Volkswagen e-Up (2020) Anyar - review eMobly: sregep, apik, kompak

Portal Jerman eMobly wis nganakake tes cepet VW e-Up (2020). Mobil kutha cilik (segmen A) meh ora bisa diarani antusias, nanging e-Up anyar dianggep minangka mobil urip kanthi regane dhuwit. Biaya VW e-Up ing Polandia diwiwiti ing PLN 96.

Minangka wartawan laporan portal, mobil angel mbedakake saka versi sadurungé, amarga owah-owahan paling gedhe - kapasitas baterei tambah (32,3 kWh) lan pangisi daya 7,2 kW. VW e-Up anyar bisa dilengkapi soket pangisi daya cepet CCS, nanging ana biaya tambahan 600 euro (ing Polandia: 2 PLN).

Kaya VW e-Golf lan e-Up generasi sadurunge, bocah cilik listrik Volkswagen ora duwe cooling baterei aktif. eMobly speculate sing iki bisa mimpin kanggo download alon liwat wektu, nanging angel kanggo ngomong apa basis temonan iki digawe (sumber). Nalika katon logis, kudu eling yen deceleration ngisi daya ing e-Golf durung katon:

> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf - RACE - mobil sing kudu dipilih? [VIDEO]

Interior lan peralatan

Counter iku analog, nanging transparan. Spasi ing ngarep ngidini sampeyan lelungan kanthi nyaman, lan mburi rada rame - bisa nyopir kanthi nyaman kanthi dhuwur nganti 1,6 meter. Panel ora pas banget, mobil bakal creak ing kene.

Kendaraan kasebut standar kanthi sistem peringatan keberangkatan jalur, rong speaker ngarep, port USB kanggo ngisi daya telpon, stopkontak 230V lan dock telpon.

Pengalaman nyopir

VW e-Up anyar minangka kesenengan nyopir kanthi mung 61 kW (83 hp) lan torsi 210 Nm. Sisih liyane ternyata generator swarasing kalebu ing peralatan e-Up lan simulasi yen kita nyopir kendaraan pembakaran internal. Penyunting eMobly durung nemokake cara kanggo mateni - matur nuwun iki minangka fitur opsional.

> Rega Peugeot e-208 kanthi biaya tambahan yaiku PLN 87. Apa sing kita entuk ing versi paling murah iki? [Kita bakal mriksa]

Ing dalan gedhe 15 derajat Celsius konsumsi daya digawe munggah 18,9 kWh / 100 km (189 Wh / km), sing cocog karo jarak penerbangan maksimal VW e-Up (2020) udakara 170 kilometer. Ing kutha, regane antara 12 nganti 14 kWh (120-140 Wh / km), sing cocog karo janji pabrikan (260 km WLTP). Ing suhu cedhak nol, nilai bakal luwih murah.

Miturut eMobly, mobil bisa mlaku kanthi gampang 400-500 kilometer saben dina, sanajan mesthine bakal luwih trep kanggo nyopir ing rute ing jarak sing diidini - contone, nganti 100 kilometer sepisan. Iki minangka lompatan sing signifikan tinimbang sing sadurunge, sing berjuang kanggo nutupi 100 kilometer kanthi biaya siji.

> Skoda CitigoE iV: HARGA saka PLN 73 kanggo versi Ambisi, saka PLN 300 kanggo versi Gaya. Dadi adoh mengko saka PLN 81

Kekirangan

Volkswagen e-Up anyar diakoni minangka langkah ing arah sing bener. A macem-macem padhet ing rega cukup ing Jerman lan mekanisme surcharge ndadekake tuku listrik kotamadya cukup.

Foto pambuka: (c) eMobly, liyane (c) Volkswagen, (c) Autobahn POV Cars / YouTube

Iki bisa uga narik minat sampeyan: