Apa Australia butuh merek mobil liyane? Rivian, Acura, Dodge lan liya-liyane sing bisa nggawe cipratan ing Down Under

Rivian katon ing dalan menyang Australia karo R1T ute headlining.

Australia wis suwe dadi salah sawijining pasar otomotif sing paling kompetitif ing saindenging jagad, kanthi luwih saka 60 merek asring saingan kanggo dodolan. Lan misale jek sing ora ana kasempatan kanggo alon mudhun, malah karo mundhut Holden. 

Ing taun-taun pungkasan, kita wis nyumurupi panyebaran merek anyar saka China, kalebu MG, Haval lan LDV, uga pabrikan Amerika anyar / direvitalisasi, Chevrolet lan Dodge, amarga operasi konversi RHD lokal.

Paling anyar, Grup Volkswagen ngumumake bakal ngenalake merek kinerja Spanyol Cupra ing 2022, dene produsen kendaraan listrik China BYD uga wis ngonfirmasi bakal miwiti adol kendaraan ing kene taun ngarep.

Kanthi atine, kita mutusake kanggo ndeleng merek mobil anyar utawa ora aktif sing bisa dadi peran ing pasar lokal. Kita milih merek sing kita mikir duwe kasempatan nyata kanggo sukses ing kene lan bisa adol kanthi volume sing prayoga (dadi ora ana pemain niche kaya Rimac, Lordstown Motors, Fisker, lan liya-liyane sing mlebu ing dhaptar iki).

Sing: Rivian

Apa jenis: Merek Amerika wis narik kawigaten akeh karo pasangan prototipe kendaraan listrik, R1T ute lan R1S SUV. Ford lan Amazon wis nandur modal atusan yuta dolar ing perusahaan kasebut kanggo mbantu nggawe loro model kasebut ing produksi taun iki.

kok: Apa sing nggawe kita mikir yen Rivian bakal kerja ing Australia? Nah, nalika kendaraan listrik isih ana ing pasar lokal, rong jinis kendaraan sing disenengi wong Australia yaiku SUV lan kendaraan off-road. R1T lan R1S wis dirancang kanggo menehi kinerja off-road bener (355mm ground clearance, 4.5t towing) nalika isih ngirim kinerja ing dalan kita ngarepake saka kendaraan listrik (0-160km / h ing 7.0 detik). ).

Sanajan bakal dipanggonke ing ndhuwur pasar lan rega bakal diwiwiti utawa luwih saka $ 100K, Rivian bisa saingan karo Audi e-tron, Mercedes EQC lan Tesla Model X kanggo dhuwit.

Nalika durung ana woro-woro resmi, ana kabeh indikasi yen Rivian bakal teka ing kene uga, miturut kepala insinyur Brian Geis. Pandhuan Mobil ing 2019, merek kasebut ngrancang mlebu pasar ing drive sisih tengen kira-kira 18 wulan sawise wiwitan dodolan ing Amerika Serikat.

Sapa: Link lan Co.

Apa jenis: Lynk & Co, bagéan saka merek mobil Geely, iki resmi didegaké ing Gothenburg ing pengawasan saka Volvo, nanging pisanan dibukak ing China; lan kanthi cara bisnis sing beda banget. Lynk & Co nawakake model langsung menyang konsumen (ora ana dealer) uga program langganan saben wulan - dadi sampeyan ora kudu tuku mobil, nanging sampeyan bisa nyewa mobil kanthi ragad tetep.

kok: Lynk & Co wis mlebu pasar Eropa lan rencana mlebu pasar Inggris ing taun 2022, tegese model drive tangan tengen bakal kasedhiya ing Australia. Pejabat Volvo lokal wis ngucapake minat kanggo nduwe Lynk & Co sing ramah muda sing kasedhiya ing ruang pameran Volvo.

Adhedhasar arsitektur "CMA" Volvo, jajaran SUV kompak lan sedan cilik Lynk & Co bakal dadi tambahan sing pantes kanggo pasar lokal.

Kajaba iku, kerja bareng karo Volvo bakal menehi Lynk & Co posisi sing luwih bergengsi sing bakal mbedakake saka merek China sing wis ana.

Sing: Dodge

Apa jenis: Merek Amerika ilang saka pasar Australia sawetara taun kepungkur kanthi sethithik utawa ora ana perhatian. Iku amarga ana alesan banget sethitik kanggo sok dong mirsani baris model mboseni Dodge sadurunge, kalebu Kaliber, Journey lan Avenger. Nanging, ing AS, Dodge wis nemokake maneh daya tarik, lan saiki lineup kalebu sedan Charger bertenaga V8 lan Challenger coupe, uga SUV Durango sing otot.

kok: Kabeh model telu kasebut bakal narik kawigaten para panuku lokal. Nyatane, trio Dodge bakal dadi merek terjangkau sing sampurna kanggo konglomerat Stellantis sing ditambahi.

Pangisi daya bakal dadi panggantos sing cocog kanggo wong-wong sing isih ilang Holden Commodore lan Ford Falcon sing dibangun sacara lokal - utamane model SRT Hellcat abang-panas - lan kalebu macem-macem pasukan polisi ing saindenging negara (yaiku pasar sing potensial kuwat).

Challenger bisa dadi alternatif apik kanggo Ford Mustang, nawakake getaran padha kanggo mobil otot Amérika, nanging ing paket beda lan, maneh, karo engine Hellcat kuat.

Durango uga kasedhiya karo mesin Hellcat V8 lan bakal nggawe pangertèn luwih saka Jeep Grand Cherokee Trackhawk ing akeh cara, diwenehi Jeep emphasis ing kinerja off-dalan.

Rintangan paling gedhe saiki (lan ing jaman kepungkur) yaiku kekurangan drive tangan tengen. . Yen padha nindakake, Dodge bakal dadi ora-brainer kanggo Australia.

Sapa: Acura

Apa jenis: merek kemewahan Honda wis sante sukses campuran ing jaban rangkah, utamané ing AS ing ngendi iku saingan karo merek kaya Lexus lan Genesis, nanging merek Jepang tansah katahan adoh saka Australia. Kanggo wektu sing suwe, iki amarga kasunyatane yen Honda wis tekan tingkat daya tarik premium, mula Acura pancen ora perlu.

Iki wis ora ana maneh, amarga dodolan Honda suda, perusahaan bakal pindhah menyang model dodolan "agensi" anyar sing luwih sithik dealer lan rega tetep. Dadi, apa iki mbukak lawang kanggo bali Acura?

kok: Nalika Honda ujar manawa tujuan strategi penjualan anyar yaiku nggawe merek kasebut dadi pemain "semi-premium" kanthi fokus ing kualitas tinimbang kuantitas, nanging isih adoh banget kanggo diakoni minangka "BMW Jepang". ana sadurunge.

Iki tegese karo model dodolan streamlined anyar iki, bisa introduce model Acura tombol kayata RDX lan MDX SUV ing Australia lan posisi langsung minangka kendaraan premium terjangkau, padha karo Genesis. Perusahaan kasebut malah duwe model pahlawan sing wis siap, yaiku supercar NSX, sing ora bisa nemokake panuku kanthi lencana Honda lan rega $400.

Sapa: WinFast

Apa jenis: Iki minangka perusahaan anyar, nanging kanthi kanthong jero lan rencana gedhe. Kurang saka rong taun, perusahaan wis dadi laris ing Vietnam asli lan wis nyetel pandelengan ing pasar global, kalebu Australia.

Model awal VinFast, LUX A2.0 lan LUX SA2.0, adhedhasar platform BMW (masing-masing F10 5 Series lan F15 X5), nanging perusahaan duwe rencana ngembangake lan ngembangake kendaraan dhewe kanthi barisan anyar. kendaraan listrik khusus.

Kanggo tujuan kasebut, ing 2020 Holden tuku lapangan bukti Holden Lang Lang lan bakal nggawe pangkalan teknik ing Australia kanggo mesthekake manawa model mbesuk bisa kompetitif ing pasar ing saindenging jagad.

Nanging ora kabeh, malah sadurunge perusahaan tuku Lang Lang, VinFast mbukak kantor engineering ing Australia, makaryakke sawetara mantan ahli saka Holden, Ford lan Toyota.

kok: Nalika VinFast durung ngumumake rencana nggawe kendharaan sisih tengen, amarga wis nggawe hubungan teknik sing kuat karo Australia, kemungkinan merek kasebut bakal mlebu pasar.

Perusahaan iki diduweni dening wong paling sugih ing Vietnam, Phạm Nhật Vượng, mula mbiayai ekspansi kasebut ora dadi masalah lan dheweke katon duwe ambisi gedhe amarga situs web perusahaan kasebut minangka "perusahaan seluler cerdas global" lan nyatakake yen bakal "diluncurake. kendharaan listrik cerdas kita ing saindenging jagad ing taun 2021," mulane waspada ing papan iki.