P0191 Sensor Tekanan Rel Bahan Bakar "A" Range Sirkuit / Kinerja

Kode Masalah OBD-II - P0191 - Lembar Data

P0191 Sensor Tekanan Rel Bahan Bakar "A" Range Sirkuit / Kinerja.

P0191 minangka Kode Masalah Diagnostik (DTC) kanggo "Rentang Sirkuit Sensor Tekanan Bahan Bakar / Kinerja". Iki bisa kedadeyan amarga sawetara alasan lan gumantung marang mekanik kanggo diagnosa panyebab spesifik kode iki sing dipicu ing kahanan sampeyan.

Apa tegese kode masalah P0191?

Transmisi Generik / Mesin DTC iki biasane ditrapake kanggo mesin injeksi bahan bakar, bensin lan solar, wiwit taun 2000. Kode kasebut ditrapake kanggo kabeh pabrikan kayata Volvo, Ford, GMC, VW, lsp.

Kode iki negesake manawa sinyal input saka sensor tekanan rel bahan bakar ora cocog karo sing diwenehake karo mesin. Iki bisa uga kegagalan mekanik utawa listrik, gumantung saka pabrikan kendaraan, jinis bahan bakar lan sistem bahan bakar.

Langkah-langkah ngatasi masalah bisa beda-beda gumantung saka pabrike, jinis sistem tekanan rel, jinis sensor tekanan rel, lan warna kawat.

komentar. Kode iki bisa uga ana hubungane karo:

• Kode Masalah OBD-II P0171 (Sistem bahan bakar banget sugih)
• Kode Masalah OBD-II P0172 (Sistem Bahan Bakar Terlalu Lean)

Gejala

Gejala kode mesin P0191 bisa uga kalebu:

• Lampu Indikator Malfungsi (MIL) madhangi
• Kurang daya
• Mesin diwiwiti nanging ora mlaku
• Ngurangi ekonomi bahan bakar
• Mesin bisa mandheg utawa ragu-ragu
• Mesin bisa mati nalika kendaraan mandheg
• Mambu sing ora biasa saka pipa knalpot
• Ora ana gejala sing katon
• DTCs P0171 lan / utawa P0172 disimpen ing modul kontrol daya.

Nimbulaké kode P0191

Sebab sing bisa ditrapake kanggo nyetel kode iki:

• Tekanan bahan bakar dhuwur
• Tekanan bahan bakar sithik
• Sensor FRP sing rusak
• Resistensi berlebihan ing sirkuit
• Bocor vakum
• Tingkat bahan bakar sithik utawa ora
• Sensor tekanan bahan bakar rusak
• Kerusakan Sirkuit Sensor Tekanan Bahan Bakar
• Konektor sensor tekanan bahan bakar rusak
• Pengatur tekanan bahan bakar rusak

Prosedur diagnostik lan ndandani

Titik wiwitan sing apik yaiku mriksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu. Masalah sampeyan bisa uga dadi masalah sing dingerteni babagan perbaikan sing wis dirilis pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.

Kajaba iku, kanthi kode khusus iki, priksa manawa sampeyan ora duwe kode sing gegandhengan karo pompa bahan bakar / tekanan bahan bakar. Yen sampeyan duwe kode liyane sing nuduhake masalah pompa bahan bakar, diagnosa kode iki luwih dhisik lan ora preduli karo kode P0191. Apamaneh nalika nerangake masalah peluncuran.

Banjur temokake sensor tekanan rel bahan bakar ing kendaraan tartamtu sampeyan. Kayane katon kaya iki:

Sawise dideteksi, priksa konektor lan kabel kanthi visual. Goleki scuffs, scuffs, kabel sing ora katon, tandha burn, utawa plastik cair. Medhot sambungan lan mriksa terminal kanthi tliti (bagean logam) ing njero konektor. Delengen yen katon teyeng, kobong, utawa bisa ijo dibandhingake karo warna logam sing biasane sampeyan wis biasa ndeleng. Yen ngresiki terminal dibutuhake, sampeyan bisa tuku cleaner kontak listrik ing sembarang toko. Yen ora bisa, golek 91% gosok alkohol lan sikat sikat plastik kanggo ngresiki. Banjur supaya udhara garing, njupuk senyawa silikon dielektrik (bahan sing padha digunakake kanggo wadhah bohlam lan kabel busi) lan papan ing endi terminal kontak.

Banjur priksa manawa selang vakum sing nyambungake sensor menyang manifold asupan ora bocor (yen digunakake). Priksa kabeh sambungan selang vakum ing sensor tekanan rel lan macem-macem asupan. Ganti yen prelu.

Yen sampeyan duwe alat pindai, busak kode masalah diagnostik saka memori lan delengen yen kode kasebut bali. Yen ora kaya ngono, mula kemungkinane ana masalah sambungan.

Yen kode bali, kita kudu nyoba sensor kanthi ukuran tekanan mekanik. Pateni kunci dhisik, banjur sambungake sensor tekanan bahan bakar. Banjur sambungake alat scan lan priksa tekanan bahan bakar ing alat pindai. Nguripake tombol lan mirsani tekanan ing pangukur mungsuh wacan ing alat pindai. Alat scan lan transduser kudu ana ing 5 psi. Siji inci.

Yen kabeh tes wis liwati nganti saiki lan sampeyan tetep entuk kode P0191, sing kudu dipriksa yaiku sambungan ing PCM. Copot konektor lan mriksa terminal (bagian logam) kanthi teliti ing konektor. Delengen yen katon teyeng, kobong, utawa bisa uga ijo dibandhingake karo warna metalik sing biasa sampeyan deleng.

Yen kabeh tes lulus, nanging sampeyan isih entuk kode P0191, mesthine bakal nuduhake gagal PCM. Sadurunge ngganti PCM dibutuhake, disaranake sampeyan nggawe reset hard (nyopot batere). Sampeyan uga kudu ngganti sensor tekanan rel bahan bakar.

Ati-ati! Ing mesin diesel kanthi sistem bahan bakar rel umum: yen sensor tekanan rel bahan bakar dicurigai, sampeyan bisa duwe profesional nginstal sensor kanggo sampeyan. Sensor iki bisa dipasang kanthi kapisah utawa bisa dadi bagian saka rel bahan bakar. Ing kasus apa wae, tekanan rel bahan bakar saka mesin diesel iki ing idle panas biasane paling sethithik 2000 psi, lan ing beban bisa luwih saka 35,000 psi. Yen ora disegel kanthi bener, tekanan bahan bakar iki bisa ngethok kulit, lan bahan bakar diesel nduweni bakteri sing bisa nyebabake keracunan getih.

Kepiye mekanika diagnosa kode P0191?

• Mekanik bakal nggunakake scanner OBD-II kanggo njupuk data pigura beku kanggo mangerteni apa kondisi mobil nalika DTC P0191 disetel dening modul kontrol daya (PCM).
• Ngrampungake test drive lan nggunakake data wektu nyata kanggo nemtokake manawa maca tekanan bahan bakar normal.
• Nggunakake panguji tekanan bahan bakar kanggo nemtokake manawa ana masalah sensor utawa masalah tekanan bahan bakar.
• Yen tekanan bahan bakar OK, dheweke bakal nggunakake osiloskop kanggo mriksa konektor sensor tekanan rel bahan bakar lan kabel. Tujuan iki kanggo konfirmasi yen sirkuit sensor utuh.
• Sensor kasebut paling mungkin rusak yen tekanan bahan bakar sing bener OK lan sirkuit sensor apik.

Kesalahan Umum Nalika Diagnosa Kode P0191

Kesalahan umum nalika diagnosa DTC P0191 yaiku nglirwakake komponen liyane sing kudu didandani lan ngganti sensor tekanan rel bahan bakar luwih dhisik.

Kabel sing longgar utawa rusak, regulator tekanan bahan bakar sing salah, utawa pompa bahan bakar sing rusak yaiku perkara sing asring diabaikan nalika diagnosa lan ngrampungake ndandani.

Sepira serius kode P0191?

DTC P0191 dianggep serius amarga bisa nyebabake masalah drive. Nyopir nganggo kode iki bisa nyebabake kendaraan mandheg utawa oscillate nalika nyopir. Bisa uga ana paningkatan konsumsi bahan bakar, sing bisa uga larang. Penting kanggo njupuk kode iki kanthi serius lan diagnosa lan ndandani sanalika bisa.

Apa ndandani bisa ndandani kode P0191?

• Ngganti pompa bahan bakar
• Ngganti regulator tekanan bahan bakar
• Ndandani kabel sing rusak, rusak, utawa cendhak sing ngarah menyang sensor tekanan bahan bakar.
• Ndandani konektor rusted menyang sensor tekanan bahan bakar
• Ganti sensor tekanan bahan bakar
• Ndandani bocor vakum ing mesin

Komentar tambahan sing kudu dipikirake babagan kode P0191

Umume kasus, ana komponen liyane sing nyebabake DTC iki. Entuk wektu lan nimbang kabeh kemungkinan sadurunge nyimpulake yen sensor tekanan rel bahan bakar rusak. Uga, priksa manawa sampeyan duwe alat sing cocog kanggo diagnosa. Sampeyan mbutuhake scanner OBD-II lan osiloskop.

P0191 SENSOR TEKANAN RAIL GAGAL, ​​GEJALA UTAMA, Sensor Tekanan Bahan Bakar. LAIN: P0190, P0192, P0193, P0194

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0191?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0191, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo tujuan informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka saran ndandani lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.