Kaos kaki ban: panggunaan lan rega

Kaos kaki ban utawa kaos kaki salju minangka alternatif kanggo ranté. Padha luwih murah lan luwih gampang dipasang, nanging kurang dipercaya. Nanging kaya ranté, kaos kaki ban minangka piranti anti-slip sing ngidini sampeyan njaga luwih akeh ing salju utawa es.

🚗 Apa iku kaos kaki ban?

. kaos kaki, asring disebut kaos kaki mangsa, minangka piranti anti-slip kanggo ban mobil sampeyan. Bisa dadi tekstil (serat poliester) utawa bahan komposit.

Kaos kaki dilebokake ing ban ing mangsa kanggo nunggang salju utawa es. Komposisi kasebut ngidini dheweke luwih apik kelet karo menyang permukaan kasebut, utamane kanthi nyerep banyu kanggo nambah daya tarik lan traksi.

Pancen, mundhut saka adhesion lanngrancang biasane muncul saka ngarsane film banyu antarane dalan lan ban. Jempol saka ban nyerep lan deflects supaya lumahing ban ora teka menyang kontak karo salju.

❄️ Ban musim dingin, rantai utawa kaos kaki?

Kanggo nyopir ing dalan salju utawa es, kaos kaki ora mung solusi. Iki minangka salah sawijining piranti sing wis kabukten kanggo njaga genggeman ing musim dingin. Dheweke duwe kaluwihan amarga gampang dipasang ing rel, murah lan kompatibel karo sistem kayataABS utawaESP.

Kaos kaki uga diijini nganggo wajib, sing, utamane, dituduhake Panel B26... Yen perlu kanggo nyandhang piranti anti-skid kanggo nyopir ing bagean tartamtu saka dalan, nggunakake kaos kaki diijini.

. ranté salju minangka jinis piranti anti-slip liyane. Bentuke kaya rantai logam sing kudu diluncurake ing ban kanggo njamin traksi ing salju. Link logam iki nyepeng es lan salju luwih apik tinimbang kaos kaki ban tekstil.

Kajaba iku, rantai luwih awet lan duwe umur layanan sing luwih dawa. Padha luwih cocok kanggo panggunaan sing kerep tinimbang kaos kaki. Lan mesthi uga disetujoni. Nanging, dheweke duwe telung kekurangan:

• Rantai anti selip luwih larang ;
• Rantai uga rame lan kurang nyaman kanggo nyopir;
• Majelis rante ditindakake luwih suwe lan luwih angelapamaneh yen dudu rantai sing ngencengi awake dhewe.

Lan, pungkasanipun, ban mangsa utawa ban salju iku, minangka jeneng tabet, rong jinis ban utamané cocok kanggo mangsa driving. Profil kasebut kalebu garis-garis sing luwih jero lan karet kasebut dirancang khusus supaya ora atos ing kadhemen. Iki njamin sampeyan genggeman paling apik ing salju, es utawa lendhut.

Nanging, ora ban mangsa utawa ban mangsa dirancang kanggo nyopir ing salju kandel utawa es. Kajaba iku, panel B26 mbutuhake sampeyan nganggo rantai utawa kaos kaki: ban salju utawa musim salju ora bakal cukup.

Mulane, pilihan antarane kaos kaki, rantai utawa ban gumantung saka panggunaan sampeyan. Disaranake nganggo ban mangsa nalika suhu mudhun ing ngisor iki 7 ° Cing ngendi wae sampeyan manggon lan lelungan.

Yen sampeyan lelungan menyang gunung utawa manggon ing wilayah sing adhem, nggawa ranté utawa kaos kaki. Yen sampeyan kudu lelungan akeh ing salju, goleki rantai sing mbutuhake investasi akeh, nanging luwih apik ing lapisan salju sing entheng lan uga luwih tahan lama.

🔎 Apa aku kudu nganggo kaos kaki 2 utawa 4?

Yen ban mangsa kudu dipasang kanggo kabeh papat wheel , sampeyan mung bisa drive karo loro kaos kaki... Ing kasunyatan, pisanan kabeh, iku perlu sing padha diinstal ing gembong nyopir... Ing kasus paling, iki loro ban ngarep. Ati-ati amarga iki rodha mburi yen mobil sampeyan drive wheel mburi, ora wheel drive ngarep.

👨‍🔧 Kepiye cara masang kaos kaki ban?

Jempol ban luwih gampang dipasang tinimbang rantai salju. Nanging, sampeyan kudu nggawe manawa sampeyan parkir ing papan sing aman, aman lan resik. Banjur sampeyan mung kudu geser kaos sikil menyang ban, banjur push sethithik kanggo ngrampungake ing sisih ngisor rodha.

Bahan sing dibutuhake:

• Sepasang kaos kaki mangsa
• mobilmu

Langkah 1. Instal mobil

Miwiti kanthi parkir ing papan sing aman lan rata (parkir, papan rantai, lsp). Rencanakake papan sing bebas sawetara meter. Mbusak lemah ing tingkat gembong lan aja lali kanggo melu rem tangan.

Langkah 2: sijine kaos kaki ing splint

Miturut hukum, sampeyan kudu nganggo paling ora loro kaos kaki, siji kanggo saben rodha drive. Boten stands ing cara sijine papat kanggo genggeman liyane. Yen sampeyan duwe 4x4, sampeyan kudu tuku rong pasang.

Kanggo nyelehake kaos kaki ing ban, nyelehake ing ndhuwur ban lan tarik elastis mudhun kanggo nyelehake kaos kaki ing njero roda. Nyetel jempol nganggo tali.

Langkah 3. Rampungake instalasi

Awit sampeyan ora duwe akses menyang ngisor ban sing kontak karo lemah, mindhah mesin maju rada. Rampungake operasi kanthi nyelehake jempol ing sisih ngisor ban, banjur baleni nganggo driji sikil kapindho ing ban gandar liyane.

💰 Pira regane kaos kaki ban?

Rega kaos kaki mangsa luwih disenengi tinimbang rantai. Rata-rata, ngitung 80 € pasangan, malah yen rega iki beda-beda saka siji model liyane, utamané, gumantung ing ukuran. Kanggo pasangan rentengan, count kanggo 250 € babagan

Saiki sampeyan ngerti kabeh beda antarane kaos kaki ban lan rantai salju, uga keuntungan saka kaos kaki lan pas. Kanggo nyiapake mobil kanggo musim dingin, aja ragu-ragu, bukak komparator garasi!