Test drive Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: dipikir menyang mangsa
Kombinasi menarik kanggo wong-wong sing ora pengin Qashqai dadi roda loro lan mesin diesel.
Saka taun nganti taun iki saya jelas manawa dodolan SUV lan silang luwih akeh lagi didol amarga sawetara sebab subyektif lan objektif, nanging anane kendaraan off-road arang dadi salah sawijine. Apa maneh, luwih akeh pelanggan sing kepengin ndeleng wawasan konsep otomotif jinis iki luwih akeh tinimbang daya tarik sing diraih liwat teknologi drive kabeh roda.
Ing Qashqai generasi kapindho, para desainer Nissan ngati-ati banget nggawe filsafat gaya kanggo generasi pertama, dene para insinyur nggawe manawa mobil kasebut duwe kabeh teknologi sing bisa ditawakake aliansi Nissan-Renault. Nissan Qashqai adhedhasar platform modular kanggo model kanthi susunan mesin transversal, sebutan internal yaiku CMF. Kanggo varian drive roda ngarep, kayata sing dites, ana poros mburi kanthi batang torsi. Model transmisi dobel dilengkapi suspensi mburi multi-tautan.
Drive kapercayan, sasis sing disetel kanthi harmoni
Malah karo sasis bar torsi dhasar ing poros mburi, Nissan Qashqai kesengsem karo comfort driving saestu nyenengake. The dual chamber damper duwe saluran kapisah kanggo nabrak cendhak lan dawa lan nindakake proyek apik banget kanggo nyerep bumps ing lumahing dalan. Teknologi liyane sing menarik yaiku pasokan otomatis impuls cilik rem utawa akselerasi, sing dituju kanggo ngimbangi beban ing antarane rong as. Mesthi, ing ngarsane sembarang njiwet teknologi ora ngganti transmisi dual, nanging kanggo mobil mung ngarep-wheel drive lan pusat relatif dhuwur gravitasi, Nissan Qashqai 1.6 DIG-T surprises karo genggeman apik malah ing lumahing lunyu. lan lakune linuwih lan linuwih. Mung saran saka setir bisa wis luwih tepat, nanging setir pleasantly entheng lan ing tetep karo gaya nyopir mobil kang santai.
Nanging kejutan sing paling nyenengake yaiku mesin 163 hp. 33 tenaga jaran sing luwih kuat tinimbang solar 1.6 dCi, yen dibandhingake karo torsi maksimum, unit sing nyala dhewe bakal menang kanthi 320 Nm ing 1750 rpm mungsuh 240 Nm ing 2000 rpm. ... Nanging, bedane iki mung nuduhake kasunyatan nyata, amarga kanthi mesin bensin, tenaga listrik digawe luwih seragam, lan 240 meter Newton kasedhiya ing kisaran sing nyengsemake antarane 2000 lan 4000 rpm. Dilengkapi karo injeksi bahan bakar langsung, mesin bensin nanggapi gas banget, wiwit narik kapercayan saka revs sing sithik banget, sepi lan imbang, lan sinkronisasi karo girboks enem-kacepetan sing uga wis ganti uga apik banget.
Ing comparison langsung saka konsumsi bahan bakar diesel mesthi menang, nanging ora akeh - 1.6 dCi karo gaya driving ekonomi bisa nyelehake ngisor tandha enem persen, lan ing kondisi normal nganggo rata-rata 6,5 l / 100 km, bensin kang. sadulur ngandika sak tes, sing konsumsi rata-rata mung liwat 7 l / 100 km, kang nilai pancen cukup kanggo mobil karo Nissan Qashqai 1.6 paramèter DIG-T. Kanthi prabédan rega 3600 lv. Konsumsi bahan bakar meh ora bisa dianggep minangka argumentasi kanggo bahan bakar diesel - keuntungan nyata saka unit 130 hp modern. duwe doyo tarik luwih kuat lan, pungkasan nanging ora paling, kemampuan kanggo gabungke karo kabeh-wheel drive, kang saiki ora kasedhiya kanggo model bensin.
Piranti sing sugih lan modern
Nissan Qashqai bisa dianggep minangka salah sawijining wakil sing wiyar saka segmen SUV kompak lan malah kudu ditegesi minangka salah sawijining sing paling fungsional ing antarane. Sing terakhir nuduhake rincian kayata kait Iszina sing kepenak kanggo nemplekke kursi bocah lan akses gampang penumpang menyang kabin, uga ing macem-macem sistem pitulung sing akeh banget. Iki kalebu kamera sekitar, sing nuduhake tampilan mripat manuk ing kendaraan lan mbantu manuver Qashqai menyang sentimeter paling cedhak. Kamera sing dimaksud minangka bagean saka langkah keamanan komprehensif sing kalebu asisten kanggo ngawasi tandha-tandha lemes driver, asisten ngawasi bintik-bintik buta, lan asisten kanggo ngrekam gerakan sing dilindhungi nalika obyek mundur. sak mobil. Kanggo teknologi kasebut, kita kudu nambah asisten peringatan tabrakan lan peringatan keberangkatan jalur. Warta sing luwih apik yaiku manawa saben sistem bisa digunakake kanthi andal lan mbantu sopir. Rem LED lan lampu LED sing kuat lan andal uga nyumbang keamanan sing luwih dhuwur.
KESIMPULAN
Nissan Qashqai 1.6 DIG-T minangka alternatif sing apik banget kanggo sapa wae sing ora tetep nganggo drivetrain dual lan mesin diesel. Kanggo kendaraan ngarep-wheel drive model Japanese nuduhake doyo tarik apik banget lan nangani ngalangi, nalika engine bensin ditondoi dening pembangunan harmonious daya, mannerisms olahan, doyo tarik manteb ing ati lan konsumsi bahan bakar estu kurang.
Teks: Bozhan Boshnakov
