Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Jerman Wagon Test - Road Test
Isi
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Jerman Wagon Test - Road Test
Varian saka Rüsselsheim estate sing nglirik ing donya off-road minangka alternatif ekonomi kanggo Audi A4 allroad.
Pagella
|
|
Penangguhan sing tambah lan pelindung plastik mentah Country Tourer nggawe Opel Insignia luwih modis, nanging ora mbenerake biaya ekstra € 2.400 tinimbang versi Cosmo.
La Opel Insignia Country Tourer - pilihan wagon Jerman sing nglirik kabeh jagad SUV - bisa dianggep minangka alternatif ekonomiAudi A4 kabeh.
Ing kita tes dalan kita kudu nyoba versi 2.0 CDTI a rodha ngarep, sing regane luwih 2.400 euro tinimbang pilihan kasebut Cosmo... Mark-up sing dhuwur ngelingi yen ana bedane mung bedawungu motong 2 cm lan pangayoman in plastik mentah kanggo awak. Ayo ngerteni bareng aku kekiyatan и cacat model iki.
kutha
Sadurunge miwiti analisis Opel Insignia Country Tourer kita kudu nerusake konsep dhasar: kita ngomong babagan siji wagon akeh banget (dawane 4,92 meter) lan cukup abot (meh 1.800 kg). Iki nerangake kesulitan parkir (sanajan sensor seri ngarep lan mburi ora duwe akeh visibilitas) lan tembakan sing rada kobong (9,9 detik ing "0-100").
Ing antarane aspek positif, kita cathet pangayoman in plastik mentah (banget migunani ing cilik saka "tutul") lan gedhe kenyamanan ing bolongan (matur nuwun ban saka pundhak, ora diturunake banget: 45).
Ing njaba kutha
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI obyek saka kita tes dalan iki ora - kita wis wrote - kilat perang, nanging mesin turbodiesel kanthi kapasitas 170 hp lan torsi 400 Nm cukup elastis (menehi respons sing menarik wis ana ing sangisore 2.000 rpm).
Ditempelake ing aspal, nanging ora bisa maneuver banget nalika diselehake, jarene Kacepetan manual enem-kacepetan kanthi tuas cendhak sing apik lan siji setir kanthi tanggapan sing cukup kanggo jinis kendaraan.
dalan gedhe
Ojo diapusi jenenge Turis Negara: ikidalan gedhe Panggonan ngendi pilihan wagon/SUV saka Opel Insignia Kab nawakake paling. Nyaman banget nalika lelungan dawa lan beda mesin sepi banget (kanthi kecepatan dhuwur mung sawetara karet aerodinamika sing keprungu), menehi stabilitas kanthi kecepatan lan lampiran sing dhuwur rem kuat banget.
bab otonomi: Omah kasebut ngaku jarak tempuh 1.554 km kanthi tank lengkap, nanging ing kasunyatan - amarga bobot awak dhuwur - sampeyan gampang nyabrang liwat 1.000.
Urip ing kapal
Sanajan dimensi eksternal sing signifikan, Opel Insignia Country Tourer kita tes dalan ana pro lan cons ing judhul "versatility": yen bener sing sofa ekstra-gedhe gampang nampung telung penumpang (sing uga duwe akeh inci kanggo sirahe), banjur iku padha bener sing kita ngarepake luwih akeh papan saka kulawarga. anggota dawa sikil meh limang meter kanggo penumpang mburi. ING watang (540 liter, sing dadi 1.530 nalika kursi mburi dilipat) duwe bentuk sing bener: jero, nanging ora bisa dimanfaatake banget.
Le pagawean pungkasan padha rapi nanging dashboard и setir ana tombol (kakehan). Mangkono, kontrol ora intuisi banget: kanggo nyetel suhu ACcontone, ana loro cilik layar tutul sing ora mesthi ngenali tekanan driji, lan uga angel kanggo nindakake operasi sing gampang pandhu arah carane ngetik alamat.
Rega lan biaya
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI kita tes dalan pasisir 37.800 euro ( rega ing kategori medium) lan pamer siji peralatan standar cukup lengkap: Car Radio CD Mp3 USB iPod Aux-in Bluetooth Apple CarPlay Touch Screen с kontrol setir, rodha alloy saka 18", kontrol iklim otomatis zona ganda, Kontrol kapal pesiar, lampu kabut, rem tangan listrik, awan a LED, kaca lipat listrik, kursi driver bisa disetel kanthi listrik, sensor cahya, Sensor udan e parktronic ngarep lan mburi. Tanpa lali babagan sistem Opel Onstar sing kalebu mesin wangsulan yen ana kacilakan telpon darurat 24h / 24, pitulungan pinggir dalan, aplikasi smartphone, pitulungan nyolong mobil, diagnostik mobil, njaluk pituduh kanggo ngirim tujuan menyang pandhu arah (opsional kanggo 1.050 euro) lan Wi-Fi kemampuan kanggo nyambung nganti 7 piranti.
La babar pisan mung pajeg kanggo anni jarak tempuh tanpa wates (minimal sing dibutuhake miturut ukum) lan konsumsi ukurane cukup dhuwur: pabrikan Jerman negesake 22,2 km / l, nanging ora bisa tetep luwih saka 20 taun, lan mung kanthi gaya nyopir moderat ing liter mesin diesel, bisa nganggo luwih saka 15 kilometer. Kanggo ngreksa nilai la wagon Teutonic bisa nglindhungi awake dhewe kanthi apik: nanging, kita ngelingake sampeyan yen model kelair taun 2008 wis pensiun.
safety
La peralatan safety saka Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI kalebu tas udara langsir ngarep, sisih ngarep lan ngarep lan mburi, asisten kanggo wiwitan bukit, serangan Isofix kursi mburi telung kursi, stabilitas lan kontrol traksi, kontrol rem sudut, meksa ban, pengendalian kepala ngarep sing aktif lan pelepasan pedal nalika tabrakan. Nanging "setan" modern liyane, ora prelu:Sistem pitulung driver Opel Eye 2, contone, regane 1.000 EUR lan kalebu kamera ngarep kanthi sistem pitulung driver, peringatan keberangkatan lane, peringatan tabrakan, penyesuaian lampu dinamis, jarak sing amanpengakuane pratandha dalan, banjur Kontrol pelayaran adaptif lan sistem rem supaya tabrakan.
La wagon di kulo Russelsheim rem kuat banget, nanging kanggo swara"visibilitasAku bisa luwih apik. Ing kana nyekel dalanPungkasane, iku apik, nanging yen ana kahanan daruratESP dumadakan campur.
Спецификация
Teknik
| mesin | turbodiesel, 4 silinder saurutan |
| bias | 1.956 cm |
| Daya maksimum / rpm | 125 kW (170 HP) @ 3.750 bobot |
| Torsi / révolusi maksimum | 400 Nm nganti 1.750 masukan |
| disetujoni | Euro 6 |
| Tukaran | Manual 6-kacepetan |
Power
| Trunk | 540 / 1.530 liter |
| Tangki | 70 liter |
Kinerja lan konsumsi
| kacepetan maksimum | 220 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | 9,9 s |
| Urb / Samb. / Lengkap Konsumsi | 17,5 / 26,3 / 22,2 km / l |
| Merdika | 1.554 km |
| Emisi CO2 | 119 g / km |
Biaya panggunaan
aksesoris
| Kontrol kapal pesiar | serial |
| Kontrol pelayaran adaptif | 1.000 euro |
| Lampu LED | ora nulungi. |
| Lampu depan xenon adaptif | 1.100 euro |
| Interior kulit | 1.100 euro |
| Navigator satelit | 1.050 euro |
| Sensor cahya | serial |
| Sensor udan | serial |
| Sensor parkir ngarep lan pos. | serial |
| Cat metalik | 750 euro |
