Apa bakal ngomong lenga ing Filter online engine mobil
Nalika tuku mobil saka tangan, sampeyan kudu mbayar manungsa waé maksimum kanggo mriksa. Lan yen kondisi njaba lan interior bisa kondusif kanggo akuisisi, asil saka diagnostik "manual" paling gampang saka sawetara unit asring kaget. Contone, masalah karo engine janji lenga ing Filter online. Warta AvtoVzglyad nemokake kepiye serius lan apa bisa ditolak.
Kadhangkala, looking menyang Filter online saka mobil kanthi jarak tempuh dhuwur, sampeyan bisa mirsani gambar ing ngisor iki: Filter ora mung bledug lan rereget (sing normal kanggo iku), nanging karo ngarsane ketok saka smudges lengo. Lan iki cetha ora impregnation specialized, nanging lenga motor nyata, kang sakperangan alesan wiwit break metu ing cara aneh.
Sawetara motor, nalika tuku mobil kuwi, nguripake mripat wuta kanggo masalah, mbenerake pilihan dening kasunyatan sing, ing umum, mobil iku supaya: awak ora bosok, interior apik-groomed. Dadi, bisa uga ora ana sing kudu kuwatir? Kanggo njawab pitakonan nuduhke, pisanan ayo kang tokoh metu carane lenga saka engine nemu menyang Filter online - sawise kabeh, iki ora cara alami metu kanggo lubrication engine.
Operasi sing kaku utawa jangka panjang, jarak tempuh sing dawa, pangopènan sing jarang lan panggunaan bahan bakar lan pelumas sing berkualitas rendah nyebabake nyandhang ruangan pembakaran. Mesin dadi reged banget, dering kompresi lan scraper lenga rusak, lan pemilik nemu sawetara masalah, kalebu lenga ing saringan.
Salah sawijining alasan kanggo masalah pungkasan bisa dadi katup ventilasi sing dipeksa crankcase. Iku clogs karo lebu, lan mengko karo lenga. Yen sampeyan nyerah ing masalah lan ora ngganti tutup, lenga bakal terus rush metu - menyang sistem sumber online kanggo engine, lan dijamin kanggo dumunung ing Filter online. Alami, sampeyan kudu ngganti katup lan filter.
Dering minyak sing rusak uga bisa dadi masalah. Tugase yaiku ngontrol kekandelan film minyak. Nanging nalika padha cantik padha, kesenjangan dadi luwih gedhe, kang tegese lengo pass luwih saka perlu. Ing ngarsane asap biru ing knalpot uga bisa nunjukaké alangan karo dering.
Biaya ndandani gumantung ing kondisi permukaan kerja mesin, piston, dering, lan liya-liyane. Mulane, kanggo diagnosa sing luwih akurat, luwih becik ngubungi minder profesional. Tag rega kanggo ndandani, mesthi, dhuwur.
Saluran lenga sing reged lan macet uga nyebabake aliran lenga menyang saringan. Kajaba iku, proses kasebut berkembang kanthi cepet, lan noda lenga ing unsur panyaring tuwuh kanthi cepet. Iki kudu nguwatirake, amarga tegese mobil kasebut adoh saka pengawasan sing bener. Padha ora ngganti lenga utawa Filter lenga, lan, paling kamungkinan, padha ora ngganti apa-apa.
Ing keluwihan meksa, lenga uga squeezed metu liwat tutup ventilasi crankcase, lan maneh ing Filter. Masalah iki bisa ditanggulangi kanthi ngumbah mesin lan ngganti filter lenga lan lenga.
Nalika sampeyan bisa ndeleng, lenga ing Filter online ora tansah angel, ndandani larang. Nanging, nalika ketemu, iku isih worth considering apa utawa ora kanggo hubungi bakul mobil kuwi. Sawise kabeh, komponen lan rakitan liyane bisa uga ana ing negara sing padha. Mulane, sadurunge pisah karo dhuwit, aja ragu-ragu kanggo drive mobil kanggo diagnostik. Penolakan saka pemilik prosedur iki minangka panggilan tangi liyane.
