Ulasan ban mangsa Nexen Winguard Winspike WH62 - ringkesan karakteristik
Ulasan ban Nexen Winguard Spike WH62 biasane positif - nalika digunakake ing aspal hard ing mangsa frosty. Umume pembalap nyathet kualitas akustik ban sing apik lan daya tahan kandang. Penulis review unanimous ing mratelakake panemume sing ban Nexen Wingard Winspike ora cocok kanggo nyopir ing kacepetan dhuwur, mangsa mati-dalan, ing salju, es lan dalan teles.
Ramp mobil Nexen diprodhuksi dening perusahaan Korea Selatan. Perusahaan ngasilake kabeh jinis ban. Ulasan ban Nexen Winguard Winspike WH62 kontradiktif. Senadyan kasunyatan manawa pabrikan nyedhiyakake lereng kaya sing dimaksud kanggo musim dingin, ora cocog kanggo permukaan apa wae.
Spesifikasi ban
Kisaran ukuran standar nyakup kabeh mobil penumpang sing didol ing Rusia. Situs web pabrikan nampilake karakteristik macem-macem ban model iki.
Ukuran Ban Nexen Wingard Winspike:
Jembar | Dhuwur profil | Landing diameteripun | Indeks momotan | Indeks kacepetan |
175 | 65 | 14 | 86 | T |
175 | 70 | 13 | 82 | T |
175 | 70 | 14 | 84 | T |
185 | 55 | 15 | 86 | T |
185 | 60 | 14 | 82 | T |
185 | 60 | 15 | 88 | T |
185 | 65 | 14 | 90 | T |
185 | 65 | 15 | 92 | T |
185 | 70 | 14 | 92 | T |
195 | 50 | 15 | 82 | T |
195 | 55 | 15 | 89 | T |
195 | 55 | 16 | 87 | T |
195 | 60 | 15 | 92 | T |
195 | 60 | 16 | 89 | T |
195 | 65 | 15 | 95 | T |
195 | 70 | 14 | 91 | T |
205 | 50 | 17 | 93 | T |
205 | 55 | 16 | 94 | T |
205 | 60 | 16 | 92 | T |
205 | 65 | 15 | 99 | T |
205 | 70 | 15 | 96 | T |
215 | 55 | 16 | 97 | T |
215 | 55 | 17 | 98 | T |
215 | 60 | 16 | 99 | T |
215 | 60 | 17 | 100 | T |
215 | 65 | 16 | 102 | T |
215 | 70 | 15 | 98 | T |
225 | 45 | 17 | 91 | T |
225 | 50 | 17 | 98 | T |
225 | 55 | 17 | 101 | T |
225 | 60 | 16 | 102 | T |
235 | 55 | 17 | 103 | T |
Mangkono, ban dirancang kanggo kacepetan maksimum 190 km / h. Nanging lereng duwe wates safety tambahan. Produk kudu tahan beban 475 nganti 875 kg, gumantung saka ukuran. Lan review ban mangsa Nexen Winguard Winspike WH62 konfirmasi iki.
Ban radial tradisional duwe 12 baris longitudinal, jero-set studs. Pola tapak - Tipe Skandinavia, simetris, arah, jero 9,1 mm.
Pros lan Cons
Ing reviews, nduweni mobil nyathet kaluwihan saka ban Nexen Winguard Winspike:
- tingkat swara kurang;
- nangani banget ing aspal mangsa;
- genggeman apik ing dalan es;
- ease saka imbangan;
- karya kualitas dhuwur;
- fastening dipercaya saka spike;
- resistance nyandhang saka materi.
Kakurangan kalebu:
- slippage ing lemah salju;
- jarak rem dawa ing es;
- senyawa karet alus sing ngrusak kinerja dinamis ing suhu ndhuwur -10 derajat;
- nyandhang cepet ing cuaca mangsa panas.
Sawetara pamilik mobil, ing review saka ban suv Nexen Winguard Winspike WH62, Wigati unsuitability lengkap lereng kanggo nyopir ing trek udan.
Fitur Utama
Sisih tengah tapak duwe pola sing dipotong V, sing, miturut para perancang, kudu nambah sifat genggeman karet kanthi dalan. Kekurangan tulangan ing bagian tengah nambah karakteristik traksi lereng.
Kanggo nyuda swara ban, spike rada recessed menyang tapak. Miturut sing nduweni, iki ora ngrusak genggeman ing es sak akselerasi, nanging nambah kadohan braking.
Umpan balik saka panuku nyata
Ulasan ban Nexen Winguard Spike WH62 biasane positif - nalika digunakake ing aspal hard ing mangsa frosty. Umume pembalap nyathet kualitas akustik ban sing apik lan daya tahan kandang. Penulis review unanimous ing mratelakake panemume sing ban Nexen Wingard Winspike ora cocok kanggo nyopir ing kacepetan dhuwur, mangsa mati-dalan, ing salju, es lan dalan teles.
Conto review saka pamilik mobil babagan ban Nexen Winguard Winspike:
Penulis komentar seneng karo sepi ban, alus lan rega terjangkau. Nanging, iku warns saka perlu kanggo ati-ati nyopir ing kahanan es.
Ban cocok kanggo kulo sepi ing trek garing. Skidding lan kahanan ora nyenengake liyane bisa uga ing lumahing dalan es. Rega lan operasi bisu saka pemilik mobil wareg.
Driver nyathet operasi nyaman saka ramps ing suhu kurang. Nanging, iki nuduhake yen angel nyopir mesin ing kondisi thaw.
Pemilik wareg karo kekiatan saka kandang jaran, Nanging, kang pracaya ban ora ngrampungake karo mbukak ing es, ing ruts lan ing dalan udan.
Pembalap nganggep noiselessness mung kauntungan saka ban. Nalika nyopir ing dalan garing, mobil bisa steerable, nanging ing katon slightest saka es, slippage wiwit. Jarak rem mundhak sacara signifikan, kemungkinan skidding mundhak.