Pesaing India anyar kanggo Toyota RAV4 lan Mazda CX-5! 2022 Mahindra XUV700 nawakake fleksibilitas limang utawa pitung kursi kanggo ngganti XUV500 sing wis tuwa
XUV700 anyar (gambar) ngganti XUV500 minangka SUV ukuran agêng Mahindra.
Mahindra wis mbukak XUV700 kabeh-anyar karo SUV midsize nawakake versatility lima utawa pitung kursi kanggo ngganti XUV500 tuwa merek Indian lan tantangan Toyota RAV4 lan Mazda CX-5 kabeh-menang.
XUV700 minangka masalah gedhe kanggo Mahindra amarga SUV midsize debut ing basa desain paling anyar saka merek India, kalebu gagang lawang sing bisa ditarik uga logo anyar. Nanging, sambungan antarane lan XUV500 cetha thanks kanggo lampu ngarep C-shaped lan mburi mburi pocapan.
Kanggo referensi, XUV700 adhedhasar platform Mahindra W601 anyar lan dawane 4695mm (karo wheelbase 2750mm), ambane 1890mm lan dhuwure 1755mm, dadi rada gedhe kanggo SUV midsize.
Nalika XUV700 ora bisa dipungkiri luwih modern tinimbang XUV500 ing njaba, rasane dipisahake generasional ing njero, utamane amarga loro layar demek tengah 10.25-inch sing kasedhiya lan kluster instrumen digital sing ana ing sangisore panel kaca siji.
Nanging sanajan ing wangun entry-level, XUV700 dilengkapi layar demek tengah 8.0 inci lan tampilan multifungsi 7.0 inci, saengga isih anyar, sanajan mung sistem infotainment persiyapan sing luwih gedhe sing dilengkapi dhukungan nirkabel Apple CarPlay lan Android Auto. lan sistem swara Sony 445W karo 12 speaker.
Sanajan sistem pitulungan driver majeng ing XUV700 durung rinci, kalebu ngawasi titik wuta, kontrol cruise adaptif, pangenalan tandha lalu lintas, bebaya driver, pitulung balok dhuwur lan kamera surround view.
Ing hood saka XUV700, kasedhiya loro mesin turbocharged papat silinder lan opsional all-wheel drive, kalebu 147kW / 380Nm 2.0-liter unit bensin dikawinke manual enem-kacepetan utawa enem-kacepetan torque converter transmisi otomatis. .
Mesin diesel 2.2 liter kasedhiya ing varian 114kW / 360Nm lan 136kW / 420-450Nm, sing sadurunge mung bisa digunakake kanthi transmisi manual sing kasebut ing ndhuwur, dene sing terakhir uga bisa dilengkapi transmisi otomatis sing mbukak kunci output torsi maksimal.
Pandhuan Mobil ngubungi Mahindra Australia kanggo ndeleng apa XUV700 bakal didol sacara lokal, nanging amarga XUV500 saiki lagi didol, kemungkinan bakal kenek showroom taun ngarep.
