Test drive Opel Astra 1.6 CDTI: teori kadewasan

Rapat karo salinan model "lawas", mlaku nganggo mesin diesel anyar "bisik" anyar 136 hp.

Ing musim gugur, edisi sing anyar bakal katon ing panggung kanthi kamulyan. Opel Astra lan kabeh wong ngarep-arep ndeleng kepiye produk paling anyar lan paling modern saka merek Rüsselsheim ditampilake langsung. Nanging, sakcepete sadurunge iku, kita ketemu karo mobil nyengsemaken ing mburi siklus model lan mulane pamer kadewasan teknologi luar biasa - iki versi saiki Astra ing versi dilengkapi "bisikan" anyar. Mesin diesel kanthi tenaga 136 hp, sing bakal kasedhiya ing model edisi anyar. Ing njaba lan njero, Opel Astra 1.6 CDTI katon kaya kanca lawas sing apik, apik banget karo kualitas bangunan sing padhet lan peralatan modern, kalebu sistem infotainment canggih lan lampu adaptif sing isih katon apik ing latar mburi. kompetisi

1.6 CDTI - drive generasi sabanjuré

Nomenklatur internal nuduhake mesin 1.6 CDTI anyar minangka "GM Small Diesel". Kita ora bakal njlèntrèhaké rinci technical saka desain sawijining, amarga kita wis nindakake iki sadurunge engine tindak menyang produksi massal. Kita mung kelingan sing iki mesin diesel pisanan Opel karo pemblokiran aluminium, desain kang tantangan nyata, diwenehi meksa operasi maksimum ing silinder 180 bar. Daya 136 hp ngrambah ing 3500 rpm, lan turbocharger banyu-digawe adhem saka BorgWarner wis geometri variabel. Bukti sing cukup babagan kualitas mesin anyar yaiku kasunyatan sing wis nggawa Opel Astra bali menyang ndhuwur kelas ing macem-macem tes komparatif - lan ora suwe sadurunge kudu menehi dalan kanggo peneruse. Nanging, sing luwih jelas yaiku kesan nyata babagan respon mesin sing luwih gedhe ing kabeh mode lan meh ora ana ketukan diesel karakteristik sing diucapake ing mobil sadurunge, uga kelembutan sing luar biasa, cedhak karo a mesin bensin.

Ing tengah wektu

Umumé, rasa kecanggihan minangka karakteristik kabeh karakteristik Opel Astra - saliyane operasi mesin sing lancar, model kasebut nyengsemaken kanthi owah-owahan pindah sing tepat, setir homogen lan keseimbangan sing ngormati antarane kenyamanan sing apik nalika ngliwati nabrak macem-macem alam lan ora. mung prilaku cornering aman lan malah dinamis. Bobot dhuwur saka generasi model iki asring kasebut minangka salah siji saka drawbacks utama, nanging ana kaping yen dirasakake positif - conto iki prilaku ing dalan, kang ing kahanan tartamtu bisa uga ditondoi dening kuwat. maneuverability, nanging ing tangan liyane, iku tansah kuwat lan aman, minangka befits mobil sing bobot ing panggonan - secara harfiah. Bobot gedhe uga ora katon ing konsumsi bahan bakar, kang bisa gampang suda kanggo ngisor enem liter saben satus kilometer ing siklus nyopir gabungan.

Ora ana keraguan manawa Astra anyar bakal nggawa Opel luwih cedhak karo kelas kompak, nanging ora bisa kedadeyan tanpa dhasar sing kuat. Lan versi model saiki luwih saka pondasi sing kuat kanggo usaha sing ambisi kasebut - sanajan ing pungkasan siklus model, Opel Astra 1.6 CDTI terus ana ing puncak wektu.

KESIMPULAN

Malah ing pungkasan produksi, Opel Astra terus kanggo nuduhake asil nyengsemaken - diesel "bisik-bisik" dianggo brilliantly ing kabeh babagan, workmanship ngalangi, peralatan modern lan sasis sampurna dirungokake uga ora ketompo. Mobil apik banget karo kadewasan teknologi, kang ing akeh babagan isih ngluwihi akeh saingan ing pasar.

Teks: Bozhan Boshnakov

Foto: Boyan Boshnakov