Pemilik reviews ban mangsa panas Marshal, ringkesan model
Isi
Ora ana review negatif babagan ban Marshal musim panas model iki, nanging para panuku nyathet yen gembong kasebut dadi luwih abot, konsumsi mundhak 0,5 liter, mobil ngrasa luwih kuwat. Nanging kabeh iki leveled dening sifat operasional ban.
Masalah milih ban tansah relevan kanggo pamilik mobil. Sawise nganalisa review babagan ban Marshal panas, kita milih opsi paling populer ing antarane para panuku, ngenali pro lan cons.
Babagan pabrikan
Negara asal saka merek kasebut dudu China, kaya sing dipikirake para motor, nanging Korea Selatan. Merek kasebut minangka anak perusahaan saka perusahaan Kumho sing wis suwe. Merek "pihak katelu" digunakake kanggo ningkataké garis model sing rada ketinggalan jaman utawa disederhanakaké (iki amarga rega anggaran prodhuk).
Ban Marshal Matrac MH12 panas
Fitur | |
| Indeks kacepetan | H (210 km / h) - Y (300 km / h) |
| Tipe tapak | pola simetris |
| Teknologi Runflat ("tekanan nol") | - |
| Anane kamera | - |
| Ukuran standar | 155/80 R13 - 235/45 R18 |
Kabeh review ban mobil Marshal MN 12 kanggo mangsa panas utamané nyorot nomer ukuran, kalebu langka. Kauntungan liyane saka ban:
- salah siji opsi budget paling (utamané ing dimensi saka R15 lan ndhuwur);
- softness lan comfort kulo digabungake karo penanganan apik ing kacepetan;
- Matrac ora duwe kecenderungan kanggo hydroplan;
- stabilitas arah banget lan rolling;
- kekiatan;
- swara kurang.
Nanging review ban mangsa panas Marshal saka jinis iki uga nyorot shortcomings sawijining:
- kekuatan sidewalls ora cukup - luwih apik ora kanggo eksprimen karo parkir cedhak curbs;
- sawise telung mangsa, bisa "tan", dadi rame.
Kesimpulane jelas: pilihan sing apik kanggo dhuwit sampeyan. Ing babagan karakteristik, karet bisa saingan karo mitra sing larang, lan cacat cilik ora nggawe ala.
Ban Marshal PorTran KC53 panas
Fitur | |
| Indeks kacepetan | Q (160 km / h) - T (190 km / h) |
| Tipe tapak | jinis simetris |
| Teknologi Runflat ("tekanan nol") | - |
| Anane kamera | - |
| Ukuran standar | 155/65 R12 - 225/65 R16 |
Umume, review pemilik saka ban Marshal KS 53 panas nyorot kaluwihan ing ngisor iki:
- kenyamanan nyopir - komposisi campuran karet dipilih kanthi optimal, ban nglindhungi suspensi lan pangrungu saka motor ing dalan sing paling rusak;
- resistensi kanggo aquaplaning;
- biaya terjangkau;
- cocok kanggo kendaraan komersial entheng (sing nerangake pilihan cilik saka indeks kacepetan);
- stabilitas mesthi apik.
Marshal mu12
Ing kasus iki, ban bisa dianjurake kanggo pemilik saka kendaraan komersial entheng (Gazelle, Renault-Kangoo, Peugeot Boxer, Ford Transit). Ban model iki sing tahan nyandhang, murah lan tahan lama bakal nambah bathi bisnis.
Ban Marshal MU12 panas
Fitur | |
| Indeks kacepetan | H (210 km / h) - Y (300 km / h) |
| Tipe tapak | Tipe asimetris |
| Teknologi Runflat ("tekanan nol") | - |
| Anane kamera | - |
| Ukuran standar | 185/55 R15 - 265/35 R20 |
Ulasan pelanggan ban Marshal kanggo musim panas nyorot akeh kaluwihan:
- ing ukuran R20 lan profil kurang MU-12 iku salah siji saka pilihan murah;
- ora ana masalah karo imbangan (rata-rata ora luwih saka 20 g saben wheel);
- karet alus, nyaman, nduweni tingkat gangguan sing kurang ing kacepetan apa wae;
- ora cenderung kanggo aquaplaning.
Sinau review ban Marshal kanggo mangsa panas model iki, mesthine bisa dianjurake kanggo nduweni mobil kuat sing pengin nyimpen ing ban, nanging ora kelangan safety lan comfort.
Ban Marshal Solus KL21 panas
Fitur | |
| Indeks kacepetan | H (210 km / h) - V (240 km / h) |
| Tipe tapak | simetris |
| Teknologi Runflat ("tekanan nol") | - |
| Anane kamera | - |
| Ukuran standar | 215/55 R16 - 265/70 R18 |
Kabeh review ban Marshal mangsa panas model iki nyorot kaluwihan:
- kenyamanan nyopir sing padha ing aspal lan ing dalan negara;
- kekuwatan tali - sanajan ing dalan sing ditutupi karo pecahan gedhe saka kerikil lan watu, roda ora bakal gagal;
- hydroplaning lan resistance rutting;
- nyandhang resistance.
Pangguna durung ngenali kekurangan obyektif, mung keluhan yaiku biaya ukuran standar R17-18. Uga, aplikasi kabeh cuaca sing diumumake dening pabrikan mung minangka taktik marketing. Operasi mangsa arang banget ora dikarepake amarga kaku lan kemampuan lintas negara sing kurang ing salju lan es.
Marshal Kasur FX mu11
Kesimpulan - ban Solus apik kanggo crossovers lan SUV-jinis mobil. Padha relatif inexpensive, duwe patensi ditrima ing dalan rereget, lan cukup nyaman ing aspal (ora kaya ban AT klasik).
Ban Marshal Radial 857 panas
Fitur | |
| Indeks kacepetan | P (150 km / h) - H (210 km / h) |
| Tipe tapak | simetris |
| Teknologi Runflat ("tekanan nol") | - |
| Anane kamera | - |
| Ukuran standar | 155/60 R12 - 235/80 R16 |
Ing kasus iki, Produsèn saka ban panas inexpensive "Marshal" fokus ing pamilik saka kendaraan komersial cilik (minangka ing cilik saka model KS 53). Sawise nganalisa panemu, kita sinau babagan kaluwihan ban:
- rega budget, saéngga nyuda biaya transportasi;
- kekuatan, daya tahan (tundhuk kahanan operasi);
- resistensi hydroplaning.
Nanging ulasan pelanggan uga nuduhake karakteristik sing ora nyenengake sing nyuda rating produk:
- ing sawetara kasus, jembaré profil nyata kurang saka sing diumumake;
- luwih becik ora nguji kekuwatan kabel kanthi kakehan - karet ora kaya iki (nanging iki dudu kekurangan, nanging niggle konsumen);
- stabilitas arah rata-rata.
Kesimpulane ambigu: karet murah lan awet, nanging model KS 53 luwih apik babagan karakteristik set (nanging luwih larang).
Marshal Road Venture PT-KL51 ban panas
Fitur | |
| Indeks kacepetan | H (210 km / h) - V (240 km / h) |
| Tipe tapak | simetris |
| Teknologi Runflat ("tekanan nol") | - |
| Anane kamera | - |
| Ukuran standar | 205/55 R15 - 275/85 R20 |
Akeh reviews bab ban mobil Marshal KL 51 aspèk positif:
- panuku tresna kombinasi angel, sidewall awet sing bisa tahan nabrak lan puteran mati-dalan, lan ngidhak dalan sing ora mantunaken masalah ingkang guyub ing dalan nangani;
- amarga sidewall kaku, malah mobil abot predictably nindakake ing sudhut;
- senadyan rigidity lan kekuatan, karet kaget sepi;
- kemampuan lintas negara sing yakin ing kahanan dalan sing moderat;
- Rega cukup, akeh ukuran.
Ora ana review negatif babagan ban Marshal musim panas model iki, nanging para panuku nyathet yen gembong kasebut dadi luwih abot, konsumsi mundhak 0,5 liter, mobil ngrasa luwih kuwat. Nanging kabeh iki leveled dening sifat operasional ban.
Marsekal mh11
Amarga biaya moderat, ban iki minangka pilihan sing paling apik kanggo crossover. Dibandhingake karo model KL21, padha cocok ora mung kanggo Moderate, nanging uga kanggo medium off-dalan, nalika ngramut prilaku normal saka mobil ing aspal.
Ban Marshal Crugen HP91 panas
Fitur | |
| Indeks kacepetan | H (210 km / h) - Y (300 km / h) |
| Tipe tapak | simetris |
| Teknologi Runflat ("tekanan nol") | - |
| Anane kamera | - |
| Ukuran standar | 215/45 R16 - 315/35 R22 |
Kaya ing kasus sadurunge, reviews ban panas "Marshal" jinis HP91 nuduhake kaluwihan saka prodhuk:
- pilihan akeh ukuran standar, kalebu sing cukup spesifik, kanthi biaya sing bisa ditampa;
- tingkat swara kurang;
- karet alus, ngirit suspensi ing dalan sing paling rusak;
- stabilitas arah apik, insensitivitas kanggo rutting;
- ora cenderung kanggo aquaplaning.
Miturut pengalaman para panuku, ban duwe kekurangan:
- saperangan sasi pisanan kudu "digulung", lan ing wektu iki lagi rame;
- ana keluhan babagan kekuatan sidewalls;
- ana kasus imbangan masalah.
Ban mobil Marshal Road Venture AT51
Fitur | |
| Indeks kacepetan | R (nganti 170 km/j) – T (nganti 190 km/j) |
| Tipe tapak | Asymmetrical |
| Teknologi Runflat ("tekanan nol") | - |
| Anane kamera | - |
| Ukuran standar | 215/55 R15 - 285/85 R20 |
Ulasan ban off-road Marshal Road Venture AT51 nandheske kualitas off-road:
- kemampuan lintas negara sing apik ing dalan sing surem (nanging tanpa fanatisme);
- salah siji opsi paling murah ing babagan iki;
- amarga ana pancingan sisih pocapan (rarity kanggo ban AT), padha yakin nuduhake piyambak ing ruts;
- senadyan dimensi lan bobot, karet uga imbang (rata-rata 40-65 g saben wheel);
- kekiatan lan kekuatan.
Nanging ana uga kekurangan:
- ban banget abot, mobil wis ora Rolling ing wong, lan prabédan ing konsumsi bahan bakar (dibandhingake karo ban mobil entheng) bisa tekan 2,5-3 liter;
- ban rame lan "oak", karo kemampuan kanggo "ngumpulake" kabeh nabrak dalan.
Senadyan kekurangan, para penggemar off-road seneng model kasebut. Iku dudu AT (nanging nuduhake ing katalog), nanging jinis MT, minangka kompromi sing cukup antarane kemampuan lintas negara lan cocog kanggo panggunaan saben dina. Karet iki luwih disenengi dening para penyayang ekonomis outing ing medan kasar.
