Monyet Piaggio. Crita gedhe babagan mobil cilik

Iku taun 1948 lan saka iga Vespa lairMonyet Piaggio. Ing wektu sing padha, Konstitusi Republik Italia dileksanakake lan ekonomi dibangun maneh kanthi teliti, kalebu industri, perdagangan lan kerajinan.

Gino Bartali menang kaping pindho Tur de France, Turin menang juara, rekor 33 rpm lair, transistor, cybernetics. Pendapatan per kapita taunan wong Italia yaiku 139.152 lira..

Saka Vespa nganti Monyet

Ing lurung-lurung ing Italia lan Eropah, padha ndeleng saben liyane lan liyane asring. VespaSaka 2.464 sing dibangun ing taun 1946, 48 diprodhuksi ing 19.822. Henry Piaggio e Corradino D'Askanio padha duwe intuisi uga mbangun motor van "Dirancang kanggo Sukses Paling Apik" nulis majalah Motociclismo.

"Mesin sing modern banget, biaya lan konsumsi sing winates banget, ing jangkoan perusahaan sing paling asornanging disusun tanpa ekonomi palsu miturut kritéria rasional banget saka sudut pandang fungsional lan konstruktif.

monyet pisanan

Ape pisanan dirancang dening insinyur aeronautika Corradino D'Ascanio, sing uga nemokke Vespa. Skuter roda telu wis nahan kabeh ciri dhasar skuter, kalebu mesin 125cc. Regane 170.000 200 lira lan bisa nggawa XNUMX kg..

«Iku babagan ngisi kesenjangan ing kendaraan utilitarian pasca perang. D'Ascanio diterangno. peluncuran pasar van motor subkompak, konsumsi winates lan biaya tuku lan pangopènan sing cukup, nyopir gampang, bisa maneuver ing lalu lintas kutha sing paling kuat lan, sing paling penting, cocok, cepet lan siap ngeterake barang omah sing dituku ing toko ".

"Swarms" pisanan

Il kendaraan komersial cilik Piaggio iku langsung ngormati sudagar "Kethek mbantu nyepetake perdagangan lan dodolan. - maca iklan wektu iku - berkembang, supaya bisa ngomong, nyimpen lalu lintas ing ekspansi lan nggawe sambungan sing nyenengake karo pelanggan "... Sekawan kethek wiwit ngumbara "ireng lan putih" Italia, nggawa logo perusahaan ing awak.

Saka Ape C lan D menyang Pentarò truk cilik

Ing mangsa panas 1952, pamindahan tambah saka 125 kanggo 150 cm lan nambah jangkoan. Ing taun 1954, lantai digawe saka baja, lan minangka asil model anyar lair:Monyet C, truk cilik sing bisa muat iki 350 Kg.

Ing 1958Monyet D saka 170 cmXNUMX, dimensi luwih tambah, taksi dilengkapi lawang lan lampu dipasang ing tameng kokpit tinimbang ing fender.

Ing taun 1961, model 5-wheel kanthi muatan 700 kg uga diluncurake, dimodelake miturut truk artikulasi paling gedhe, dijenengi. Aku bakal pentaro.

Monyet tuwuh lan dadi wakil

в 1966 aku teka Monyet MP, kanthi taksi sing luwih nyaman kanggo sopir lan penumpang, luwih kaya interior van. Mesin loro-stroke ditambah dadi 190 cc. Deleng lan dipasang ing mburi, ing struktur "sled".

La siaran Ora ana maneh drive chain, nanging diarahake menyang gembong mburi karo shafts poros, swinging levers digawe saka sheet metal, springs karet lan absorbers kejut hydraulic. Ing taun 1968 g. setirNanging, iku ditawakake minangka pilihan ing hubungan kanggo setir.

Revolusi Mobil Monyet

Ing taun 1971, kanggo nyerang segmen truk ringan diluncurake Mobil monyet... Desain modern banget kanggo wektu lan mesin anyar.

Mulane, awak anyar lan luwih gedhe, interior luwih gedhe lan luwih nyaman, setir mimpin, mesin wis 220 cm.

Tawon Giugiaro

Mobil Ape sukses banget, lan restyling sabanjure ditindakake luwih saka 10 taun sabanjure, ing taun 1982. ApeTM... Desain anyar Giorgetto Giugiaroukuran interior, dashboard jinis mobil.

Uga anyar yaiku suspensi mandiri swing-arm karo drum rem alloy cahya lan rodha saka 12 inci... Ape TM wis dadi salah siji saka kendaraan paling sukses ing lineup Ape kanggo linuwih lan kinerja.

Mobil diesel

1984 uga weruh introduksi mesin anyar lan Ape pisanan karo mesin diesel lair. Mobil diesel 422 cc karo gearbox 5-kacepetan.

Engine revolusioner wiwit iku mesin diesel injeksi langsung paling cilik ing donya... Kalih taun salajengipun, ing 1986: rekaman tembak sawetara karo Versi maks sing bisa nggawa nganti 9 sen kargo.

Monyet Kalessino, ngurmati mitos

Pesona abadi kera digandhengake karo pigura Bintang Hollywood taun 50-annalika preian ing Mediterania, padha difoto nyopir kendaraan roda telu.

Mangkono, Monyet mlebu urip sosial ing panggonan-panggonan sing apik kayata Versilia, Capri, Ischia lan Portofino minangka karakter utama. Pramila Piaggio ngrilis edisi winates lan unik ing taun 2007: Monyet Kalessino, kanthi aksen kayu, plating krom lan livery biru vintage sing elegan.