Dheweke bakal tahan 500 mil. km utawa luwih. Mobil ing ngisor 10 PLN 1 [bagean]

Мы начинаем большой обзор подержанных автомобилей, все еще доступных на рынке, где большой пробег не является большой проблемой. Это модели, которые чрезвычайно долговечны или настолько дешевы и просты в ремонте, что их можно «освежать» почти бесконечно и на них можно ездить. В этом огромном списке, разделенном на несколько частей, я представляю модели автомобилей, которые прослужат не менее 500 10 лет. км пробега. Начнем с самых дешевых, уже доступных до суммы . злотый. 

Carane padha ditondoi mobil karo jarak tempuh dhuwur, kang bisa dianjurake kanggo tuku? Kaping pisanan, padha banget awet, nanging bisa uga dibangun kanthi cara sing ngganti komponen kunci - ora mung bahan bakar - murah banget supaya mobil bisa dibalèkaké kanthi gampang kanggo panggunaan luwih lanjut. Padha uga duwe fitur liyane, kayata resistance karat cukup dhuwur saka chassis (awak gampang didandani), elektronik cukup prasaja sing ora gagal, larang, komponen awet saka unit daya, interior relatif alon tuwa, biaya cukup kanggo kelas iki. pemilik sabanjuré kepengin kanggo nganyari maneh lan tetep nggunakake. Sanajan ora ana tandha pungkasan, akeh mobil Italia lan Prancis, uga sawetara Ford, ora kalebu klompok model sing kudu dituku amarga jarak tempuh sing dhuwur.

Aku uga pengin Wigati sing review gedhe saka mobil jarak tempuh dhuwur kalebu ora mung mobil sing Highly awet, nanging uga sing worth iku, nanging sampeyan bisa tuku ing pasar secondary lan ana akeh kanggo milih saka. Kajaba iku, aku milih mobil modern sing dilengkapi paling ora siji airbag lan sistem ABS. 

Mobil paling awet nganti PLN 10 1 [bagean]

Alfa Romeo 156 - bisa uga ana sing takon: apa sing ditindakake 156 ing kene? Ayo kula nerangake. Kanthi malfungsi sing kerep kaya model iki, para pamilik njaga supaya 10 taun pisanan. Dina iki ora mung cukup murah kanggo njaga, nanging uga kanggo ndandani. Sasis ora teyeng minangka akeh ing wilayah kritis minangka 159. Kanthi mesin JTD mlaku ing hood, utamané 120-daya kuda 1.9, mobil bakal tahan anggere lantai lan awak bisa ndhukung. Pompa bensin pancen ora duwe daya tahan lan paling apik dihindari. Yen sampeyan nggoleki kinerja sing paling apik, pilih setelan 2.4 JTD utawa 1.9 JTD. Aku utamané nyaranake model sawise facelift. 

Audi A3 (8L) - model indestructible, awit iku adhedhasar desain padha VW Golf IV, Seat Leon I utawa Skoda Octavia I. Popular, mesin kondhang tombol kanggo sukses. Teknik prasaja liyane. Versi paling awet yaiku mesin bensin 1.9 TDI lan 1.8 (becik kanggo LPG). Mileage uga ngejarke ora mung dening transmisi otomatis, nanging uga mesin sing digandhengake karo wong-wong mau. Unit bensin 2.3 VR5 uga nduweni daya tahan sing apik, sanajan luwih larang kanggo njaga.

Audi 80 (B4) - Mungkin iki dudu mobil modern, nanging model sing wis direnovasi wis duwe peralatan sing cukup apik lan sampeyan bisa nyopir kanthi aman saben dina. Yen ora ana sing nganggo elpiji nganggo bensin ya ora rusak. Unit 1.9 TDI ora kurang waja lan ora perlu diiklanake. Mesin iki ora kanggo taun, nanging kanggo abad. Mesthi wae, yen karakter sekolah lawas bakal cocog karo kabutuhan sampeyan.

Audi A4 (B5) - mobil wojo liyane saka Audi, senajan misuwur kanggo "kertas" suspensi ngarep aluminium. Masalahe ora malah kekiatan lengen rocker, nanging kasunyatan manawa bushing lan pin ora bisa diganti. Nanging yen model liyane saka kelas iki masalah kuwi ... Kangge, mesin bensin awet bisa ing hood (utamané sukses 1.8, uga turbocharged) lan abadi 1.9 TDI diesel. Sing nggumunake, 2.5 TDI sing rusak uga bisa mlaku kanthi gedhe, nanging apa sing ditindakake para mekanik yaiku masalah liyane.

Audi A6 (C5) – это более крупный аналог А4 В5 – столь же удачный, дешевый в обслуживании и долговечный. Большинство из них имеют те же дизели (особенно 1.9 TDI), но более крупные бензиновые двигатели, в основном V6. Последние чрезвычайно долговечны, хотя и дороже в обслуживании, чем простой 1.8. Тем не менее, А6 — это машина, за которую 400 2.5 км пробега это вторая жизнь. Даже если под капотом работает бракованный TDI, хотя такое встречается все реже.

 Langsung menyang bagean 2