Tank abot sing berpengalaman: obyek 277, obyek 279, obyek 770
Isi
Tank abot sing berpengalaman: obyek 277, obyek 279, obyek 770
Suspensi kasebut individu, kanthi bar torsi balok lan penyerap kejut hidrolik dipasang ing unit suspensi pisanan, kaloro lan kaping wolu. Tank kasebut dilengkapi sistem perlindungan anti-nuklir, peralatan asap termal, sistem reresik kanggo piranti pengamatan lan peralatan nyopir ing jero banyu. Awak tank kasusun saka 4 wong: komandan, gunner, loader lan sopir. Mobil kasebut nduweni kemampuan maneuver sing apik. Kanthi massa 55 ton, iku dikembangaké kacepetan 55 km / h.
Ing taun 1958, rong conto obyek 277 digawe, padha lulus tes, sing langsung mandheg, lan kabeh karya dibatasi. Sajrone pangembangan obyek 277, versi kanthi mesin turbin gas 1000 hp dirancang. karo. obyek 278, nanging ora dibangun. Saka mesin liyane sing dikembangake ing wektu kasebut, 277th beda-beda kanthi nggunakake unit lan sistem sing wis kabukten lan diuji. Objek tank abot 277 dipamerake ing Museum senjata lan peralatan lapis baja ing Kubinka.
Karakteristik kinerja obyek tank abot 277
Miturut syarat taktik lan teknis sing padha, tim perancang Pabrik Leningrad Kirov ing pimpinan L. S. Troyanov ing taun 1957 ngembangake prototipe tank abot - obyek 279, siji-sijine saka jinis lan, tanpa mangu, paling unik. Mobil duwe tata letak klasik, nanging masalah keamanan lan patensi ditanggulangi ing kene kanthi cara sing ora standar.
Lambung kasebut nduweni wangun curvilinear kanthi layar anti-kumulatif lembaran tipis sing nutupi awak ing ngarep lan ing sisih pinggir, nglengkapi kontur menyang ellipsoid sing elongated. Menara kasebut dibuwang, bunder, uga nganggo layar lembaran tipis. Kekandelan saka waja frontal awak tekan 269 mm, lan menara - 305 mm. Persenjataan kasebut kalebu meriam M-130 65 mm lan coaxial senapan mesin KPVT 14,5 mm. Senapan iki dilengkapi mekanisme loading semi-otomatis, rak peluru mekanis, penstabil gegaman loro-pesawat "Groza", tampilan rangefinder stereoskopik TPD-2S, lan sistem panuntun semi-otomatis. Obyek 279 dilengkapi set lengkap piranti panglihatan wengi inframerah.
Amunisi gun kasusun saka 24 tembakan, senapan mesin - saka 300 puteran. Mesin diesel 16-silinder papat-stroke H-shaped kanthi susunan horisontal silinder DG-1000 kanthi kapasitas 950 liter dipasang. karo. ing 2500 rpm utawa 2DG-8M kanthi kapasitas 1000 liter. karo. ing 2400 rpm. Transmisi kasebut kalebu konverter torsi kompleks lan kotak gear planet telung kacepetan. Perhatian khusus pantes kanggo undercarriage tank - papat movers ulat sing diselehake ing ngisor awak. Ing saben sisih ana pemblokiran loro baling-baling ulat, saben kang kalebu enem rodha dalan non-rubberized dual lan telung rollers support, wheel drive mburi. Suspensi kasebut minangka hidropneumatik.
Desain sasis sing padha nyedhiyakake mobil kanthi kekurangan reresik sing nyata. Awak tank kasusun saka papat wong, telu kang - komandan, gunner lan loader - dumunung ing menara. Kursi sopir ana ing ngarep lambung ing tengah, uga ana lawang kanggo mlebu mobil. Saka kabeh mesin sing dikembangake ing wektu sing padha, obyek 279 dibedakake kanthi volume buku paling cilik - 11,47 m.3, nalika gadhah hull waja banget Komplek. Desain undercarriage ora bisa ndharat ing ngisor mobil, nyedhiyakake kemampuan lintas negara sing dhuwur ing salju jero lan rawa. Ing wektu sing padha, undercarriage banget rumit ing desain lan operasi, lan ora bisa nyuda dhuwur. Ing pungkasan taun 1959, prototipe dibangun, Déwan loro tank liyane durung rampung. Saiki, obyek 279 dumunung ing Museum senjata lan peralatan lapis baja ing Kubinka.
Karakteristik kinerja obyek tank abot 279
Kekandelan saka waja frontal awak tekan 120 mm. Kanggo nambah resistance waja saka sudhut, Pundhak digawe watara kabeh keliling awak. Menara kasebut dibuwang, uga kanthi kekandelan lan sudut tembok variabel. ngarep waja menara wis kekandelan saka 290 mm. Persimpangan menara karo awak dilindhungi. Persenjataan kalebu meriam M-130 65 mm lan senapan mesin KPVT coaxial. Instalasi sing dipasangake nduweni stabilisator Thunderstorm rong pesawat, sistem panuntun otomatis, pandelengan TPD-2S, piranti pengamatan lan pengamatan awan lan wengi, lan mekanisme loading. Muatan amunisi kalebu 26 peluru artileri lan 250 peluru mesin. Minangka pembangkit listrik ing obyek 770, 10-silinder, papat-stroke, loro-baris DTN-10 mesin diesel karo susunan vertikal saka silinder, pressurization saka kompresor lan cooling banyu digunakake. Iki dipasang ing buritan tank sing tegak karo sumbu longitudinal. Daya mesin ana 1000l. karo. ing 2500 rpm. Transmisi kasebut hidromekanis, kanthi konverter torsi kompleks lan kotak gear planet. Konverter torsi karo rong baling-baling panuntun kalebu ing sirkuit transmisi daya kanthi paralel. Transmisi kasebut nyedhiyakake siji gear maju mekanik lan loro hidromekanis lan gear mundur mekanik.
Ing undercarriage wis enem gedhe-diameteripun rodha dalan karo panyerepan kejut internal ing Papan. Uler kasebut duwe driji sing tetep. Roda drive kanthi pelek pindah sing bisa dicopot ana ing mburi. Mekanisme tensioning trek yaiku hidrolik. Suspensi individu, hidropneumatik. Awak tank kasebut ana 4 wong. Sopir-mekanik dikontrol nganggo gagang jinis motor. Obyek 770 dilengkapi sistem proteksi marang senjata pemusnah massal, sistem pemadam kebakaran otomatis, peralatan kumelun termal, piranti wengi lan gyro-semi-kompas. Kanggo komunikasi eksternal, stasiun radio R-113 dipasang, lan kanggo komunikasi internal dipasang interkom R-120. Obyek 770 digawe ing tingkat teknis sing dhuwur. Menara cast lan lambung kanthi waja sing beda-beda sing diucapake njamin resistensi projectile tambah. Mobil kasebut nduweni kemampuan maneuver sing apik lan gampang diluncurake. Miturut spesialis saka situs test, ngendi kabeh telung nawakke abot eksperimen padha dites, obyek 770 ketoke kanggo wong-wong mau sing paling janjeni. Prototipe kendaraan iki disimpen ing Museum senjata lan peralatan lapis baja ing Kubinka. Karakteristik kinerja obyek tank abot 770
Curtailment karya ing tank abot
“Esuke kita menyang situs ngendi kendaraan waja. Sampel diselehake ing bantalan beton sing kapisah ora adoh saka saben liyane. Ing sisih tengen kita, ing platform cedhak, ana prototipe tank abot, ing saubengé Zh. Ya. Kotin mlaku. Sawise mriksa IT-1, N. S. Khrushchev tindak menyang tank abot saka Pabrik Leningrad Kirov. Senadyan upaya Kotin kanggo nyurung tank abot anyar menyang layanan, Khrushchev mutusake kanggo mungkasi produksi tank abot serial T-10 lan nglarang desain tank abot kabeh. Aku kudu ujar manawa penggemar teknologi roket Khrushchev minangka mungsuh tank ing umum, nganggep ora perlu. Ing taun 1960 sing padha ing Moskow, ing konferensi babagan prospek pangembangan kendaraan lapis baja kanthi partisipasi kabeh pihak sing kasengsem - militer, perancang, ilmuwan, perwakilan industri, Khrushchev negesake maneh keputusane: kanggo ngrampungake produksi serial T- 10M sanalika bisa, lan pangembangan tank abot mandeg anyar. Iki didhukung dening mokal kanggo nyedhiyakake celah gedhe antarane tank abot ing babagan daya tembak lan perlindungan ing watesan massa sing diwenehake saka tank medium. Semangat Khrushchev uga nduweni pengaruh sing kuat misil: manut instruksi pemerintah, kabeh biro desain tank negara dirancang ing wektu iku kendaraan karo senjata rudal (obyek 150, 287, 775, etc.). Dipercaya manawa kendaraan tempur iki bisa ngganti tank meriam. Yen kaputusan kanggo mungkasi produksi massal, kanggo kabeh indisputability sawijining, bisa dianggep paling soko sabdho, mandap karya riset lan pangembangan ana kesalahan militèr-technical serius, kang kanggo ombone tartamtu dipengaruhi pembangunan luwih saka bangunan tank domestik. . Ing pungkasan taun 50-an, solusi teknis dileksanakake sing cocog kanggo taun 90-an: meriam 130 mm kanthi udara tekan ngresiki bolongan, transmisi elektromekanis lan hidromekanik, omah cast, suspensi hidropneumatik, mesin tunggal lan transmisi. unit, lan liya-liyane. Mung 10-15 taun sawise katon ing tank abot saka mekanisme loading, pandelengan rangefinder, rammers, etc., padha ngenalaken ing tank medium. Nanging keputusane digawe lan tank abot ninggalake adegan, nalika medium, nambah karakteristik pertempuran, dadi sing utama. Yen kita nimbang karakteristik kinerja tank tempur utama ing taun 90-an, kita bisa nggawe kesimpulan ing ngisor iki: bobot tempur tank modern utama kisaran saka 46 ton kanggo T-80U kanggo 62 ton kanggo British Challenger; kabeh kendaraan sing bersenjata karo Gamelan-bore utawa rifled ("Challenger") bedhil kaliber 120-125-mm; daya saka pembangkit listrik kisaran saka 1200-1500 hp. s., lan kacepetan maksimum saka 56 ("Challenger") kanggo 71 ("Leclerc") km / h. Sumber:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sekitar taun 1956, GBTU Tentara Soviet ngembangake syarat taktis lan teknis anyar kanggo tank abot. Ing basis kasebut, telung tim desain ing Leningrad lan Chelyabinsk bener-bener wiwit kanthi kompetitif ngembangake tank abot anyar sing dirancang kanggo ngganti tank T-10. Tank abot (obyek 277) dirancang ing 1957 ing Biro Desain Kepala. Desainer Pabrik Leningrad Kirov Zh. Ya. Kotin, nggunakake solusi desain sing kapisah kanggo tank IS-7 lan T-10. Mobil kasebut nduweni tata letak klasik, kanthi kompartemen daya mburi lan roda penggerak. Hull iki gandheng saka piring waja mbengkongaken karo kekandelan variabel lan ngarepke bagean waja. Bagean ngarep awak iku siji-potong, ing ngisor struktur sing bentuke palung. Cast, turret streamlined, karo kekandelan tembok saka 77 mm kanggo 290 mm, wis bagean mburi elongated kanggo maringi leladen mechanized amunisi bedhil. Embrasure kanggo sistem artileri digawe ditutup - ora ana topeng gun.
Tank abot liyane sing kompetitif yaiku obyek 770, dikembangake ing pimpinan Kepala Desainer Pabrik Traktor Chelyabinsk P.P. Isakov. Ora kaya 277th, iki digawe kanthi basis unit anyar lan duwe sawetara solusi desain asli. Awak obyek 770 dibuwang, kanthi kekandelan waja dibedakake kanthi dhuwur lan dawa. Sisih sisih miring digawe ora ing bidang sing padha, nanging ing sudut sing beda: saka 64 ° nganti 70 ° menyang vertikal lan kanthi ketebalan variabel saka 65 mm nganti 84 mm.
Ing Juli 22, 1960, conto saka peralatan militèr padha ditampilake kanggo pimpinan negara, dipimpin dening N. S. Khrushchev, ing papan latihan Kapustin Yar. Mangkene carane pangareping desainer Ural Carriage Works L. N. Kartsev, sing banjur nampilake tank rudal IT-1, ngelingi acara iki:
