Apa aku kudu weker yen ana immobilizer lan kunci tengah

Nyetel weker yen ana immobilizer perlu kanggo nambah kemungkinan nolak nyolong. Anane kunci tengah sing ngontrol mbukak / nutup lawang lan ngalangi entri wong sing ora sah menyang mobil uga ora ngilangi kebutuhan kanggo nginstal sirine.

Perlindhungan mobil modern saka gangguan dening pihak katelu ora mungkin tanpa pendekatan terpadu nggunakake piranti elektronik, mekanik lan elektromekanik. Sistem weker, yen ana immobilizer lan kunci tengah, bakal nggawe rumit tugas para pembajak. Sistem keamanan kanthi umpan balik bakal nglaporake upaya properti. Modul tambahan bakal mbantu sampeyan nemokake mobil sing dicolong utawa ditarik.

Weker: jinis, fungsi, kapabilitas

Weker mobil minangka sistem piranti elektronik sing dipasang ing kendaraan sing menehi tandha marang pemilik mobil babagan upaya sing ora sah kanggo ngakses mobil. Narik perhatian wong sing liwat lan medeni maling kanthi efek cahya lan swara aktif, sistem weker mbantu nglindhungi properti sing bisa dipindhah.

Sederhana, kompleks sinyal kasusun saka modul:

• piranti input (transponder, remot kontrol ing wangun fob tombol utawa ponsel, sensor);
• piranti eksekutif (sirine, peralatan cahya);
• unit kontrol (BU) kanggo koordinasi tumindak kabeh bagean saka sistem.

sistem anti maling mobil

Sistem keamanan bisa ditambah karo sumber daya serep otonom. Anane tandha tartamtu gumantung saka konfigurasi model weker mobil tartamtu kanthi macem-macem sensor:

• ngiringake (micu dening sundhukan utawa nyoba kanggo mbusak gembong, evakuasi);
• volume lan gerakan (ngabari babagan penetrasi menyang interior mobil; nyedhaki wong utawa barang menyang mobil ing jarak tartamtu);
• gagal daya lan voltase drop (nuduhake intervensi sing ora sah ing operasi peralatan listrik);
• impact, pamindahan, kaca pecah, etc.

Watesan microswitches ing lawang, hood, trunk tutup serves kanggo ngandhani bab nyoba kanggo mbukak.

Gumantung saka cara CU sesambungan karo piranti kontrol, sistem keamanan otomotif dipérang dadi jinis:

• tanpa umpan balik (informasi ditindakake mung kanthi bantuan swara eksternal lan sinyal cahya, fungsi tambahan yaiku kontrol kunci tengah);
• kanthi umpan balik (ora mbutuhake kontak visual karo mobil, ngabari pemilik mobil kanthi geter, cahya, swara lan tampilan acara ing layar LCD);
• Weker GSM (interfacing karo gadget seluler lan mbantu nglacak status, lokasi lan gerakan mobil ing kabeh area jangkoan jaringan seluler);
• satelit.

Alarm mobil GSM

Ing kabeh sistem weker, kajaba kanggo piranti karo komunikasi siji-arah, detektor ing kendaraan dhewe bisa dipatèni.

Jangkoan ijol-ijolan data karo fob tombol ora ngluwihi 5 km ing kondisi line-of-sight, lan sawetara atus meter ing wilayah kutha sing padhet. Operasi komunikasi seluler lan satelit mung diwatesi kanthi kasedhiyan jaringan.

Njamin keamanan nampa lan ngirim informasi antarane Kripik saka unit kontrol lan fob tombol gumantung ing algoritma enkripsi sinyal. Encoding kalebu jinis ing ngisor iki:

• statis, adhedhasar tombol digital permanen (ora digunakake maneh dening manufaktur);
• dinamis, nggunakake paket data sing saya ganti (yen ana cara teknis substitusi kode, bisa disusupi);
• dialog sing ngenali fob tombol ing sawetara orane tumrap sekolah miturut urutan individu.

Fitur enkripsi obrolan ndadekake ora bisa dikalahake dening para pembajak.

Weker mobil duwe nganti 70 macem-macem fungsi, kalebu:

• autostart kanthi kemampuan kanggo ngaktifake / mateni mesin kanthi timer, kanthi suhu coolant utawa udhara ing kabin, nalika level baterei mudhun lan paramèter liyane;
• PKES (Passive Keyless Entry and Start) - pasif keyless entry lan engine wiwitan;
• mode turbo, kang independen mateni unit daya saka mobil bersenjata sawise turbin cools mudhun;
• nutup otomatis jendhela, hatches lan mateni konsumen energi;
• mateni remot mesin lan mblokir kontrol;
• kabar babagan impact, miring, gerakan, wiwitan mesin, lawang, hood, lsp.

Sistem keamanan mobil kanthi wiwitan otomatis

Autorun paling populer ing Rusia.

Immobilizer: pangayoman bisu

Bentenipun antarane weker lan immobilizer dumunung ing tujuan saka loro piranti elektronik. Peran keamanan weker yaiku menehi kabar marang pemilik saka penetrasi menyang mobil utawa efek mbebayani ing awak. Immobilizer, ing sisih liya, beda karo sistem weker amarga nyegah mesin wiwit lan mlaku kanthi ngganggu sirkuit daya kontak utawa pompa bahan bakar. Sawetara opsi mblokir operasi peralatan non-listrik nggunakake katup solenoid. Nguripake / mateni immobilizer (minangka tembung "immobilizer" diterjemahake) ditindakake kanthi nggunakake kode digital sing ana ing chip kunci kontak utawa transponder tanpa kontak.

Apa pamblokiran lan cara kerja immobilizer

Operasi interrupter sing kapisah bakal ninggalake pemilik ing peteng - ora ana sing bakal ngerti babagan usaha ing properti kasebut, amarga piranti kasebut kanthi tenang lan ora menehi sinyal kanggo miwiti mesin.

Lansiran sing dipasangake karo immobilisasi menehi proteksi sing luwih gedhe marang maling, dadi sampeyan kudu nyetel weker, sanajan ana immobilizer.

Nalika nginstal kompleks sinyal, masalah bisa uga muncul. Nyambungake fungsi wiwitan otomatis saka unit daya bisa nimbulaké konflik antarane immobilizer lan weker. Kahanan kasebut dirampungake kanthi sumunar relay utawa nginstal immobilizer tambahan liwat sing biasa kanthi bantuan crawler. Pengecualian lengkap modul saka sistem anti-maling ngidini sampeyan miwiti mesin tanpa tombol utawa tag, saéngga nyuda proteksi maling.

Central locking lan interlock mekanik

Nyetel weker yen ana immobilizer perlu kanggo nambah kemungkinan nolak nyolong. Anane kunci tengah sing ngontrol mbukak / nutup lawang lan ngalangi entri wong sing ora sah menyang mobil uga ora ngilangi kebutuhan kanggo nginstal sirine. Alesan kenapa weker dipasang, yen ana immobilizer lan kunci tengah, yaiku siji - immobilizer lan blocker ora nduweni kemampuan kanggo ngirim informasi kanthi mandiri marang pemilik mobil.

Kunci utama bisa mblokir entri menyang mobil mbatalake dening printah saka remot kontrol utawa kanthi otomatis sawise wektu tartamtu. Antarane fungsi sistem ngunci iku kamungkinan mbukak lawang simultaneous utawa kapisah, gedhe, hatch tank bahan bakar, jendhela.

Kunci pusat ngunci tengah

Komplek elektronik, sing duwe weker, immobilizer lan kunci tengah, rentan kanggo pembajak nalika daya dipateni, komponen dibongkar utawa rusak, utawa kode diganti. Reliabilitas proteksi tambah dening interlocks kontrol mekanik, larva kunci lawang lan hood. Bakal njupuk maling dangu kanggo mbusak alangan iki.

Apa pilihan sing paling apik kanggo proteksi mobil

Weker reguler (pabrik) ora njamin keamanan properti sanajan ana immobilizer lan kunci tengah, amarga algoritma enkripsi, penempatan unsur lan cara mateni dheweke dikenal para penjahat. Sistem weker tambahan, yen ana immobilizer lan kunci tengah, kudu dipasang kanthi bener kanthi panggonan sing ora standar saka komponen kompleks keamanan. Iku seng di pengeni kanggo duwe sumber daya sawijining lan piranti pamblokiran mechanical.

Maca uga: Perlindhungan mekanik paling apik kanggo nyolong mobil ing pedal: mekanisme protèktif TOP-4

Para ahli nyaranake nyetel weker yen ana immobilizer lan kunci tengah. Kanggo sistem saestu dipercaya sing bisa nglindhungi marang intruders, sampeyan kudu nglampahi jumlah witjaksono kanggo 5-10% saka biaya mobil, kalebu rega instalasi. Efisiensi gumantung saka panggunaan komponen ing kompleks siji. Saben unsur weker mobil kudu nutupi kerentanan liyane. Pilihan kudu digawe kanthi nimbang:

• frekuensi nyolong model tartamtu;
• kahanan kang mobil kiwa unattended dening sopir;
• tujuan panggunaan;
• anané unsur keamanan pabrik;
• jinis komunikasi, enkripsi kode lan kasedhiyan fungsi perlu pamblokiran tambahan;
• kerumitan desain, mengaruhi linuwih karya.

Sampeyan kudu eling sing ora weker utawa immobilizer, malah yen mobil wis sambungan satelit utawa baja "poker" ing setir, ora bakal nylametaké panjenengan saka nyolong iku liwat kaca pecah.

Immobilizer utawa weker mobil?