Baterei Tesla murah anyar amarga kerjasama karo CATL kanggo pisanan ing China. Ngisor $ 80 saben kWh ing tingkat paket?
Pesen samar saka Reuters. Tesla kerja sama karo CATL kanggo ngenalake baterei lithium-ion modifikasi anyar sing murah ing China. Iki diarani baterei "juta mil [1,6 yuta kilometer]," nanging informasi kasebut ora pati jelas.
Sel Tesla Anyar = LiFePO4? NMC 532?
Miturut Reuters, "baterei yuta mil" anyar bakal luwih murah lan kudu tahan luwih suwe. Wiwitane, sel kasebut mesthine digawe dening CATL China, nanging Tesla pengin ngembangake teknologi kasebut supaya bisa kanthi bertahap - minangka asil saka bocor liyane - miwiti produksi dhewe.
Reuters ora menehi katrangan babagan sel kasebut, mula kita mung bisa spekulasi babagan komposisi kasebut. Iki bisa dadi unsur lithium wesi fosfat (LFP, LiFePO4), sing biasane cocog karo loro adjectives ("murah", "suwé urip"). Iki uga bisa dadi versi alternatif sel lithium-ion kanthi katoda NMC 532 (nikel-mangan-kobalt) saka kristal tunggal:
> Tesla nglamar paten kanggo sel NMC anyar. Mayuta-yuta kilometer mimpin lan degradasi minimal
Sing terakhir bisa uga ora "murah" amarga isi kobalt ing katoda (20 persen), nanging sapa ngerti yen Tesla wis nutupi kabeh ing aplikasi paten? Mungkin varian NMC 721 utawa 811 wis diuji? ... Produsen mesthi gumunggung kemampuan kanggo entuk nganti 4 siklus pangisian daya.
Paling ora, nanging paling ora, bisa uga sel CATL iki minangka versi sing luwih apik saka katoda NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium), sing ngemot kurang saka 2018 persen kobalt wiwit paling ora 3.
"Sumber" sing dikutip dening agensi kasebut ngaku nilai saiki sel LiFePO4 diprodhuksi dening CATL - kurang saka 60 dolar saben 1 kWh... Kanthi kabeh baterei, iku kurang saka $ 80 saben kilowatt-jam. Kanggo sel NMC kobalt kurang, biaya baterei meh $ 100 / kWh.
Miturut Reuters, biaya kanggo ngasilake sel misterius kasebut sithik banget, mula mobil sing mlaku bisa dibandhingake karo rega kendaraan pembakaran internal (sumber). Nanging maneh, misteri: apa kita ngomong babagan penurunan rega Tesla sing saiki didol? Utawa mungkin model saka sawetara pabrikan sing ora dingerteni? Iku mung dikenal sel pisanan bakal menyang China, lan mboko sithik padha bisa ngenalaken menyang pasar liyane ing "kendaraan Tesla tambahan.".
Kita bisa krungu luwih akeh babagan iki sajrone Dina Baterei, sing bakal ditindakake ing separo kapindho Mei.
> Tesla Battery Day "bisa uga ing pertengahan Mei." Bisa uga…
Foto pambuka: Tesla Model S (c) baterei saka Ted Dillard. Tautan anyar ora kudu bentuke silinder; bisa uga diatur kanthi cara sing beda-beda.
Iki bisa uga narik minat sampeyan:
