Great Wall Cannon L Review 2021: Gambar
Rentang GWM Ute 2021 duwe titik tengah sing dikenal minangka varian Cannon L. Kita uga diarani ing kene minangka Great Wall Cannon L amarga kaya ngono uga dikenal.
Model mid-range regane mung $37,990, lan iku kanggo mobil kabeh-wheel drive karo taksi pindho lan transmisi otomatis wolung kacepetan minangka standar. Iki didhukung dening mesin diesel turbo 4 liter kanthi 2.0 kW / 120 Nm lan dirancang kanggo muatan 400 kg gumantung merek, uga gaya tarik 1050 kg kanggo trailer tanpa rem lan 750 kg kanggo muatan kanthi rem. . Konsumsi bahan bakar sing diklaim yaiku 3000 l / 9.4 km.
Model Cannon L njupuk langkah munggah ing syarat-syarat kinerja saka varian Cannon ngisor-mburi, lan kanggo mbecikake ekstra $4000, sampeyan njaluk sawetara item apik lan seng di pengeni.
Fitur ing kelas iki kalebu macem-macem velg 18-inch (kaya Cannon X ndhuwur iku), lan aerosol liner, olahraga bar, tailgate gampang kanggo mbukak, lan andha kargo retractable pinter, uga ril gendheng. .
Kursi ngarep digawe panas nanging nganggo trim kulit palsu sing padha, lan jog pembalap bisa diatur kanthi listrik, setir kulit, kontrol iklim, AC (zona tunggal), kaca spion kanthi otomatis dimmming, jendela mburi sing diwarnai, lan sistem swara. dadi enem speaker (tinimbang papat).
Uga standar yaiku lampu LED karo DRL LED lan lampu kabut aktif, lampu mburi LED, bumper warna awak, langkah sisih, pangilon daya, entri tanpa tombol, tombol wiwitan, paddle shifter kanggo transmisi otomatis, lan layar demek 9.0 inci. karo Apple CarPlay lan Android Auto lan radio AM / FM. Ing sisih mburi ana telung port USB lan stopkontak 12-volt, uga ventilasi arah kanggo kursi mburi.
Lan safety ing ndhuwur - kanggo pisanan iki bisa ngandika bab poop Tembok Besar. Kabeh model duwe rem darurat otomatis (AEB) kanthi deteksi pejalan kaki lan pengendara sepeda, pangenalan rambu lalu lintas, bantuan njaga jalur, peringatan keberangkatan jalur, pemantauan titik buta, tandha lalu lintas lintas mburi lan pitung airbag kalebu keamanan airbag tengah ngarep. Aku mung ndeleng teknologi iki ing mobil kaya Mazda BT-50 lan Isuzu D-Max, sing regane puluhan ewu luwih minangka truk pickup 4×4 kabin pindho tinimbang GWM Ute.
