Engine break-in - apa iku lan suwene iku njupuk? Apa engine break-in perlu ing model mobil modern?

Akurasi mesin ing mobil anyar dhuwur banget. Mulane, dina iki ora ana sing ngomong babagan pentinge break-in engine. Nanging, tumindak iki bisa positif mengaruhi operasi saka unit daya ing mangsa lan bakal supaya breakdowns. Priksa manawa rusak ing mesin sawise mrikso gedhe lan carane nindakake.

Apa engine break-in?

Sawetara dekade kepungkur, mobil diprodhuksi ing kondisi sing beda.. Proses manufaktur kurang tepat lan pelumas sing digunakake ing wektu iku kualitase luwih murah tinimbang sing digunakake saiki. Iki nggawe kudu ati-ati nalika nggunakake kendaraan kanggo pisanan. Komponen mesin kudu adaptasi supaya bisa digunakake kanthi bener ing mangsa ngarep.

Beban gedhe banget bisa nyuda daya tahan drive. Instruksi ngandika kanggo nyimpen engine kanggo sawetara ewu kilometer. Mobil mlaku luwih apik sawise iku. Pancegahan iki ditrapake kanggo:

• konsumsi bahan bakar luwih murah;
• umur engine luwih dawa;
• konsumsi lenga kurang.

Engine break-in kasebut ora mung ing konteks mobil anyar, nanging uga sing wis ngalami mrikso utama saka unit.

Carane break ing engine sawise mrikso - tips

Yen mobil sampeyan wis ndandani mesin, ana sawetara aturan penting sing kudu sampeyan tindakake. Bagéan bisa uga durung cocog, lan mesin bisa gagal ing beban abot.

Carane break ing engine sawise mrikso? utamane: 

• supaya owah-owahan gedhe lan cepet ing kacepetan;
• supaya nyopir dawa banget ing dalan gedhe lan tol - mesin roto-in nanggapi uga kanggo owah-owahan cilik ing kacepetan;
• ora nggunakake rem engine, i.e. aja mudhun kanggo nyuda kacepetan kendaraan;
• nyingkiri beban abot, aja nyepetake mobil kanthi kacepetan lengkap;
• nyoba ngindhari révolusi sing sithik banget, sing uga mengaruhi break-in;
• ora akselerasi mobil kanggo kacepetan maksimum;
• nyoba nyopir anggere bisa.

Breaking ing mesin sawise mrikso iku penting lan saben mekanik qualified nyebataken.

Engine idling

Ing bengkel, sampeyan kerep bisa nemokake mesin mlaku sawise mrikso gedhe - mlaku nalika nganggur. Iku kasusun saka ninggalake engine mlaku kanggo sawetara jam utawa sawetara dina. Mekanik nganggep cara iki banget lembut ing mesin. Nyatane, bisa mbebayani banget kanggo mobil sampeyan! Mangkene sampeyan ora kudu:

• ing kacepetan kurang, pump lenga mrodhuksi meksa banget sethitik, supaya engine ora cukup lubrication;
• ing idle, katup meksa saka sistem semprotan cooling piston ora mbukak;
• turbocharger kapapar banget sethitik lubricant;
• rings ora nyedhiyani segel sing tepat.

Mlaku mesin nalika nganggur bisa nyebabake nyandhang gedhe banget utawa malah ngrusak!

Suwene mesin kudu mlaku sawise mrikso gedhe?

Engine kudu mbukak-in kanggo bab 1500 km, iki perlu supaya kabeh bagean pas bebarengan. Mesin sing mlaku kanthi apik luwih suwe lan ora gampang rusak.

Sawise rampung break-in engine, aja lali ngganti lenga lan Filter lenga. Apa iki sanajan katon ora nuduhake perlu kanggo ngganti. Uga mbayar manungsa waé kanggo suhu saka coolants - engine unbroken ngasilake panas luwih, supaya ora dadi overheat. 

Engine break-in sawise tuku mobil

Mlaku ing mesin ing mobil anyar diatur dening aturan sing padha ing mobil sing wis ngalami mrikso gedhe. Drive sebagian mbukak ing pabrik, nanging sampeyan isih kudu nindakake dhewe. Ing mobil anyar, coba nyingkiri:

• beban gedhe banget ing drive;
• nyepetake dadakan;
• akselerasi mobil kanggo kacepetan maksimum;

Uga, priksa manawa sampeyan kerep ngganti oli. Uga, elinga yen sistem rem bisa uga kudu rusak.

Tuku mobil anyar minangka dina khusus kanggo sopir. Nanging, sampeyan kudu ngurus kendaraan sampeyan kanthi bener. Ngrusak mesin sampeyan bakal ngirit dhuwit akeh ing mangsa ngarep. Ing bali, sampeyan bisa seneng nyopir aman kanggo mil.