New Skoda Octavia: nyoba model kunci Ceko
Mobil sing kudune kompak terus tuwuh lan saingan karo Insignia lan Mondeo saiki.
Wiwit taun 1996, nalika Skoda nguripake jeneng Octavia, model iki dadi rahasia paling awon ing pasar mobil Bulgaria. Iki menehi pelanggan perasaan sing ora bisa diterangake manawa dheweke ngerti apa sing ora dingerteni wong liya. Yaiku- carane entuk mobil kanthi drive sing padha lan meh padha karo ampon sing regane luwih murah kaya VW Golf, nanging luwih akeh ruangan, volume kargo lan kepraktisan.
Skoda Octavia: nyoba produk paling laris ing Republik Ceko
Nanging, generasi kaping papat anyar Octavia saiki mlebu pasar lan pitakonan gedhe yaiku bakal nggawe "rahasia" kasebut.
Ing babagan ruang lan kepraktisan, jawabane ya. Octavia sacara tradisional lenggah ing ndhuwur segmen kelas kompak lan cedhak banget karo sedan eksekutif kelas ndhuwur. Ing generasi anyar, twine iki digawe dowo sethitik, kanthi pasti misahake Octavia saka mobil kompak, dadi papan urip kanggo Skoda Scala sing anyar. Ing wangun anyar, Octavia luwih saingan karo mobil kaya Insignia utawa Mondeo - ora saka dimensi, amarga tetep rong puluh centimeter luwih cendhek, nanging ing syarat-syarat papan interior lan peralatan.
Kanggo ngrampungake latihan iki, wong Ceko ora mung gumantung karo sentimeter ekstra. Generasi kaping papat dilengkapi klompok opsi tambahan sing biasane ditemokake ing kendharaan kanthi swara sing luwih dhuwur. Sampeyan bisa pesen kaya setir sing digawe panas, AC otomatis telung zona, tampilan head-up ... Multimedia wis luwih saka 10 inci kanggo versi lawas, lampu latar LED iku standar. Kursi ergonomis disertifikasi khusus dening Society of Friends of the Spine ing Jerman.
Sampeyan ora bakal kaget yen Octavia nuduhake akeh teknologi karo Golf anyar, kalebu konsep setir anyar. panel instrumen cetha tanpa tombol, lan nganti 21 fungsi bisa diaktifake saka setir... Tampilan pusat sing sensitif tutul ngidini sampeyan ngetik perintah kanthi siji tutul, lan minangka tambahan sing nyenengake, sampeyan bisa nimbang nambah volume kanthi nggeser driji ing pojok sisih ngisor layar. Gesek nganggo driji loro dadi gedhe ing peta pandhu arah.
Kecenderungan Octavia tuwuh kanthi tingkat sing isih ana sajrone pubertas. Generasi anyar luwih dawa 2 sentimeter tinimbang sadurunge lan siji setengah sentimeter sadurunge. Trunk bengkak nganti 600 liter, rekaman mutlak kanggo kelas, lan versi kreta stasiun malah nawakake 640.
Nyoba modifikasi liftback Octavia ing dalan kanthi mesin turbo 1,5 liter sing ngasilake 150 tenaga kuda lan transmisi manual. Mesin iki uga bakal kasedhiya minangka hibrida ringan ing taun iki, uga transmisi otomatis DSG 7-digit kanthi digital. Nanging sanajan ora ana, cukup dinamis. Akselerasi wiwit mandheg nganti 100 km / jam luwih saka 8 detik. Nalika nyalip ing dalan gedhe, mesin kasebut copes kanthi tenang, nuduhake sumber energi padhet.
150 k. Daya maksimal Torsi maksimum 250 Nm 8.2 detik 0-100 km / jam Kacepetan maksimal 230 km / jam |
Nanging, Octavia duwe hak milih: ing Bulgaria uga bakal kasedhiya kanthi rong unit solar kanthi 115 lan 150 tenaga kuda. Diesel iki dilengkapi sistem katalitik generasi anyar sing nyuda nitrogen oksida nganti 80 persen. Bakal enggal gabung karo dheweke plug-in hybrid sing bisa nyetir nganti 55 km mung nganggo listrik, versi metana G-Tecuga hibrida alus 48 volt sing kasebut ing ndhuwur. Dheweke njanjeni ekonomi bahan bakar sing luwih apik lan maneuverabilitas sing luwih apik kanggo mesin 1.5 liter lan mesin Octavia satu liter.
Paling ora, nanging paling penting, Octavia tetep dadi filsafat Skoda simply Clever sing misuwur. Iki minangka serangkaian trik cilik sing bakal ningkatake kualitas urip sampeyan minangka supir. Es scraper internal ing tutup tank wis misuwur. Kanggo iku, wong Ceko nambahake corong silikon internal kanggo mbuwang wiper. Ing versi kreta stasiun, kursi mburi nganggo headrests khusus sing bisa ditekuk kaya ing kursi pesawat lan kanthi mangkono menehi sampeyan rasa nyaman lan turu tanpa kaku gulu. Kabeh modifikasi Octavia uga bisa dipesen nganggo sistem panyimpenan cerdas ing bagasi.
Umumé, ing kabeh akun, Skoda Octavia duwe masa depan sing cerah. Mung awan ing cakrawala yaiku rega. Generasi Anyar diwiwiti saka 38 ewu lev kanggo modifikasi nganggo bensin turbo liter lan tekan 54 ewu lev kanggo mesin diesel 2 liter sing wis siyap. kanthi otomatis. Mobil kita dites biaya mung liwat BGN 50 - rega sing ngijini sampeyan kanggo rembugan istilah umum apik karo operator leasing lan drive mobil anyar kanggo kurang saka BGN 000 saben sasi. Mesthi, iki luwih akeh tinimbang generasi sadurunge. Inflasi mobil sing dhuwur, utamane dening emisi anyar lan standar safety, uga kena pengaruh Ceko. Nanging yen kita mbandhingake karo kompetisi, dheweke tetep setya karo kualitas Skoda sing paling penting: jujur karo dhuwit.
