Apa luwih larang kanggo mriksa kendaraan listrik tinimbang kendaraan pembakaran? Peugeot: 1/3 luwih murah • CARS
Produsen liyane ngumumake utawa ngumumake biaya pangopènan kanggo kendaraan listrik sing ana hubungane karo kendharaan pembakaran internal. Volkswagen wis ngandika kanggo sasi sing mriksa bakal 3 persen luwih murah karo ID.30. Miturut informasi sing diterbitake dening Peugeot, kita bakal mbayar 208/1 kurang kanggo e-3 riko dijadwal kanggo dealer mobil tinimbang kanggo Peugeot 208 riko pembakaran internal.
Pira regane layanan mobil listrik? 30+ persen kurang emisi rata-rata
Pancen angel ngomong apa-apa liyane saka apa sing wis dilebokake ing introduksi artikel kasebut: miturut deklarasi pabrikan saiki, biaya kanggo njaga kendaraan listrik paling sethithik 30 persen luwih murah tinimbang biaya perawatan. kendaraan listrik. kendharaan pembakaran internal saka kelas lan pabrikan sing padha.
Ing sawetara perusahaan (kayata Hyundai), bedane malah luwih nyata lan bisa tekan luwih saka 50 persen.
> Subsidi kendaraan listrik saka Dana Transportasi Emisi Rendah? uga, ora cukup
Napa iki kedadeyan? Ya, ing mobil pembakaran internal, sampeyan kudu mriksa kabeh unsur: lilin, sabuk, lenga, bocor, saringan ...
Ing mobil listrik, ing nalisir, engine wis terlampir ing omah nutup, gearbox siji-kacepetan disegel ing omah nutup, brake pads lan cakram praktis ora aus, cooling lan sistem air conditioning disegel hermetically. , supaya ora ana cairan utawa gas sing metu, lsp. Yen komponen mobil ora nglaporake masalah, meh ora katon amarga ora perlu..
Grup PSA, sing kalebu Peugeot antara liya, wis kanthi jujur nglaporake manawa kendharaan listrik duwe bagean sing luwih sithik lan mula bisa dilayani ing wektu sing luwih cendhek, tegese biaya pamriksa lan tingkat kemudahan layanan sawise adol.
Ing cendhak: luwih murah.
Iki bisa uga narik minat sampeyan:
