Trailer pembuangan anyar kanggo motor

Saliyane pabrike motor, pabrikan peralatan uga pamer ing Mondial. Kita ngerteni loro trailer pembuangan sepeda motor iki, argumen kasebut yaiku nahan beban.

Sing ngerti, wayahe kritis nalika ngangkut motor (utawa skuter) iku loading (ndeleng pandhuan kita kene). Umume trailer motor duwe ambang muatan sing dhuwur, mula iki mbutuhake ramp lan dhukungan saka motor nalika ngangkat kanthi bantuan mesin. Manuver kasebut bisa mbebayani yen ora seimbang utawa macet, paling apik nalika sepedha motor tiba, lan sing paling awon uga nalika penunggange tiba, utawa malah yen ana motor tipping liwat sopir… mangkono kanggo pelanggan biasa utawa pilot pengalaman ing latihan, padha bisa alus kanggo pamula utawa malah wanita, utamané ing cilik saka kendaraan motor abot kayata GT lan/utawa Harley-Davidsons.

Iki bisa ngatasi masalah sing ditindakake sawetara pabrikan sajrone pirang-pirang taun, nggawe treler motor miring, saengga bisa nyuda ambang loading menyang level dhasar lan mbatesi risiko motor tiba ing sisihane tanpa bisa nggayuh. Taun iki ing Mondial Porte de Versailles ditampilake rong model trailer motor tipper.

  

Trailer tip kanggo ngangkut motor "Carrosserie de la France"

Trailer sing dituduhake ing kene dirancang dening wong lanang umur pitung puluhan sing pengin ngrampungake masalah ngunggahake motor menyang trailer ing salawas-lawase. Carrosserie de la France, uga produsen treler lan caisson kanggo para profesional, tuku paten lan sijine trailer sing durung dijenengi ing produksi industri.

Sistem sing diadopsi ing kene radikal: sepedha motor dipasang ing lemah ing rel lan diubengi kanthi ngunci roda. Sawise mbenakake, tetep kanthi bebas mindhah ril menyang pigura nggunakake winch manual utawa listrik. Manuver kasebut 100% aman - kajaba nyelehake mancal ing rel - lan bisa diakses kabeh wong. Muatan yaiku 315kg sing kompatibel karo akeh motor ing pasar. Sisih liyane saka duwit receh iku perakitan tetep akeh, abot kanggo nangani kanthi tangan (184 kg kosong, mungsuh bab 100 kg kanggo trailer conventional ukuran iso dibandhingke) lan larang, kiro-kiro saka €2 (galvanis) kanggo €112 (dicet). ). ). Rega sing tenang kanggo trailer tipper padhet iki dilengkapi ban 2" gaya otomotif. Elinga yen perusahaan nawakake model reclining liyane, rada kurang abot lan larang, karo siji kunci wheel (utawa sepatu, utawa malah kita).

Carrosserie de la France nggoleki distributor kanggo trailer motor tipping, diskusi ditindakake lan katon maju.

Trailer motor 499kg | Awak Prancis

Cuplikan motor lempitan Uno (panganggit: Cochet)

Kaya sing bisa dideleng ing ndhuwur, yen momotan sing aman yaiku kauntungan sing ora bisa ditolak, ukuran cuplikan jinis iki uga bisa medeni para sing duwe papan parkir sithik. Cuplikan Uno nawakake kompromi. Piring sing kepenak ngidini ambang muatan bisa diturunake ing lemah, banjur tetep ngemot motor nganggo mesin lan nuntun rodha ngarep menyang sepatune. Mesthi wae, luwih mbebayani tinimbang rel sing dipasang ing ndhuwur, nanging isih luwih gampang lan luwih aman tinimbang trailer konvensional. Kajaba iku, trailer Uno iki tikel dadi loro nalika ngadeg vertikal, sing mbatesi papane ing garasi utawa uga ing parkiran sing ditutupi. Lan ing kene kepraktisan trailer iki duwe kekurangan: bobot dhuwur, kosong 140 kg kanthi muatan 360 kg, lan regane regane, yaiku 1 euro (model standar "serius" udakara 780/600 euro).

Minangka babagan trailer motor, Grail isih bisa ditemokake, nanging loro model kasebut cedhak, masing-masing kanthi kualitas lan kekurangan.