P0159 Kode Masalah OBD-II: Sensor Oksigen (Bank 2, Sensor 2)

P0159 - katrangan teknis

Respon sensor oksigen (O2) (bank 2, sensor 2)

Apa tegese DTC P0159?

Kode P0159 minangka kode transmisi sing nuduhake masalah karo sensor tartamtu ing sistem pembuangan (bank 2, sensor 2). Yen sensor oksigen alon, bisa uga dadi tandha yen ana cacat. Sensor khusus iki tanggung jawab kanggo ngawasi efisiensi lan emisi katalis.

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki umum kanggo transmisi lan ditrapake kanggo kendaraan kanthi sistem OBD-II. Senadyan sifat umum kode kasebut, spesifik saka ndandani bisa beda-beda gumantung saka merek lan model kendaraan. Kita ngomong babagan sensor oksigen mburi ing sisih tengen penumpang. "Bank 2" nuduhake sisih engine sing ora duwe silinder #1. "Sensor 2" minangka sensor kapindho sawise ninggalake mesin. Kode iki nuduhake yen mesin ora ngatur campuran udhara / bahan bakar kaya samesthine dening ECM utawa sinyal sensor oksigen. Iki bisa kedadeyan nalika mesin dadi panas lan sajrone operasi normal.

Apa gejala kode masalah P0159

Sampeyan bisa uga ora weruh masalah karo penanganan kendaraan, sanajan sawetara gejala bisa kedadeyan.

Priksa Lampu Mesin: Fungsi utama lampu iki kanggo ngukur emisi lan ora duwe pengaruh sing signifikan marang kinerja kendaraan.

Sensor iki minangka sensor oksigen hilir, tegese dumunung sawise konverter katalitik. Komputer nggunakake sensor oksigen ngisor kanggo ngevaluasi kinerja katalis lan sensor ndhuwur kanggo ngetung campuran bahan bakar-udhara.

Penyebab Kode P0159

Kode P0159 bisa nuduhake siji utawa luwih saka ing ngisor iki:

1. Sensor oksigen rusak.
2. Karusakan utawa chafing saka wiring sensor.
3. Anane kebocoran gas buang.

Kode iki nyetel yen sensor oksigen modulates alon. Sampeyan kudu oscillate antarane 800 mV lan 250 mV kanggo 16 siklus liwat 20 detik. Yen sensor ora ketemu standar iki, iku dianggep salah. Iki biasane amarga umur utawa kontaminasi sensor.

Bocor knalpot uga bisa nyebabake kode iki. Senadyan kapercayan populer, bocor knalpot nyedhot oksigen lan ngencerake aliran knalpot, sing bisa diinterpretasikake dening komputer minangka sensor oksigen sing rusak.

Sensor duwe papat kabel lan loro sirkuit. Yen salah siji saka sirkuit iki shorted utawa wis resistance dhuwur, bisa uga njalari kode iki nyetel minangka kahanan kuwi bisa mengaruhi kinerja sensor oksigen.

Kepiye cara diagnosa kode P0159?

Buletin Layanan Teknis (TSB) kudu dipriksa kanggo masalah tartamtu sing ana gandhengane karo taun gawe lan model kendaraan sampeyan.

Kode iki disetel dening komputer sawise nindakake tes tartamtu tartamtu. Mulane, teknisi sing wis didiagnosis kendaraan lan nemokake kode iki biasane bakal mriksa bocor knalpot sadurunge ngganti sensor kasebut (Bank 2, Sensor 2).

Yen tes sing luwih rinci dibutuhake, ana sawetara cara kanggo nindakake. Teknisi bisa langsung ngakses sirkuit sensor oksigen lan mirsani operasi nggunakake osiloskop. Iki biasane ditindakake nalika ngenalake propana menyang intake utawa nggawe bocor vakum kanggo ngawasi respon sensor oksigen kanggo owah-owahan kahanan. Tes iki asring digabung karo test drive.

Tes resistensi bisa ditindakake kanthi medhot konektor sensor oksigen saka kabel kendaraan. Iki kadhangkala ditindakake kanthi dadi panas sensor kanggo simulasi kahanan sing bakal dialami nalika dipasang ing sistem pembuangan.

Kesalahan diagnostik

Gagal ngenali masalah liyane kayata bocor knalpot, bocor vakum utawa misfire ora umum. Kadhangkala masalah liyane bisa uga ora digatekake lan gampang dilewati.

Sensor oksigen hilir (sensor oksigen sawise konverter katalitik) dirancang kanggo mesthekake yen kendaraan sampeyan memenuhi standar emisi gas buang EPA. Sensor oksigen iki ora mung ngawasi efisiensi katalis, nanging uga nindakake tes kanggo verifikasi efisiensi dhewe.

Sifat tes kasebut mbutuhake kabeh sistem liyane bisa digunakake kanthi bener utawa asile bisa uga ora akurat. Mulane, mbusak paling kode lan gejala liyane kudu dianggep pisanan.

Sepira serius kode masalah P0159?

Kode iki duwe pengaruh cilik ing nyopir saben dina. Iki ora masalah sing mbutuhake nelpon truk nggeret.

Introduksi sistem kasebut dijaluk amarga masalah pemanasan global sing serius lan ditindakake dening Badan Perlindungan Lingkungan bebarengan karo industri mobil.

Apa ndandani bakal mbenerake kode masalah P0159?

Langkah paling gampang yaiku ngreset kode lan mriksa yen bali.

Yen kode bali, masalah kamungkinan karo sensor oksigen mburi penumpang. Sampeyan bisa uga kudu ngganti, nanging uga nimbang solusi ing ngisor iki:

1. Priksa lan ndandani kebocoran knalpot.
2. Priksa kabel kanggo masalah (sirkuit cendhak, kabel frayed).
3. Priksa frekuensi lan amplitudo sinyal sensor oksigen (opsional).
4. Priksa kondisi sensor oksigen; yen wis rusak utawa reged, ganti.
5. Priksa bocor udara ing intake.
6. Priksa kinerja sensor aliran udara massa.

Solusi sing paling umum bakal ngganti sensor oksigen ngandika (bank 2, sensor 2).

Ndandani bocor knalpot sadurunge ngganti sensor oksigen.

Kabel rusak ing sirkuit sensor oksigen bisa dideteksi lan kudu didandani. Kabel kasebut biasane dilindhungi lan mbutuhake perawatan khusus nalika nyambungake.

Cara Ndandani Kode Mesin P0159 sajrone 3 Menit [2 Metode DIY / Mung $8.34]

Komentar tambahan babagan kode kesalahan P0159

Bank 1 minangka set silinder sing ngemot silinder nomer siji.

Bank 2 minangka klompok silinder sing ora kalebu silinder nomer siji.

Sensor 1 yaiku sensor sing ana ing ngarep konverter katalitik sing digunakake komputer kanggo ngitung rasio bahan bakar.

Sensor 2 minangka sensor sing ana sawise konverter katalitik lan utamane digunakake kanggo ngawasi emisi.

Supaya kendaraan bisa nguji fungsi Sensor 2, syarat-syarat ing ngisor iki kudu ditindakake. Cara deteksi kesalahan iki bisa beda-beda ing antarane pabrikan lan ditrapake ing kahanan ing ngisor iki:

1. Mobil kasebut lumaku kanthi kacepetan antara 20 nganti 55 mil saben jam.
2. Throttle mbukak paling sethithik 120 detik.
3. Suhu operasi ngluwihi 70 ℃ (158 ℉).
4. Suhu konverter katalitik ngluwihi 600 ℃ (1112 ℉).
5. Sistem penguapan emisi dipateni.
6. Kode disetel yen voltase sensor oksigen diganti kurang saka 16 kaping saka sugih kanggo ramping karo interval 20 detik.

Tes iki nggunakake rong fase deteksi kesalahan.