Reviews ban panas "Roadstone": gambaran lan ciri saka model Produsèn Roadstone
Isi
Dirancang kanggo kendaraan pertengahan nganti dhuwur, model profil rendah iki menehi kinerja sing apik, kenyamanan sing luwih apik, kinerja rem sing apik lan kemampuan kabeh musim. Blok tread tengah dikuwatake. Grooves serrated khusus nyebarake panas kanthi merata, nyuda nyandhang lan risiko aquaplaning. Alur drainase longitudinal digedhekake, saengga tingkat kebisingan dikurangi. Ing karet iki mobil bobote 2,24-3,5 ton bisa akselerasi kanggo 240-300 km / h.
Roadstone merek Korea kanggo wong sing seneng kenyamanan lan keamanan. Negara asal saka ban musim panas Roadstone ing Eropa yaiku Republik Ceko. Pabrik utama dumunung ing Korea Selatan lan China. Karya riset ditindakake ing pusat ilmiah lan teknis ing Asia Wétan, AS lan Jerman. Solusi sing paling inovatif ditindakake kanthi kemitraan karo Nexen, produsen ban terkemuka ing donya. Roadstone, pisanan kabeh, kacepetan. Ulasan ban musim panas Roadstone konfirmasi posisi kuwat merek ing ceruk mobil larang.
Roadstone CP 661
Model kasebut nduweni penanganan sing apik, genggeman sing dipercaya ing dalan sing teles lan efisiensi bahan bakar. 4 alur longitudinal sudhut mblokir hydroplaning. Iga tengah tapak nyedhiyakake stabilitas arah ing sudhut. Alur sisih duwe bentuk gelombang, lan lamellas beda-beda ing dhuwur lan nyuda tingkat gangguan. Model iki cocog kanggo nyopir kendaraan kanthi bobot saka 1,38 nganti 3,5 ton kanthi kacepetan maksimal 190-240 km / jam.
Roadstone CP 661
| Jinis kendharaan | Sedan gedhe lan medium |
| Jembar bagean (mm) | saka 145 kanggo 225 |
| Dhuwur profil (% saka jembaré) | 50-70 |
| Diameter disk (inci) | R13-17 |
| Indeks beban | saka 71 kanggo 103 |
| Indeks kacepetan | T, H, V |
Reviews ban mangsa panas "Roadstone" CP 661 rate model ing 4,05 saka limang bisa.
Kauntungan utama para panuku nimbang:
- rasio rega-kualitas,
- resistance nyandhang,
- ngerem,
- stabilitas kursus.
Roadstone N biru Eco
Ban kanggo kacepetan dhuwur, sudhut nyenyet lan trek balap kanthi teknologi pamindahan kurang lan emisi karbon suda. Kagolong kategori Kinerja Tinggi Ultra, ditondoi kanthi resistensi nyandhang lan efisiensi energi. Pola ban asimetris, ana iga tengah lan sistem alur saluran kanggo mbusak banyu saka patch kontak. Ban dirancang kanggo mobil bobot saka 2,06 kanggo 3,2 ton, kacepetan maksimum 210-240 km / h lan, miturut Produsèn gambaran, nggunakake kabeh-cuaca.
Roadstone N biru Eco
| Jinis kendharaan | Mobil-mobil |
| Jembar bagean (mm) | 195 nganti 225 |
| Dhuwur profil (% saka jembaré) | 50 nganti 65 |
| Diameter disk (inci) | R15-17 |
| Indeks beban | 85 nganti 100 |
| Indeks kacepetan | H, T, V |
Ing review, ban musim panas Roadstone N Blue Eco dirating ing 4,34 TCTerms ing skala 5-titik.
Keuntungan utama, miturut pamilik mobil:
- resistance nyandhang,
- Penanganan udan.
- Hydroplaning resistance.
Karet nuduhake kaluwihan utama ing dalan gedhe, nahan genggeman ing trotoar sing teles lan garing. Pembalap nulis yen dheweke wis numpak 55-90 km lan bakal tuku set sing padha kanggo musim anyar.
Roadstone CP 672
Ban premium kanthi kinerja dhuwur kanthi pola arah, iga tengah sing amba, alur evakuasi banyu gedhe lan unsur pundhak sing kuwat katon cukup agresif. Blok tapak duwe sistem penempatan 5 langkah sing nyuda nyandhang lan gangguan, nambah kenyamanan lan efisiensi bahan bakar. Ban dirancang kanggo mobil bobot saka 1,648 kanggo 3,3 ton lan kacepetan maksimum 210 lan 240 km / h. Cocog kanggo panggunaan kabeh musim.
Roadstone CP 672
| Jinis kendharaan | Mobil-mobil |
| Jembar bagean (mm) | 185 nganti 245 |
| Dhuwur profil (% saka jembaré) | 35 nganti 65 |
| Diameter disk (inci) | R13-18 |
| Indeks beban | 77 nganti 101 |
| Indeks kacepetan | H, V |
Ban roadstone N Blue Eco musim panas dideleng dening pemilik kanthi skor 4,63.
Kaluwihan utama:
- nangani dalan sing garing lan teles,
- regane dhuwit,
- resistensi nyandhang;
- resistensi hydroplaning.
Ing 2013, model iki dianggep, miturut ahli saka majalah "Behind wheel", salah siji sing paling apik ing babagan. Pilihan budget kanggo nyopir liwat puddles ing kacepetan menehi comfort lan rasa kapercayan konco setir.
Roadstone ROADIAN HP
A ban kanggo SUV karo pola ngidhak simetris, pamblokiran kesapu-bali ing sisih tengah, sipes massive ing wilayah Pundhak lan sistem got kanggo grooves got njaga controllability ing kacepetan dhuwur lan cocok kanggo kendaraan bobot 2,76-5,14 ton. Susunan 5-langkah saka sipes njamin gangguan lan prilaku manteb ing ati ing primer. Iga tengah, dipisahake saka zona pundhak kanthi sistem got, njamin stabilitas banget nalika maneuver. Ban kasebut kalebu kelas High Performance.
Roadstone ROADIAN HP
| Jinis kendharaan | Crossover lan SUV |
| Jembar bagean (mm) | 235 nganti 305 |
| Dhuwur profil (% saka jembaré) | 30 nganti 65 |
| Diameter disk (inci) | R16-22 |
| Indeks beban | 95 nganti 117 |
| Indeks kacepetan | H, V |
Reviews ban mangsa panas "Roadstone" ROADIAN HP ciri produk dening 4,18 TCTerms.
Pamilik mobil nganggep kaluwihan utama model kasebut:
- nangani ing dalan garing;
- kualitas;
- ciri kacepetan.
Roadstone Roadian CT8
Model iki dirancang kanggo panggunaan komersial ing truk entheng, saengga bisa nambah resistensi nyandhang lan kinerja rem. Blok bahu komposit lan alur zigzag ing antarane sipes nyedhiyakake stabilitas nalika maneuver lan traksi sing apik. Ban dirancang kanggo mobil bobot saka 2,06 kanggo 4,48 ton lan kacepetan maksimum 170-190 km / h.
Roadstone Roadian CT8
| Jinis kendharaan | Minibus, truk ringan |
| Jembar bagean (mm) | 165 nganti 225 |
| Dhuwur profil (% saka jembaré) | Tt 65 nganti 75 |
| Diameter disk (inci) | R13-16 |
| Indeks beban | 85 nganti 115 |
| Indeks kacepetan | R, T, S |
Ulasan babagan ban musim panas Roadstone Roadian CT8 nduweni kaluwihan utama karet:
- nyandhang minimal;
- dalan lintas negara apik banget.
Model iki duwe sawetara komentar, nanging kabeh positif. Pamilik mobil nulis sing ngadu, watu lan puddles ora elek ing ban iki. Nanging, sawetara sambat babagan tingkat gangguan sing tambah lan nganggep minangka kerugian utama.
Roadstone N'Fera AU5
Dirancang kanggo kendaraan pertengahan nganti dhuwur, model profil rendah iki menehi kinerja sing apik, kenyamanan sing luwih apik, kinerja rem sing apik lan kemampuan kabeh musim. Blok tread tengah dikuwatake. Grooves serrated khusus nyebarake panas kanthi merata, nyuda nyandhang lan risiko aquaplaning. Alur drainase longitudinal digedhekake, saengga tingkat kebisingan dikurangi. Ing karet iki mobil bobote 2,24-3,5 ton bisa akselerasi kanggo 240-300 km / h.
Roadstone N'Fera AU5
| Jinis kendharaan | Mobil-mobil |
| Jembar bagean (mm) | 205 nganti 295 |
| Dhuwur profil (% saka jembaré) | 30 nganti 60 |
| Diameter disk (inci) | R16-22 |
| Indeks beban | 88 nganti 103 |
| Indeks kacepetan | W, V, Y |
Skor review rata-rata kanggo ban musim panas Roadstone N'Fera AU5 yaiku 4,2 poin.
Para panuku nganggep kaluwihan utama:
- comfort;
- aquaplaning;
- rega cocog kualitas.
Batu Jalan N8000
Tapak karet dirancang khusus kanggo balapan. Ing ban mobil kuwi, sampeyan bisa tekan kacepetan nganti 270-300 km / h. Pola asimetris, iga tengah sing amba lan sistem drainase sing luwih apik nyedhiyakake stabilitas arah lan setir responsif. Senyawa ban kanthi tambahan karet styrene butadiena menehi rem sing luwih apik. Karet cocok kanggo sedan kelas C, D, E sing bobote saka 1,9 nganti 3,5 ton.
Batu Jalan N8000
| Jinis kendharaan | Mobil-mobil |
| Jembar bagean (mm) | 195 nganti 255 |
| Dhuwur profil (% saka jembaré) | 35 nganti 55 |
| Diameter disk (inci) | R16-20 |
| Indeks beban | 82 nganti 103 |
| Indeks kacepetan | KOWE |
Ulasan ban Roadstone kanggo karet tingkat musim panas ing 4,47 poin saka limang lan nyorot kaluwihan ing ngisor iki:
- nangani ing dalan garing;
- rem efektif; panglipur.
Ban balap Roadstone berteknologi tinggi minangka pilihan sing apik kanggo lelungan sing dawa, dalan gedhe lan mobil sing larang. Ulasan ban musim panas Roadstone ngonfirmasi tingkat kenyamanan lan keamanan nalika ana ing dalan.
