240 Great Wall X2011 Review
Crita nyata bakal teka ing taun iki nalika transmisi diesel lan otomatis teka. Sauntara kuwi, Great Wall Motors nembé ngrilis versi gerbong stasiun mati-dalan X240 sing luwih apik, kanthi rega sing padha karo sing pisanan.
VALUE
Tarif amba saka mobil iki rega, kang ing $ 23,990 banget mestekake, utamané nalika dhuwit nyenyet (lan nalika iku ora?). Sampeyan ora weruh akeh van minangka Great Wall. . Nanging rega paling murah ing Utah tegese dheweke nemokake pasar sing siap ing endi wae.
Kanggo rega sing dijaluk, X240 nawakake upholsteri kulit lan AC sing dikontrol iklim, uga kursi pembalap daya lan tas kabeh barang ing paket cerdas. Bluetooth lan sistem audio layar demek ditambahake ing model paling anyar, bebarengan karo kamera spion, pamuter DVD, kontrol audio setir, lan lampu lan wiper otomatis.
Apa sampeyan isih ora njaluk lan apa tetep mobil iki saka didol ing Victoria kontrol stabilitas elektronik, kang ora bakal kene nganti pungkasan taun karo introduksi saka mesin diesel X200. Victoria wis dadi negara pisanan sing nyebarake teknologi nylametake sing wis kabukten wiwit wiwitan taun iki, lan negara liya bakal enggal ngetutake.
Design
Isih awal banget kanggo ndeleng kepiye kendharaan Tembok Besar bisa ngadhepi kaku ing urip Australia. Nanging mung liwat 12 sasi mengko, pabrikan Cina wis nggawe owah-owahan ing station wagon.
Owah-owahan wis digawe kanggo fascias ngarep, lampu beda lan grille ngarep beda, kabeh kang nambah munggah kanggo menehi mobil seger, meh katon Mazda-kaya. Apa wae sing sampeyan ucapake babagan mobil liyane, Tembok Besar mesthi duwe rasa desain.
TEKNOLOGI
X240 dipasang ing sasis sing padha karo Tembok Besar. Iku powered by 2.4 liter Mitsubishi-lisensi mesin bensin papat silinder dipasangake karo transmisi manual limang-kacepetan lan part-wektu kabeh-wheel drive sistem sing bisa melu ing Go kanthi mencet tombol.
Ngasilake tenaga 100kW kanthi torsi 200Nm, konsumsi bahan bakar diklaim 10.3 liter saben 100km. Kanthi jarak sing sithik lan reresik lemah sing cukup, sampeyan bisa ngatasi medan off-road kanthi yakin. Nanging kaya paling XNUMXxXNUMXs, iku bakal nglampahi paling urip minangka gerbong komuter.
PEMANDU
Pengalaman nyopir rada kasar lan siap, meh pertanian ing konteks gerbong stasiun Jepang paling anyar. Contone, mesin mrodhuksi akeh gangguan, geter lan atos, lan bagean pinunjul saka wong-wong mau penetrates menyang kabin. Efek wis exacerbated dening kasunyatan sing kudu bisa hard ing engine papat silinder kanggo njaluk paling metu saka iku. Nanging, iku nindakake pakaryan.
Ngoper manual kabur lan kadhangkala bisa angel golek gapura sing bener. Ing babagan iki, sawetara tuning instalasi bakal ditindakake kanthi cepet. Kasunyatane yaiku mobil Tembok Besar bakal nambah, lan luwih cepet tinimbang sing dikarepake.
Peralatan standar kalebu rong airbag, rem anti-kunci kanthi distribusi tenaga rem elektronik, sensor parkir mburi lan kamera spion, lan sistem audio wolung speaker kanthi input AUX lan USB.
