Smart ForFour 2004 Review: Snapshot
Sing luwih nggumunake yaiku regane, amarga kanthi rega wiwitan $23,900, ForFour adoh saka model mainstream.
Kita mandheg nelpon "biasa" kursi papat sing apik amarga ForFour ora biasa - nanging sampeyan ngerti apa sing bakal ditindakake ing kene?
Filosofi punika prasaja - yen sampeyan kudu drive econobox, iku ora kudu mboseni - ora nalika sampeyan bisa tuku Smart kanggo bab rega padha.
Contone, mobil kasedhiya ing 30 kombinasi werna.
Para pamaca mesthi kenal karo Smart ForTwo cilik sing nyenengake sing wis ana sajrone 12 wulan saiki.
Dirancang kanggo dalan-dalan sing sempit lan rame ing kutha-kutha Eropa, kursi loro sing cilik iki bisa digunakake kanthi apik, nanging ora cocog karo lingkungan Australia - ora nalika sampeyan bisa tuku hatchback Jepang sing luwih murah sing ukurane ora luwih gedhe. . lan panggonan papat.
Ing sisih liya, ForFour minangka crita sing beda, kaya sing ditemokake minggu iki.
Sadurunge nerusake, kita kudu nerangake manawa Smart minangka bagean saka kekaisaran DaimlerChrysler#comcorrect, sing uga duwe Mercedes-Benz.
Perusahaan kasebut biyen rada ora ngerti babagan ngiklanake hubungane karo Benz, nanging wektu iki kanthi seneng ngalahake.
Kita uga kudu nerangake manawa DaimlerChrysler duwe Mitsubishi lan Smart ForFour lan Mitsubishi Colt sing bubar dirilis nuduhake akeh komponen.
Mitsubishi tanggung jawab kanggo underbody mobil, sistem exhaust lan tank bahan bakar, nalika Smart ngurus listrik, poros ngarep, sistem supaya tabrakan lan sistem cahya.
Loro mobil sing dibangun ing sasis beda, nanging nuduhake bab 40 persen komponen, kalebu engine 1.5 liter, nanging karo akeh beda.
Rong versi ForFour kasedhiya - 1.3 liter lan 1.5 liter - olahraga kinerja saka European Pulse nanging karo sawetara fitur tambahan.
Kita isih ora yakin yen rong model pancen perlu amarga karep Aussie kanggo mesin sing luwih gedhe lan luwih kuat, nanging loro model kasebut duwe akeh tawaran.
Nalika mesin 1.5 liter Colt ngasilake 72 kW lan torsi 132 Nm, mesin ForFour 1.5 liter ngasilake 80 kW lan 145 Nm.
Kangge, engine ForFour 1.3 liter apik kanggo 70kW lan 125Nm.
Transmisi kasebut minangka manual limang kacepetan utawa otomatis alus enem-kacepetan.
Kita bisa nyoba model loro kasebut nalika diluncurake ing Australia minggu iki lan bisa nglaporake manawa ForFour minangka tambahan sing nyenengake lan nyenengake kanggo antrian.
Tampilan lan aran iku sporti, karo mesin torsi sing tresna revs, rasio daya-kanggo-bobot apik, lan ban sing grip.
Lelungan suspensi diwatesi lan mobil mumbul-mumbul ing dalan sing nggumunake, kadhangkala mudhun.
Legroom interior mburi apik, nanging kanthi biaya ruang bagasi.
Nanging, kursi mburi bisa dipindhah maneh utawa maju 150mm kanggo papan liyane, lan uga bisa diiringake lan lempitan mudhun kanggo nggawa barang sing luwih gedhe.
Ing kurang saka 1000kg, ForFour uga sip, karo loro mesin bali watara 6.0L/100km utawa luwih apik nalika nggunakake bensin tanpa timbal premium.
Bakal nganggo bensin tanpa timbal standar nanging kanthi pangurangan daya.
Peralatan standar kalebu velg 15-inci, AC, CD player, power windows kanggo driver lan penumpang ngarep, setir 3-spoke kanthi power steering listrik, central lock karo remot kontrol kalebu drive lock, immobilizer lan sistem anti-maling, elektronik. sistem stabilisasi. (ESP) kanthi booster rem hidrolik, sistem rem anti-kunci (ABS) kalebu distribusi tenaga rem elektronik (EBD), rem cakram ngarep lan mburi, sel safety Tridion lan airbag sisih ing ngarep.
Smart ForFour kasedhiya saka dealer Mercedes-Benz sing dipilih.
