Mlaku ing mobil anyar - apa iku nggawe pangertèn?

Wayahe wis teka - mobil anyar sampeyan nunggu sampeyan njupuk ing dealer. Sampeyan meh ora bisa ngemot kabungahan lan kasenengan, looking nerusake kanggo kesempatan kanggo miwiti engine kanggo pisanan. A tingkat anyar saka comfort lan kinerja mung watara sudhut! Nanging sampeyan ngerti carane nangani papat wheel anyar? Apa sampeyan ngerti istilah "breaking in a new car" nanging ora yakin apa tegese? Dadi priksa manawa pancen bener lan apa tegese mbukak mobil saka dealer mobil.

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Mlaku ing mobil anyar - apa iku lan apa iku?
• Apa sampeyan kudu nyopir mobil ing kutha utawa ing dalan?
• Bangkai mobil saka dealer mobil - kita mung mbayar manungsa waé menyang mesin?

Suwe-suwe ngomong

Ninggalake dealer minangka proses sing kudu dielingake saben pembalap nalika njupuk mobil anyar. Ora mbutuhake gaweyan saka kita - sing paling penting yaiku aja lali nyopir kanthi tenang lan merata. Kanthi cara iki, kita bakal ngluwihi umur mesin lan njamin, antara liya, konsumsi bahan bakar sing luwih murah.

Maling mobil - apa tegese?

Nglanggar mobil anyar iku proses sing ngidini engine kanggo optimal cocog bagean individu lan komponen karo saben liyane. Ing kene kita bisa nggunakake analogi sing prasaja - mbayangno yen kita tuku sepatu anyar sing pas karo kita. Kita mesthi seneng model iki, mula kita wis suwe nggoleki. Ing pungkasan, akeh barang apik sing teka, lan kita mutusake kanggo tuku. Sayange, sepatu impen kita wiwitane wiwit rub. Mbutuhake sawetara dina kanggo materi kasebut kanthi bener lan pas karo sikil kita kanggo nyedhiyakake kenyamanan sing dikarepake. Ing conto iki, sepatu minangka mesin kita - yen nyedhaki obyek sing asli, mesin bakal males kita karo budaya karya dhuwurlan pungkasane uga konsumsi bahan bakar lan lenga mesin luwih murah.

Apa mlaku ing mobil anyar?

Proses mbukak mobil saka dealer mobil ora rumit banget. Sampeyan bisa uga digodha kanggo nyimpulake kanthi siji statement - sing penting mlaku alon-alon... Nanging, iki minangka konsep sing rada relatif, mula sampeyan kudu nggedhekake topik iki sethithik:

• Aja kakehan mesin - manufaktur nawakake drive sawetara ewu kilometer pisanan ing kacepetan medium, tanpa kacepetan banget kurang utawa dhuwur (luwih becik ing kisaran 3000-3500).
• Aja akselerasi dadakan - lali babagan nyurung pedal gas "menyang lantai".
• Aja pindhah luwih cepet saka 130/140 km / h.
• Aja lali babagan ganti oli mesin sing kerep - sanajan sawetara manufaktur nyaranake ngganti mung sawise bab 10 ewu km, iku worth nindakake iki malah sadurungé. Pelumasan sing tepat minangka basis mutlak kanggo operasi mesin sing tepat.

Apa mlaku ing mobil anyar iku apike? Ya, anggere kita ngelingi istirahat biasa (luwih becik saben 2 jam). Banjur sampeyan kudu supaya engine kelangan. Yen kita entuk kasempatan mlaku ing mobil anyar uga worth iku ing kahanan kutha... Wiwitan, akselerasi lan akselerasi reguler ngidini kabeh bagean mesin dicocogake kanthi tepat. Nanging, siji kudu elinga supaya ora macet.

Pabrik mobil anyar - kasunyatan utawa mitos?

Mesthi bener. Produsen wis suwe ngawasi manawa mesin kasebut ana ing pabrik ing tahap produksi. Kajaba iku, motor diprodhuksi saiki. lempitan mikroskopis, thanks kanggo nggunakake pelumas luwih efisien lan instalasi meh kesalahan-free kabeh komponen. Nanging, iki ora mbebasake kita, minangka pembalap, saka perlu kanggo njupuk mobil metu saka dealer mobil dhewe. Iki mung cara kanggo njamin engine urip layanan dawa.

Nanging, nyopir mobil anyar ing dalan utawa ing kutha ora mung ngurus mesin. Dhaptar komponen sing kudu ditindakake kanthi ati-ati wiwit wiwitan uga kalebu rem lan ban:

• mbudidaya hacking komponen mechanical saka sistem brake, supaya kita elinga supaya ora rem dadakan (kajaba, mesthi, iki kahanan sing ngancam kesehatan utawa urip);
• ing kasus ban, please Wigati sing padha tekan paramèter paling luweh sawise lelungan babagan 500 km. - nganti saiki, genggeman ing lemah bakal rada lemah.

Ayo ora mung ngurus mobil anyar

Mlaku ing mesin anyar iku arang banget penting, nanging merata penting kanggo ngurus mesin sing sawetara taun. Kanggo nggunakake ora tansah ateges Samsaya Awon, lan yen kita njaluk pendekatan tengen kanggo nggunakake kendaraan kuwi, asring kebayar mati.

Apa sampeyan nggoleki bagean utawa perakitan tartamtu? Utawa apa wektu kanggo ngganti cairan kerja? Kabeh iki bisa ditemokake ing situs web avtotachki.com.

Iki bisa uga migunani kanggo sampeyan:

,