Test drive Opel Corsa, Seat Ibiza, Skoda Fabia: Walikota
Isi
Kursi Ibiza anyar wis nggambar garis-garis ketat kelas ngisor. Apa diesel incendiary Spanyol bisa dadi kolom sadurunge mungsuh sing wis ditemtokake? Balap Skoda Fabia TDI lan Opel CDTi?
Generasi sadurunge Ibiza katon banget isin kanggo dadi bullfighter enom. Kanggo ninggalake tandha sing luwih jero ing memori, model generasi kaping papat nyetel target sing luwih gedhe, nanging ora ekspresif babagan desain. Versi bensin dhasar kanthi papat lawang lan 70 hp. Desa iki didol kanthi rega 22 leva. Kanggo comparison, Fabia 995 HTP karo 1,2 "jaran" diijolke kanggo 70 leva. Wis sawetara cilik saka pelanggan milih versi paling terjangkau, supaya kita mbandhingaké saben liyane kanggo sawetara opsi sportier - papat silinder TDI VW kang 16 daya kuda, nalika Corsa Cosmo uga-dilengkapi seneng sijine 150 daya kuda liyane.
Diesel ekonomi kanggo bayi
Mesin anggota saiki dadi irit. Ing siklus uji coba, mobil sing paling akeh saka Jerman saka Rüsselsheim (6,4 liter) kringete kringet, nanging sajrone nyopir normal, kita nglaporake bahan bakar 4,5 liter sing sedhih banget. Mesin Opel ngematake malah mlaku paling lancar, mlaku paling tenang lan motivasi paling apik kanggo digunakake ing revs dhuwur. Saingan teknologi injeksi unit kembar kasebut pancen rapet, nanging luwih angel. Nalika ngukur konsumsi bahan bakar, indikator kasebut meh padha.
Corsa nganggo kothak gir 6-kacepetan
Corsa bisa nglampahi kurang thanks kanggo gearbox enem-kacepetan. Nanging, kothak gear Skoda lan Seat ngidini sampeyan nyusul luwih cepet. Dalan mburi ora cocog karo kinerja Opel - awaké condong ing sudhut lan katon rada kikuk. Sistem setir listrik, sing sensitif marang nabrak, nggawe angel ngetutake lintasan sing cocog. Kenyamanan nyopir uga ora sampurna: Corsa seneng goyang-goyang sing ora stabil nalika nyabrang nabrak dalan.
Kanthi akeh kargo ing kapal, Opel ana ing perairan amarga suspensi kasebut jarang tekan watese. Saliyane, Kursi paling apik ing pagunungan sing nduwurke tumpukan. Sasis disetel kanthi ketat lan kemudi bisa uga luwih pas. Fabia langsung didhukung, sanajan penekanane yaiku kenyamanan penumpang. Iki nyedhot gelombang dawa ing aspal kanthi mobil kelas iki.
Pemrosesan kualitas apik kanggo kabeh telung model
Skoda mebel tambahan nawakake kursi olahraga sing apik banget, nanging, endhas banget kurang. Ing larik nomer loro, penumpang uga ora duwe alesan sambat, lan amarga atap mobil sing dhuwur, sampeyan bisa uga luwih kepenak tinimbang sawetara perwakilan kelas menengah. Bahan lan pakaryan saka peserta tes Ceko uga ora sampurna.
Interioré sing ora umum ing Ibiza
Ing interior, Ibiza uga nampilake kualitas konstruksi tingkat tinggi. Nanging, elemen cahya ing dashboard lan lawang kadang katon ing kaca depan. Lokasi kontrol ing console tengah lan, utamane, tombol penonaktifan program stabilisasi ESP, sing bisa ditekan kanthi ora sengaja, amarga ana ing jejere kontrol pemanas, uga bakal dikritik. "Perabotan" Spanyol meh kepenak kaya ing Skoda. Penumpang nganti 1,80 meter bisa obah kanthi nyaman sanajan ing kursi mburi.
Opel kanthi kursi sing ora sampurna
Opel duwe masalah karo jok mburi lancip. Bisa uga ana rasa ora nyaman ing jarak sing adoh. Kursi ngarep uga luwih kaku tinimbang Skoda, lan dhukungan tambahan bisa ditambah. Kerugian ing babagan ergonomis kabin bisa dikurangi kanthi menehi label fungsi sing luwih jelas. Ing sisih liya, bahan sing digunakake lan gaweyane pancen apik banget.
Rem stabil
Nalika ngukur jarak rem, ora ana kejutan kajaba rem Skoda sing alon banget ing sing diarani μ-split. Sesuai karo citra sportif, Ibiza duwe kinerja rem paling apik. Pungkasane, amarga karakter imbange, mobil Ceko menang, banjur kursi olahraga lan Corsa, sing mebel regane larang banget.
Teks: Christian Bangeman
Foto: Hans-Dieter Zeifert
evaluasi
1. Skoda Fabia 1.9 Olahraga TDI
Wiyar, nyaman, ekonomis lan murah kanggo njaga: Fabia cedhak karo mobil subcompact sing cocog. Kelemahane sing paling gedhe yaiku mesin sing rame.
2. Kursi Ibiza 1.9 Olahraga TDI
Ibiza katon sportif tanpa ngorbanake kenyamanan utawa fitness saben dinane. Regane cukup, layanane ora kepenak banget; solar iku irit, nanging ora bisa ngempet tata cara.
3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo
Corsa minangka kanca sing dipercaya kanthi drivetrain sing dipikirake kanthi apik lan murah. Kita nemokake kelemahane ing prilaku ing dalan, uga ing rega sale dhuwur.
rincian teknis
| 1. Skoda Fabia 1.9 Olahraga TDI | 2. Kursi Ibiza 1.9 Olahraga TDI | 3. Opel Corsa 1.7 CDTi Cosmo | |
|---|---|---|---|
| Volume kerja | - | - | - |
| Power | 77 kW (105 hp) | 77 kW (105 hp) | 92 kW (125 hp) |
| Maksimum torsi | - | - | - |
| Nyepetake 0-100 km / jam | 10,7 s | 11,1 s | 10,6 s |
| Jarak rem kanthi kecepatan 100 km / jam | 38 m | 38 m | 39 m |
| Kecepatan maksimal | 190 km / jam | 186 km / jam | 195 km / jam |
| Konsumsi rata-rata bahan bakar ing test | 6,1 l / 100 km | 5,9 l / 100 km | 6,4 l / 100 km |
| Rega dhasar | 28 785 levov | 30 200 levov | - |
