Test drive Nissan Micra 0.9 IG-T Tecna: pangowahan lengkap

Kesan pisanan saka hatchback sing wis dirancang kanthi lengkap karo mesin turbo telung silinder

Micra temtu salah sawijining jeneng gedhe ing kelas lan salah sawijining favorit masarakat Eropa, kanthi penjualan kumulatif pitung yuta ing karir. Dadi keputusan kanggo minggir menyang Nissan ing generasi sadurunge, ngganti strategi lan lokasi model umume katon aneh wiwit wiwitan lan temtu bakal mudhun ing sejarah minangka eksperimen sing ora sukses banget ing bidang pasar berkembang Asia.

Generasi kaping lima bakal bali menyang ide asli sing luwih kuwat lan bakal nyoba nglawan Fiesta, Polo, Clio lan perusahaan kanggo distribusi ing Benua Tua.

Ora bisa dikenali ing njero lan njaba

Desain hatchback, kanthi fitur futuristik sing kuwat, gegandhengan banget karo sinaran konsep Sway lan cocog banget karo jajaran Eropa Nissan saiki. Model kasebut tuwuh kanthi dawa luwih saka 17 sentimeter, tekan patang meter, lan perpanjangan awak kanthi wolung sentimeter sing apik banget nyebabake proporsi dinamis sing mesthi ora bakal nyenengake mung klien tradisional jinis sing luwih adil.

Sanalika, akselerasi nyebabake ruang interior sing luwih nyengsemake babagan volume, ing endi playune bentuk lan warna terus nganggo gaya modern sing padha. Model anyar iki duwe 125 kombinasi warna kanthi macem-macem kemungkinan kanggo desain individu eksterior lan interior.

Siji segmen pamirsa bakal ngurmati iki, dene liyane bakal seneng posisi sing kurang, sing ningkatake kendharaan dinamis lan nyedhiyakake ruang sing cukup kanggo wong diwasa ing baris pertama lan nomer loro, sanajan garis atap sing apik banget. Kompartemen koper fleksibel lan kanthi cepet bisa nambah volume nominal saka 300 liter nganti luwih saka 1000 liter kanthi nglipat backrests row mburi asimetris.

Ergonomis dashboard diarahake menyang generasi smartphone lan nawakake kontrol fungsi audio, navigasi lan telpon seluler sing gampang saka layar warna 7 inci ing tengah. Kompatibilitas Apple CarPlay, uga menehi akses menyang aplikasi smartphone lan kontrol swara Siri.

Sistem Bose sing paling canggih kanthi speaker headrest sing dibangun nyedhiyakake swara sing nyengsemake, lan babagan sistem pitulungan driver elektronik, Micra anyar nawakake standar sing durung ditemoni dening pesaing - mandheg darurat kanthi pangenalan pejalan kaki, tetep lane, kamera panorama 360-degree, tandha lalu lintas pangenalan lan kontrol beam dhuwur otomatis.

Tumindake dalan sing fleksibel

Bobot entheng luwih saka ton nggawe turbocharger telung silinder saka sepupu Renault kanthi kapindahan 0,9 liter lan output 90 hp. pilihan sing cocog banget kanggo Mikra. Kanthi 140 Nm, mesin canggih iki ora bisa nggawe swara akeh, nyedhiyakake daya tarik cukup ing lingkungan kutha lan ora mbutuhake kakehan gearbox manual limang kacepetan.

Pangaturan suspensi sing sukses lan basis roda sing luwih dawa mbantu Micra buatan Prancis nyedhot benjolan sing luwih kasar ing dalan kanthi cukup, lan kedap swara awak uga nyumbang kanggo nyenengake.

Dinamika dalan ing tingkat samesthine kanggo kelas iki, karo netral, sudhut aktif pleasingly lan apik banget kacepetan kurang prigel. Unit telu silinder nuduhake konsumsi bahan bakar kurang, kang ing kahanan kutha bisa nyedhaki Produsèn ambisi 4,4 liter, nanging ing kasus apa wae, kanggo mobil iki ukuran lan kabisan, nilai nyata kira-kira limang. liter gedhe.

kesimpulan

Nissan njupuk langkah utama ing arah sing bener - Micra generasi kaping lima mesthi bakal melu maneh konsumen Eropa kanthi desain sing kandel, peralatan modern sing apik lan dinamisme ing dalan.

Nanging, kanggo ngrampungake tugas lan dadi salah sawijining model paling laris ing kelas iki, model buatan Jepang bisa uga mbutuhake mesin sing luwih akeh.