Nganyari Tesla 2021.4.10 kanthi nyata nyepetake pangisian daya Model 3 nganggo baterei LFP [video, Nextmove] • MOBIL ELEKTRIK

Saluran Jerman Nextmove nyathet yen sawise nginstal nganyari piranti lunak Tesla 2021.4.10, kendaraan sing nggunakake sel fosfat wesi lithium (LFP, LiFePO)₄) wiwit mbukak luwih cepet. Nanging, kita nambahake manawa ing jaman saiki kita wis nyekseni pemanasan sing kuat.

Sel LFP: awet, termofilik lan ngisi daya luwih cepet lan luwih cepet

Adol ing Eropa Tesla Model 3 "Made in China" nyenengake para pelanggan kanthi kualitas cat lan matriks lampu utama, nanging padha kuwatir babagan pangisi daya "cepet" alon ing puncak 60-70 kW, sing kurang saka 1,5. Q. Katon yen sawise gelombang pertama tes ing vivo, Tesla mutusake kanggo ngeculake larangan kasebut (sing uga kedadeyan ing jaman kepungkur).

Apik sawise nginstal piranti lunak Tesla Model 2021.4.10 3 kanthi baterei LFP ing stasiun pangisian daya Ionity, bisa akselerasi nganti 166-167 kW utawa 3,36 ° C... Nilai sing luwih suwe yaiku udakara 130 kW, utawa luwih saka 2,6 C. Ing kasus sing sepisanan, Tesla nglaporake replenishment jarak kanthi kacepetan +1 km / jam (foto wiwitan) utawa 250 km / min. Ing pungkasan, ana ing wilayah + 20,8-900 km / h, i.e. nganti +1 km / min:

Daya pangisian daya kira-kira 130 kW tetep kurang saka 20 persen saka pangisian daya baterei, nanging tingkat replenishment energi apik ngidini baterei tekan 50 persen mung 15 menit... Miturut Stefan Möller, kepala Nextmove lan panyipta rekaman kasebut, Model 3 LFP mbukak luwih cepet tinimbang Model American Telesle 3 kanthi sel NCA.

Kaya sing kasebut ing ndhuwur, kanggo nyepetake kapasitas pangisian daya sing dhuwur, nganyari 2021.4.10 kudu diinstal lan panas baterei kanggo suhu watara 40 derajat Celsius... Kita nambahake yen Nextmove nindakake eksperimen nalika suhu udhara ngluwihi 10 derajat Celsius.

Worth Watching:

Iki bisa uga narik minat sampeyan: