2021 Mini Countryman Review: JCW

Mini wis ngrilis versi final saka model paling laris wiwit Hatch, John Cooper Works (JCW) Countryman.

Ngenteni. Sampeyan takon, iki ora dicethakaké Juli kepungkur?

Wangsulane ya, nanging amarga taun 2020, kita saiki wis entuk salah sawijining model JCW Countryman MY21 sing dianyari (LCI for Life Cycle Impulse) - lan isih ana ing Signature ALL71,013 sing paling gedhe kanggo $4. lampu kilat. Kanggo nganyarke, owah-owahan kasebut ngasilake gril, bumper lan dashboard sing didesain ulang, lensa berbentuk bendera Inggris kanggo lampu mburi, lan tingkat efisiensi, safety lan peralatan sing luwih dhuwur.

Saiki ana versi JCW saka marque Inggris diduweni dening BMW wiwit seri R60 asli muncul ing '2011; Countryman LCI model 21 taun minangka facelift utama pisanan wiwit seri F60 generasi kapindho dienal ing Australia ing '2017…

Dadi, apa salah siji saka SUV kompak premium paling cepet katon kaya? Waca liyane…

Mini Countryman 2021: John Cooper Works Pure
Rating safety
jinis mesin	2.0L turbo
Jinis bahan bakar	Bensin tanpa timbal premium
Efisiensi bahan bakar	7.6l / 100km
Landing	5 kursi
Regane saka	$51,500

Apa iku makili nilai apik kanggo dhuwit? Apa fungsine? 8/10

Sepisanan... ora.

Saben Mini Countryman iku kulo apik tenan, lan Cooper S fokus kinerja ndadekke tingkat sehat saka daya lan energi kanggo partai ing rega luwih atraktif $52,900 sadurunge expenses travel.

Yen sampeyan pengin JCW Countryman, tingkat entri Pure diwiwiti kanthi cukup $62,000, mundhak meh $68,000 kanggo Klasik lan mung luwih saka $71,000 kanggo Tandha ing uji coba. Kabeh padha nyedhiyakake dorongan daya sing cukup gedhe liwat mesin bensin BMW B48 turbocharged 2.0 liter - saka daya 141kW lan torsi 280Nm dadi torsi 225kW lan 450Nm - uga kabeh-wheel drive tinimbang roda ngarep. nyopir. Kuwi ALL4.

JCW Signature sing dites regane mung luwih saka $71,000.

Kaya kabeh F60 Countrymen, JCW adhedhasar pangembangan platform UKL2 BMW, sing ndhukung saben BMW generasi paling anyar sing kurang saka 3 Series (ora kalebu coupe/convertible 2 Series lawas), saengga ana jagad kabeh ing jantung. iki Mini, kawruh lan pengalaman.

Kanggo menehi perspektif JCW Countryman, merek BMW sing padha saiki duwe lencana M35i kaya $68,900K X2 xDrive M35i, mula kita ngomong babagan upgrade utama ing kene.

Kompetisi serius uga, kalebu saka Audi SQ2 quattro sing mentas dirilis, diregani ing $64,400, kang rapi bisects baris JCW Countryman. Sanajan katon luwih cilik sakabèhé, bisa uga dadi pesaing sing paling jelas lan langsung kanggo marque Inggris sing dibangun Walanda.

Saingan liyane sing nawakake kinerja kabeh-wheel drive sing meh padha kalebu loro SUV sing padha saka Mercedes-Benz - GLA35 4Matic lan adhine GLB35 4Matic sing luwih gedhe saka $83,700 lan $89,300 2.0, uga Alfa Romeo Stelvio 78,900 Ti sing luwih gedhe saka $60 $6. Volvo XC78,990 T300. saka $ 82,200, Jaguar E-Pace Sport saka $ 3 lan Audi RS Q89,900 saka $ XNUMX.

Apa sing sampeyan entuk kanggo kabeh dhuwit sing digoleki?

Fitur khusus JCW kalebu body kit, struts tambahan, stabilitas lan sistem kontrol traksi sing didesain ulang, distribusi torsi variabel kanggo sistem penggerak roda papat, suspensi ngarep strut MacPherson sing diowahi lan suspensi mburi multi-link independen (kanthi penyerap kejut adaptif ing tampilan Branded). , Fungsi Kontrol Kinerja kanggo mode Green, Normal lan Sport, uga rem tugas abot - ngarep papat piston gedhe lan mburi piston siji.

Iku nitih ing velg 19-inch.

Ing titik rega iki, sampeyan bakal nyana JCW Countryman Signature ALL4 kalebu sink pawon.

Begjanipun, Mini obliges. Sampeyan bakal nemokake rem darurat otonom (AEB) kanthi deteksi pejalan kaki, peringatan tabrakan maju lan pra-rem, kontrol cruise adaptif kanthi teknologi mandheg / go, peredam adaptif, tampilan watesan kacepetan, teknologi pangenalan rambu lalu lintas, kamera mburi. , sinar dhuwur otomatis, lampu sensing cahya, wiper sensor udan, tailgate daya, kluster instrumen digital, pangisi daya nirkabel, Apple CarPlay nirkabel, radio digital, entri/wiwitan tanpa tombol, nav satelit, kontrol iklim zona dual, mburi geser/reclining kursi, parking otomatis karo sensor ngarep lan mburi lan headlining antrasit.

Sunroof blind ora ngalangi cukup srengenge lan anget ing dina sing anget.

Kanthi label Signature, luwih akeh pilihan warna sing ditawakake, kursi kulit Cross Punch Sports, tampilan head-up, sistem audio Harman Kardon HiFi 12-speaker, lan velg 19-inci kanthi ban run-flat. Dadi ora nyisakke. Elinga yen sampeyan arep mlaku liwat wilayah sing adoh lan/utawa deso.

Pilihan sing luwih cilik - ing Murni saka $ 61,915 plus ing dalan lan Klasik saka $ 67,818 - ora migunani banget, nanging isih dilengkapi.

Fitur kalebu pangisi daya nirkabel, Apple CarPlay nirkabel lan radio digital.

Dadi kanthi telung kelas tinimbang siji tawaran JCW kanggo 2021, para panuku duwe luwih akeh ruangan kanggo nggawe versi sing cocog.

Apa iki ora tansah dadi cara Mini?

Apa ana sing menarik babagan desaine? 7/10

Mini paling gedhe ing sajarah 62-taun lambang iku meh 4.3 meter dawa, 1.56 meter dhuwur lan luwih saka 1.8 meter ambane, lan nduweni reresik lemah nyaman 165mm. Kita ngomong babagan proporsi bener saka SUV cilik.

Kanthi lampu alun-alun, gril sing nganga lan hood bulging, iki minangka karikatur sing ora jelas saka BMW-era Mini, sanajan sing dipasangake kanthi profil vertikal lan desain gendheng ngambang sing menehi crossover identitas unik. Nanging, lampu mburi Union Jack iki ora cocog karo rasa saben wong.

Countryman minangka Mini paling gedhe: meh 4.3 meter dawa, 1.56 meter dhuwur lan luwih saka 1.8 meter.

Rampung ing retro ayu Sage Green lan dilengkapi karo velg 19-inch ayu disebut "Turnstile Spoke", njaba Countryman paling cepet nyedhaki canggih lan modern, karo rincian abang tambahan, intake udara gedhe lan kit awak bespoke karo pipo exhaust luwih kandel. Dhiameter 95mm minangka pernyataan sing kontras.

 Gedhe, kembung lan apik banget, ing mripate sawetara pengamat.

Carane praktis ruang interior? 8/10

Dadi dhuwur lan amba, ora ana wonder Countryman dirancang kanggo wong sing pengin papan, praktis lan migunani.

Kanggo tujuan kasebut, mlebu lan metu gampang, ana akeh ruangan ing ngarep, ruangan sing cukup kanggo wong diwasa ing mburi, area kargo sing cukup gedhe, jendhela jero, lan visibilitas sing apik banget. Kursi ngarep mbungkus sampeyan kanthi aman lan nyaman, ventilasi akeh, ruang panyimpenan wis dipikirake kanthi apik, lan yen sampeyan ngerti sistem infotainment, nyopir dadi dolanan bocah. Kabeh sing utama ditandhani.

Kursi ngarep ngubengi sampeyan kanthi cara sing aman lan nyaman.

Ing Playful (sawetara bisa ngandika cute) unsur BMW-jaman Minis sadurungé ora pocapan ing F60, lan karo LCI mbukak kluster digital 5.5-inch, iku malah kurang cartoonish. Utamane kanthi aksen ireng lan trim antrasit. Luwih diwasa.

Nanging aja padha sumelang, purists. Layar tengah bunder gedhe lan switch switch urip, sanajan ana kain pelapis kulit sing alus, rincian logam sing dipoles, lan rasa soliditas sing nyata sing nambah kualitas.

Sawetara grafis ing sistem multimedia basis BMW iDrive bisa uga katon rada mbingungake, nanging dilengkapi karo macem-macem fitur, kalebu akeh operasi kendaraan, data trip, peta, lan opsi audio sing bisa diatur lan dipersonalisasi.

Jog mburi luwih apik saka kita samesthine ing comfort, support lan adjustability minangka 40:20:40 bench mburi pamisah, Pambungkus lan minger kanggo versatility ditambahaké. Kajaba iku, bagasi rong tingkat 450 liter (VDA) nggawe area kargo sing apik banget, kabeh dirancang kanthi apik.

Kursi mburi luwih apik tinimbang sing dikarepake ing babagan kenyamanan, dhukungan lan luwes.

Kekurangan? Pilar kaca ngarep vertikal lan pangilon njaba sing gedhe banget ngalangi visibilitas ing bundaran; sunroof wuta ora ngalangi cukup srengenge lan panas ing dina anget, apamaneh panas; lan nalika sampeyan bisa mateni werna sekitar ing wayah wengi, padhange sing dicokot ngelingke lan caket.

Nanging, kabeh biasane apik. Lan wiwit wektu iku, adoh saka uprights, hood bulging lan tutul retro quirky, JCW Countryman ora maneh Mini lan dadi murni, BMW bener… karo kinerja lan penanganan kanggo cocog.

Apa karakteristik utama mesin lan transmisi? 10/10

Jantung saka JCW, codenamed B48A20T1, adhedhasar 48cc Cooper S B1998 2.0 liter engine turbo bensin papat silinder. ) lan timing katup variabel (VANOS Ganda).

Iki nyedhiyakake daya 225 kW kanthi 6250 rpm lan torsi 450 Nm saka 1750 nganti 4500 rpm lan nyopir kabeh roda papat liwat transmisi otomatis konverter torsi wolung kacepetan. Ya, sampeyan ora bisa njaluk JCW Countryman manual.

Senadyan bobote 1605 kg, akselerasi saka 100 nganti 5.1 km/jam mung sajrone 250 detik nganti kacepetan paling dhuwur 140.2 km/jam. Rasio daya-kanggo-bobot yaiku XNUMX kW/t ing wangun pertempuran.

Tetep gaul mobilnewsletter guide mingguan

Pira bahan bakar sing dikonsumsi? 7/10

BMW…nuwun sewu, Mini nyaranake mobil sampeyan nganggo bensin tanpa timbal premium 98 oktan.

Kita durung duwe JCW Countryman cukup suwe kanggo entuk angka konsumsi bahan bakar sing nyata, nanging komputer trip nuduhake 9.7 liter saben 100 km, nalika rata-rata resmi yaiku 7.6 l / 100 km, sing padha karo 174 g / km emisi karbon dioksida. .. .

Kanthi tank 51 liter, sampeyan bisa nyopir luwih saka 670 km.

Apa peralatan safety sing dipasang? Apa rating safety? 9/10

Kaya kabeh model F60 Countryman sing diuji ing 2017, versi JCW nampa rating bintang lima ANCAP paling dhuwur.

Peralatan safety kalebu AEB kanthi Deteksi Pejalan Kaki, Peringatan Tabrakan Maju, Peringatan lan Bantuan Lane Keeping, Kontrol Pelayaran Adaptif kanthi Stop / Go lan Limiter Kacepetan, Beam Otomatis lan Pangenalan Rambu Lalu Lintas, lan Parkir Otomatis, Sensor parkir ngarep lan mburi. , enem airbags (driver, penumpang ngarep, airbag sisih ing kursi ngarep lan langsir sisih), stabilitas lan kontrol traksi, ABS, loro ISOFIX titik anchorage jog anak ing kursi mburi lan telung titik anchorage kursi anak konco backrest.

Versi JCW nampa rating bintang lima ANCAP paling dhuwur.

Rentang rem darurat otonom beroperasi kanthi kecepatan 0 nganti 140 km/jam.

Elinga yen ban minangka unsur RunFlat sing dirancang supaya bisa mlaku kanthi aman sawise bledosan utawa mundhut tekanan dadakan.

Warranty lan rating safety

Garansi dhasar

3 taun / jarak tempuh tanpa watesan


babar pisan

Rating Keamanan ANCAP

Pira regane duwe? Apa jenis jaminan sing diwenehake? 4/10

Mini nawakake garansi jarak tempuh tanpa watesan telung taun, sing luwih murah tinimbang garansi limang taun sing ditawakake Mercedes-Benz, Jaguar lan Land Rover. Coba salah, BMW.

JCW nuduhake yen mbutuhake layanan, tegese jadwal adhedhasar kahanan, dudu wektu. Ing Inggris biasane dianjurake saben 12 sasi utawa 10,000 km.

Pamilik uga bisa tuku rencana layanan limang taun 80,000 km kanggo ngirit dhuwit. Iki disusun minangka "Base Cover" utawa "Plus Cover".

Kepiye carane nyopir? 9/10

nggumunake.

Wangsulan: Bab ingkang pisanan sampeyan bakal sok dong mirsani nalika njagong konco setir JCW Countryman punika carane abot lan stocky iku ngrasa, kaya glued ing dalan.

Iku ora ala banget kanggo mobil sing bisa tekan kecepatan nganti 250 km / jam, banjur sampeyan ngerti manawa mini-SUV paling apik iki pancen sampeyan butuhake - crossover kanthi kulo dhuwur, kinerja mobil sport nyata lan stabilitas ing. dalan.

Nanging, ing mode Ijo (eco) utawa Normal, kinerja JCW bisa dirasakake rada… dicekel kanggo kelas unggulan kanthi lencana apik. Mesthi, iku cepet-cepet banget, nyatane-karo akselerasi kuwat lan kacepetan sing mbangun munggah sadurunge malah sok dong mirsani iku-nanging ora duwe doyo samesthine, kaya sampeyan lagi menet mburi menyang jog.

Ing mode Ijo (eco) utawa Normal, kinerja JCW bisa rada ketinggalan kanggo kelas unggulan.

Sampeyan banjur éling ana mode olahraga , supaya sampeyan ngalih menyang setelan lan langsung JCW growls lan growls ing kahanan gairah heightened, prompting driver kanggo langkah ing gas.

Lan kene iku. A mlayu maju, banjur catapult menyang cakrawala lan éling sing ana sisih rada unhinged kanggo repertoire crossover kikuk-looking iki. A téater kacepetan dadakan lan ora dikarepke, dikiataken dening lolongan saka kacepetan engine lan nggero knalpot gawan; padha ngasah pikiran, utamané nalika éling sing watesan legal wis nerak dangu ago. Wektu kanggo njupuk saham lan alon mudhun neraka.

Nanging, sawetara bukit sing apik banget. Ing rute tes sing nyenyet lan twisty, JCW Countryman duwe dalan, navigasi ing pojok-pojok kanthi penanganan sing seimbang. Nalika setir abot, nangani minangka cetha lan langsung kaya ngene nyana saka model thrill mromosiaken, nanging kabeh nalika sampeyan hurtling maju, sampeyan manawa kabeh papat wheel kuwat macet ing trotoar. Kunci diferensial elektronik minangka standar.

JCW Countryman nduweni dalan, navigasi ing pojok-pojok kasar kanthi penanganan sing seimbang.

Banjur teka udan lintang. Dalan langsung lunyu, lan sawetara sudhut kanggo pindhah alam nggusah alon mudhun, nanging JCW caket karo ALL4 tetep clinging, ana prakara apa, kabeh aman lan swara. Ana kecanggihan nyata babagan carane sasis elektronik kanthi subtly nanging ora bisa ditolak supaya bisa godhok kanthi manis lan lancar.

 We nyana kulo hard-penundaan ing wheel karo nglukis 225/45R19 ban, nanging seneng pengalaman manut lan kaget diisolasi, malah ing alas kutha. Mengko, balapan mudhun ing dalan gedhe ing cuaca sing ala, kontrol lingkungan sing ora wedi karo Mini setara karo SUV BMW, bisa uga luwih akeh.

Nalika setir abot, nangani persis lan langsung kaya sing dikarepake.

Sadurunge tes iki, kita kepingin weruh apa premium JCW $ 13k liwat Cooper S worth iku. Sawise iku, malah karo kadang kasar add-ons, ngedongkrak kinerja, prigel nyengsemaken saka kabeh-wheel drive chassis, lan bandwidth suspensi luwih akeh. iki telu cilik inisial penting banget.

Lan kabeh iki ing rega cukup yen dibandhingake.

Putusan

Yen dheweke nganggo lencana Mini, sampeyan duwe hak kanggo nyana kesenengan sing nyenengake lan kesenengan sing ora dikepengini. Countryman Cooper S duwe kabeh iku lan liyane.

Nanging JCW multiplies lan multiplies talent kuwi liwat diferensiasi rega sing kuwalik proporsional kanggo tingkat tambahan saka kinerja, roadholding lan penanganan penundaan gained.

Ing tembung liyane, kapal penggedhe Mini Countryman keren.