Air conditioner review

Supaya AC bisa digunakake kanthi efektif sanajan ing cuaca sing paling panas, sampeyan kudu ngurus lan nindakake pemeriksaan rutin.

Isih ana wektu sethithik nganti musim panas iki, nanging saiki kudu ngurus pengaturan iki.

Sinar srengenge sing luwih kuat wis dadi panas ing njero mobil, mula aku kudu ngaktifake AC. Sayange, akeh pembalap kuciwa amarga sawise nguripake AC kanggo pisanan ing wektu sing suwe, AC ora bisa digunakake utawa efficiency kurang. Ringkesan AC

Pemriksaan kudu ditindakake sawetara minggu sadurunge gelombang panas, amarga kita bisa nindakake tanpa saraf, lan yen perlu ndandani, AC mesthi bakal bisa diwiwiti sadurunge gelombang panas pisanan. Kajaba iku, ana kurang lalu lintas ing situs saiki, layanan bakal luwih murah, tanpa kesusu, lan mesthi luwih akurat. Pembalap sing percaya yen AC bisa digunakake kanthi bener uga kudu mriksa.

Efisiensi AC gumantung saka jumlah refrigerant, yaiku gas R134a, sing diisi sistem. AC ora bakal bisa digunakake kanthi bener yen ana kurang utawa akeh banget. Ing kasus terakhir, kompresor isih bisa gagal. Spesifisitas gas iki kaya sing sanajan kanthi ketat sistem, udakara 10-15 persen ilang sajrone taun. faktor.

Banjur efisiensi kondhisi hawa kasebut mudhun banget lan kompresor kudu kerja luwih suwe kanggo entuk efek sing dikarepake. Yen ana refrigerant banget sethitik, sanajan kompresor meh terus-terusan mlaku, iku ora bakal bisa kanggo entuk suhu cukup kurang, lan beban abot pancet ing engine mung bakal nambah konsumsi bahan bakar.

Mulane, AC dudu piranti tanpa pangopènan lan mbutuhake pangopènan biasa. Luwih becik mriksa setaun sepisan, paling ora saben rong taun.

Ringkesan AC

Kanggo layanan AC, sampeyan butuh peralatan khusus, sing saiki kasedhiya ing kabeh OPS lan ing akeh layanan independen. Layanan kasebut duwe peralatan kanggo ngisi bahan bakar nganggo gas R134a. Sing nduweni sistem air conditioning ing lawas lan saiki begalan gas R12, kang digunakake nganti awal 90s, ana ing kahanan sing luwih elek, ing saiki sistem kuwi kudu diowahi kanggo gas anyar, lan sayangé. , biaya akeh, saka 1000 kanggo 2500 PLN.

Priksa rutin kalebu nyambungake sistem menyang piranti khusus sing nyedot refrigerant lawas, banjur mriksa bocor lan, yen tes positif, isi sistem karo refrigerant seger lan lenga. Kabeh operasi njupuk mung liwat 30 menit.

Kanthi kondisioner hawa sing berfungsi kanthi bener, suhu udhara sing metu saka deflektor kudu ana ing 5-8 ° C. Pangukuran kudu ditindakake sawetara utawa malah sawetara menit sawise diuripake, supaya saluran ventilasi digawe adhem kanthi bener.

Dehumidifier nduweni peran sing penting banget ing sistem AC, tugase yaiku nyerep kelembapan saka sistem kasebut. Sampeyan kudu diganti sawise saben kompresor bocor utawa gagal, lan ing sistem sing mlaku kanthi bener, saben rong nganti telung taun. Sayange, amarga biaya sing dhuwur (rega saringan saka PLN 200 nganti PLN 800), meh ora ana sing nindakake iki. Nanging, iku worth ngganti Filter kabin, kang wis impact gedhe ing ventilasi kabin.

Nalika tuku mobil bekas nganggo AC, sampeyan kudu mriksa manawa mobil kasebut bisa digunakake kanthi bener, amarga biaya ndandani bisa larang. Aja diapusi yen sistem mung kudu diisi, amarga bakul mesthi bakal nindakake iki. AC sing rusak kudu dianggep kaya-kaya ora ana ing mobil lan ora ana gunane kanggo mbuwang dhuwit kanggo piranti sing rusak.

Perkiraan biaya inspeksi AC ing mobil