Volkswagen Golf sing dianyari nantang Mercedes, BMW

Volkswagen ngluncurake versi Golf sing dianyari sing nawakake fitur anyar, kalebu penanganan sing kaku lan mode nyopir semi-otomatis, kanggo pertama kaline ing kelas kompak.

VW ngarepake pembaruan iki bakal mbantu Golf dadi mobil paling laris ing Eropa lan nglawan kompetisi saka pesaing premium kayata seri BMW 1 lan kelas Mercedes-Benz A.

Golf generasi kaping pitu diluncurake ing 2012 lan VW wis adol luwih saka 3,2 yuta kendaraan ing saindenging jagad. VW ngarepake bisa nambah pangsa pasar ing segmen mobil kompak ing Eropa sing stagn.

Mesin anyar lan sistem elektronik VW Golf 7

Bebarengan karo transmisi dual-clutch pitu-kacepetan anyar, Golf uga bakal entuk mesin bensin 1,5 liter anyar sing diarani "1.5". IST Evo ", kapasitas sing bakal 128 tenaga jaran, sing bebarengan karo sistem BlueMotion, ningkatake ekonomi bahan bakar nganti 1 liter saben 100 km. Dhasar tabungan kalebu: mateni silinder kanthi kacepetan idle, uga geometri modifikasi turbocharger. Mesin kasebut uga bakal luwih efisien amarga rasio kompresi sing luwih dhuwur, sing ditindakake kanthi nutup katup ing wiwitan stroke asupan (EIVC). Kajaba iku, mesin bisa mateni kabeh nalika driver nyopir sikile saka akselerator.

Volkswagen negesake iki sing pertama mesin pangobongan, sing bisa menehi inovasi iki, sadurunge mung pratandha sistem iki sing bisa diamati ing kendaraan hibrida. Supaya tetep bisa digunakake, kayata, nyurung hidrolik lan sistem liyane, nalika mesin mati nalika obah, mobil kasebut dilengkapi batere 12 volt tambahan. Piranti catu daya iki bisa nyuda konsumsi bahan bakar 4,6 liter per 100 km, uga nyuda emisi CO2 nganti 104 gram per kilometer.

Unsur awak sing dianyari Volkswagen Golf

Golf bakal entuk lampu anyar sing ngubengi awak mobil luwih akeh. Kajaba iku, saiki lampu sorot bakal dadi LED, sanajan standar, lan indikator arah ora mung murup, nanging kanthi mbaka sethithik mbesuk kanthi arah.

VW uga nambah fungsi kemudi semi-otomatis, sing pertama ing babagan mobil kompak. Sistem kasebut bisa nyetir, rem lan nyepetake nganti 60 km saben jam anggere tangane sopir ana ing setir.

Apa sing bisa ngagetake interior lan dashboard Golf anyar?

Wangsulan: Bab ingkang pisanan sing narik kawigaten driver yaiku tampilan informasi sing aktif, sing meh padha karo Audi. Bebarengan karo paket infotainment Pro Discover, driver bakal bisa milih macem-macem versi speedometri digital lan tachometers, navigasi lan data kendaraan.

Pro Discover minangka sistem elektronik paling larang ing segmen kelas golf, sing dilengkapi dhukungan kanggo kontrol gerakan liwat set sensor inframerah lan tampilan layar tutul 12 inci. Saiki penumpang bakal bisa nggulung trek lan ngganti stasiun radio kanthi gelombang tangan sing gampang. Wigati dicathet menawa model Audi saiki ora nduweni kemampuan kasebut.

Volkswagen uga nyilih Boxing Telpon saka Audi, nggabungake ceruk kanggo barang cilik lan kemampuan kanggo ngisi smartphone kanthi induktif kanthi mung diselehake ing ceruk kasebut tanpa nyambung.

VW ngumumake pra-penjualan Golf sing disegarkan ing awal Desember kanthi rega sing padha karo rega dhasar mobil anyar saiki, sanajan spesifikasi sing luwih dhuwur. Nganyari kalebu Golf loro lan papat lawang, kreta Golf, uga varian Golf GTI lan Golf GTE.

10 mobil kompak paling apik ing Eropa

1. VW Golf Kab
2. Opel Astra
3. Skoda Octavia
4. Renault Kangoo
5. Peugeot 308
6. Audi A3
7. Kelas Mercedes A
8. Renault megane
9. Toyota Auris
10. BMW 1-seri