Review Volvo XC40 2020: Momentum

Kaya kabeh merek ing pasar mobil Australia, Volvo wis berkembang dadi perusahaan SUV. XC90 ukuran lengkap nyuwil es ing awal 60s, gabung karo XC2008 midsize ing 40, lan mobil iki, XC2018 kompak, ngrampungake set telung potong ing XNUMX.

Volvo iku salah siji saka sawetara padhang ing pasar mobil anyar shrinking, lan XC40 menehi XC60 push kanggo njupuk Panggonan ndhuwur ing sawetara Produsèn Swedish. Dadi dheweke kudu nindakake apa wae sing bener ... bener?

We ngginakaken minggu karo entry-level XC40 T4 Momentum kanggo njaluk aran kanggo apa kabeh fuss Skandinavia bab.

Volvo XC40 2020: Momentum T4 (ngarep)
Rating safety	-
jinis mesin	2.0L turbo
Jinis bahan bakar	Bensin tanpa timbal premium
Efisiensi bahan bakar	7.2l / 100km
Landing	5 kursi
Regane saka	$37,900

Apa ana sing menarik babagan desaine? 9/10

Saindhenging lineup saiki, Volvo wis nguwasani seni konsistensi desain tanpa ana persamaan sing mbingungake. Iku baris nggoleki, lan XC40 ilustrasi kok Volvo menang game iki.

Volvo wis nguwasani seni desain konsisten.

Isyarat desain teken kayata lampu Thor's Hammer LED sing khas lan lampu mburi kayu hoki sing dawa ngiket XC40 karo sedulur-sedulure sing luwih gedhe, dene gaya lanang sing gedhe banget mbedakake saka wong SUV kompak.

Tansah mratelakake panemume subyektif, nanging aku XC40 kang chunky mbangun, karo Petunjuk saka kaku ditambahake dening recess cetha chiselled ing lawang sisih mung ndhuwur lengen rocker lan flare Fender ireng ing lengkungan wheel .

Ngomong babagan iki, roda alloy 18-inci sing awet nambah rasa macho, kanthi sentuhan unik liyane kalebu kaca tailgate sing munggah kira-kira sudut 45 derajat kanggo nggawe jendela sisih katelu lan logo Iron Mark sing kandel ing gril.

Lan trim Glacier Silver opsional kanggo mobil uji kita ($1150) luar biasa, gumantung saka cahya, saka putih nganti abu-abu alus utawa perak sing luwih kuwat.

Iki entuk lampu utama Thor's Hammer LED lan velg alloy 18-inci sing awet.

Interioré prasaja lan wicaksana ing gaya Skandinavia sing khas. Wangun lan fungsi katon seimbang, kanthi layar demek multimedia potret 9.0-inci lan kluster instrumen digital 12.3-inci sing digabungake kanthi apik ing desain panel instrumen cairan.

Rampung kasebut understated, karo inlays grille aluminium horisontal mlengkung, piano ireng Rampung, lan tutul cilik saka logam padhang nambah kanggo daya tarik visual. Kursi upholstered kulit opsional ($ 750) terus tema mburi sing diudani kanthi panel sing dijahit kanthi lebar nambah suasana sing adhem lan nyenengake.

Carane praktis ruang interior? 9/10

Ing mung liwat 4.4m, XC40 mathuk sampurna menyang profil SUV cilik, lan ing dawane kothak, wheelbase 2.7m padha karo model mainstream ukuran iso dibandhingke kayata Toyota RAV4 lan Mazda CX-5.

Iku uga cukup dhuwur lan akeh kamar kanggo sopir lan penumpang ngarep, lan nduweni kothak panyimpenan kalebu kothak lidded medium-ukuran antarane kursi, kompartemen stowage cilik ing ngarepe, lan rong wadhah cangkir (karo coaster cilik liyane. karo tutup). tray ing ngarepe wong-wong mau) lan pad pangisi daya nirkabel ing console tengah.

Ana akeh kamar kanggo sopir lan penumpang ngarep.

Kanthong lawang ngarep sing wiyar duwe wadhah botol, kothak sarung tangan sing amba nanging tipis (digawe adhem nganggo pancing tas) lan kothak panyimpenan tambahan ing sangisore kursi pengemudi. Powered lan disambungake liwat stopkontak 12-volt lan rong port USB (siji kanggo multimedia, liyane mung kanggo ngisi daya).

Ana wadhah botol ing kanthong gedhe ing lawang ngarep.

Lungguh ing kursi mburi lan njagong ing jog pembalap kang, nyetel kanggo dhuwur sandi 183 cm, sirah lan legroom banget, lan jog dhewe apik sculpted lan nyaman.

Headroom mburi lan legroom apik banget.

Ana kanthong andhap asor ing lawang, nanging yen botol sing pengin dilebokake ora saka bagean ombenan alkohol saka minibar hotel, sampeyan metu saka luck karo wadhah Cairan. Trep babagan bolong ing mburi kursi ngarep, uga pancingan kanggo sandhangan lan tas ing gendheng.

Armrest tengah lempitan ngemot rong cupholders, dene rong ventilasi udara sing bisa diatur ing mburi konsol tengah ngarep bakal narik kawigaten penumpang kursi mburi.

Kajaba iku, bagasi nawakake 460 liter ruang kargo kanthi kursi mburi ing posisi tegak, luwih saka cukup kanggo ngulu set kita saka telung koper hard (35, 68 lan 105 liter) utawa ukuran gedhe. Pandhuan Mobil kereto surungan

Mbuwang kursi mburi lipat 60/40 (gampang dilipat) lan sampeyan duwe ruang ora kurang saka 1336 liter, lan port pass-through ing tengah kursi mburi tegese sampeyan bisa nyimpen barang sing dawa lan isih wong cocok. .

Kompartemen jero ing mburi lengkungan roda ing sisih driver duwe stopkontak 12V lan tali elastis kanggo nyimpen barang-barang cilik, dene ing sisih liya ana recess sing luwih cilik.

A nduwèni tas Grosir lan lawang ngisor lantai lempitan nambah keluwesan, terakhir bisa ngangkat munggah gaya Toblerone kanggo pamisah lantai kargo. Pancingan tas tambahan lan dasi mudhun ngrampungake fitting interior migunani lan Handy.

Daya tarik ora gedhe - 1800 kg kanggo trailer karo rem (750 kg tanpa rem), nanging kanggo mobil ukuran iki cukup nyaman.

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 8/10

XC40 manggon ing salah siji bagéan paling monjo ing pasar mobil anyar Australia, lan ing $46,990 sadurunge dalan, $4 Momentum baris munggah marang plethora saka saingan kualitas.

Kanggo dhuwit kasebut, sampeyan bisa munggah ing ukuran nanging mudhun ing prestise, mulane kita tetep nganggo rumus kemewahan sing kompak lan, tanpa nyoba banget, nggawe wolung pilihan kanthi kualitas saka $45 nganti $50,000. Yaiku Audi Q3 35 TFSI, BMW X1 sDrive 20i, Mercedes-Benz GLA 180, Mini Countryman Cooper S, Peugeot 3008 GT, Renault Koleos Intens, Skoda Kodiaq 132 TSI 4×4 lan Volkswagen Tiguan 132 TSI R-Line. Ya, kompetisi panas.

Sampeyan entuk layar demek multimedia 9.0 inci (vertikal) kanthi pangisi daya smartphone induktif, Apple CarPlay lan Android Auto.

Dadi, sampeyan butuh sawetara fitur premium kanggo SUV kompak, ditambah tips XC40 T4 Momentum ing audio performa dhuwur Volvo (kalebu radio digital), layar demek multimedia 9.0 inci (vertikal) (kanthi fungsi wicara), instrumen digital 12.3 inci. kluster, daya smartphone induktif, Apple CarPlay lan Android Auto, lungguh nav (karo informasi tandha lalu lintas), jog pembalap luwes daya (karo memori lan support lumbar papat-cara), setir lan shifter kebungkus kulit, lan kontrol iklim dual-zona. . kontrol udara (karo kothak sarung tangan digawe adhem lan "CleanZone" sistem kontrol kualitas udara kabin).

Uga kalebu entri lan wiwitan tanpa tombol, lampu LED otomatis, lampu kabut ngarep, lawang angkat daya (kanthi bukaan listrik tanpa tangan) lan velg 18 inci.

Mobil kita dilengkapi Paket Gaya Hidup, sing kalebu sunroof panorama lan jendela mburi sing diwarnai.

Pelapis tekstil/vinil iku standar, nanging mobil "kita" bisa dipesen ing "kulit" kanthi tambahan $750, uga "Momentum Comfort Pack" (jok penumpang daya, kursi ngarep digawe panas, setir digawe panas, ekstensi bantal manual. ). $1000), Paket Gaya Hidup (panoramic sunroof, jendela mburi sing diwarnai, swara premium Harmon Kardon - $3000), lan Paket Teknologi Momentum (kamera 360 derajat, headrest mburi lipat daya, lampu LED kanthi Lampu Bending Aktif). ', 'Park Assist Pilot' lan lampu interior sekitar $2000), lan cat metalik Glacier Silver ($1150). Kabeh iki nambah rega "dites" $ 54,890 sadurunge biaya lelungan.

Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 7/10

Kabeh-alloy 2.0 liter (VEP4) mesin papat silinder dilengkapi injeksi langsung, turbocharging tunggal (BorgWarner) lan wektu katup variabel ing intake lan exhaust.

Diklaim bisa ngasilake 140kW ing 4700rpm lan 300Nm ing kisaran 1400-4000rpm kanthi penggerak roda ngarep liwat transmisi otomatis wolung kacepetan.

Mesin kasebut diklaim bisa ngasilake 140kW ing 4700rpm lan 300Nm ing kisaran 1400-4000rpm.

Tetep gaul mobilnewsletter guide mingguan

Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 6/10

Diklaim ekonomi bahan bakar kanggo siklus gabungan (ADR 81/02 - kutha, ekstra kutha) yaiku 7.2 l / 100 km, nalika XC40 T4 Momentum ngetokake 165 g / km CO2.

Senadyan stop-and-go standar, kita nyathet 300 l / 12.5 km kanggo udakara 100 km saka kutha, pinggiran kutha lan nyopir dalan gedhe, sing nambah faktor ngelak menyang tingkat mbebayani.

Syarat bahan bakar minimal yaiku bensin tanpa timbal premium oktane 95 lan sampeyan butuh 54 liter bahan bakar iki kanggo ngisi tangki.

Kepiye carane nyopir? 8/10

Plus paling kuat ing mburi nyopir XC40 yaiku kepenak. Tunggangan lan penanganan sing cerdas Volvo wis nggawe macem-macem suspensi, nggawe jarak sumbu roda 2.7 meter katon luwih dawa setengah meter.

Plus paling kuat ing mburi nyopir XC40 yaiku kepenak.

Iku ngarep strut, multi-link persiyapan mburi, lan sampeyan bisa sumpah ana sawetara jinis damper Magnetik utawa teknologi online ing mobil. Nanging kabeh iki tradisional lan brilliantly copes karo panyerepan bumps lan imperfections liyane tanpa ngorbanake respon dinamis.

Sepatu standar ing Momentum yaiku velg alloy 18 inci sing dibungkus ban Pirelli P Zero 235/55. Tingkat Prasasti agêng-tingkat punika 19 lan R-Design ndhuwur-tingkat 20. Nanging sampeyan bisa nang sing sidewall relatif cahya saka ban 18-inch nyumbang kanggo kualitas kulo model entri-tingkat.

Diklaim akselerasi 0-100 km/jam kanggo XC1.6 udakara 40 ton yaiku 8.4 detik, sing cukup cetha. Kanthi torsi maksimal (300 Nm) kasedhiya saka mung 1400 rpm nganti 4000 rpm.

Power steering listrik uga bobot kanggo gampang ngowahi ing kacepetan parkir, loading munggah karo dalan prayoga aran minangka kacepetan munggah. Ing ngarep-wheel drive XC40 ngrasa imbang lan katebak ing sudhut.

Layar multimedia tengah ora mung katon kaya yuta dolar, nanging uga menehi pandhu arah prasaja lan intuisi.

Layar media tengah ora mung katon kaya yuta dolar, nanging uga menehi pandhu arah gampang lan intuisi, ngusap liwat sawetara layar, mbukak fitur basis lambang ing sub-layar ing sisih kiwa lan tengen kaca utama.

Siji bab sing ora diatur karo geser iku tombol volume tengah dumunung, tambahan sambutan lan Handy. Kursi katon apik kaya sing katon, ergonomis angel disalahake, lan swara mesin lan dalan sithik.

Ing sisih liya, kaca tailgate sing diangkat bisa uga katon menarik, nanging nyebabake visibilitas liwat pundhak ing sisih loro.

Warranty lan rating safety

Garansi dhasar

5 taun / jarak tempuh tanpa watesan


babar pisan

Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 10/10

Sakabèhé, XC40 nyumbang kanggo reputasi luar biasa Volvo kanggo standar safety aktif lan pasif, entuk rating ANCAP (lan Euro NCAP) bintang lima paling dhuwur nalika diluncurake ing 2018… kajaba Momentum T4.

model kabeh-wheel drive iki ora tundhuk Assessment ANCAP, Boten kados varian kabeh-wheel drive. Nanging kaya model kabeh-wheel-drive, T4 Momentum dilengkapi karo macem-macem teknologi nyingkiri tabrakan, kalebu "Dhukungan Kutha" - (AEB kanthi deteksi pejalan kaki, kendaraan, kewan gedhe lan pengendara sepeda, "Crash Crossing and Oncoming Mitigation" Kanthi "Dhukungan Rem" lan Bantuan Kemudi), Intellisafe Assist (Pènget Supir, Bantuan Lane Keep, Kontrol Pelayaran Adaptif kalebu Pilot Assist, Peringatan Jarak lan Bantuan Terus Lane ", uga "Warning Lane Oncoming"), uga "Intellisafe Surround" - ("Informasi Blind Spot" kanthi "Peringatan Lalu Lintas Salib", "Peringatan Tabrakan Ngarep lan mburi" kanthi dhukungan mitigasi, "Ngindhari Keberangkatan Off Road", Bantuan Mulai Bukit, Kontrol Descent Bukit, Bantuan Taman ngarep lan mburi, parkir mburi kamera, wiper udan-sensing, Mode Drive karo setelan nyurung pribadisetir, "Emergency Brake Assist" lan "Emergency Brake Light".

Momentum T4 dilengkapi peralatan pelindung sing apik banget.

Yen iku ora cukup kanggo nyegah impact, sampeyan dilindhungi dening pitu airbags (ngarep, ngarep, sisih, sandiworo lan dhengkul driver kang), Volvo kang 'Side Impact Protection System' (SIPS) lan 'Whiplash Protection System'.

Ana telung titik kabel ndhuwur ing mburi kursi mburi karo ISOFIX anchorages ing loro posisi paling njaba kanggo kursi anak lan pods bayi.

Paket sing apik banget kanggo mobil ing sangisore $50.

Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 7/10

Volvo nawakake garansi jarak tempuh tanpa watesan telung taun kanggo sawetara kendaraan anyar, kalebu pitulungan pinggir dalan XNUMX/XNUMX sajrone periode kasebut. Yen sampeyan nganggep manawa umume merek utama saiki ora ana, jarak tempuhe limang taun / jarak tempuh tanpa watesan.

Nanging ing sisih liya, sawise babar pisan kadaluwarsa, yen mobil sampeyan dilayani dening dealer resmi Volvo saben taun (sajrone nem taun saka tanggal wiwitan babar pisan), sampeyan entuk ekstensi jangkoan pitulung pinggir dalan 12 sasi.

Volvo nawakake garansi telung taun / tanpa watesan kanggo kabeh kendaraan.

Service dianjurake saben 12 sasi / 15,000 km (sing dadi luwih dhisik) karo rencana layanan Volvo kalebu XC40 pangopènan dijadwal kanggo telung taun pisanan utawa $45,000 1595 km.

Putusan

XC40 nggabungke kekuatan Volvo saiki - desain karismatik, fungsi prasaja lan safety ndhuwur-kedudukan - ing paket SUV karo kinerja cepet, dhaftar nyengsemaken saka peralatan standar, lan cukup papan lan keluwesan kanggo kulawarga cilik. Adhedhasar tes iki, irit bahan bakar bisa dadi luwih apik lan babar pisan kudu diundhakake, nanging yen sampeyan nggoleki SUV kompak sing apik lan beda karo arus utama, sampeyan kudu numpak.