Test drive Toyota Camry
Apa bisa tuku sedan bisnis lengkap kanthi pariwara $ 18, apa regane kanggo mbayar luwih akeh, lan apa Camry loro liter awal kasebut cocog karo latar mburi versi sing luwih kuat?
Setel mobil sing disiapake dening panitia tes ing Baku cocog karo pangsa pasar kanthi kondisional: telung Camry 2,5, loro kanthi mesin V6 lan siji dhasar rong liter. Toyota Camry pancen luwih umum dituku nganggo mesin 2,5L, lan model generasi anyar ora bisa ngganti keselarasan iki. Ora luwih saka 6% pelanggan mbayar manungsa waé kanggo modifikasi kuat karo mesin V3,5 10, lan mung crumbs kapentingan konsumen mbayar kanggo versi rong liter.
Ukara umum "Ora ana pribadi, mung bisnis" minangka katrangan paling apik babagan konfigurasi awal kanthi rega sing apik. Paling asring, mobil kaya ngono ora diwenehake menyang wartawan, nanging wektu iki kita luwih beruntung. Ing dhaptar rega, Camry 2,0 pancen katon kaya sedulur sing mlarat: mung 150 hp. kanthi 1,6 ton massa lan set sederhana saka telung konfigurasi awal. Nanging - rega rega sing manusiawi "saka 18 dolar", ukuran sing padha karo sedan kelas bisnis lan tampilan sing padha karo pratelan, sing meh ora bisa ngenali modifikasi sing murah.
Versi loro liter beda karo nuansa sing luwih larang kaya grilator radiator sing beda-beda, lampu lan dimensi mbukak halogen tinimbang dioda modis (nalika lampu utama LED), roda lan gagang lawang sing luwih sederhana tanpa krom. Ing njero, ana finish rada beda lan sistem media kanthi layar 7-inci tinimbang sing 8-inch. Set dhasar kalebu airbag ngarep lan sisih, sistem kontrol stabilitas, wiwitan mesin tombol tombol, cermin listrik, sensor cahya, "iklim" loro-zona lan uga kaca ngarep sing digawe panas ing wilayah wiper.
"Standar" dhasar ora duwe sawetara perkara penting, sing regane mbayar tambahan $ 1, dadi kinerja "Standard Plus". Kaping pisanan, "Standar" minangka siji-sijine versi kanthi perekam tape radio sing sederhana, dudu sistem media sensor. Kapindho, ora ana sensor parkir, lan setir ora ditutupi nganggo kulit. Pungkasan, "Standard Plus" uga kalebu sensor udan, kamera tampilan mburi lan antarmuka Bluetooth. Yen sampeyan uga pengin jok kulit kanggo kursi, lengkap karo kursi ngarep sing bisa disetel kanthi listrik, sampeyan kudu fokus ing versi klasik $ 300 - top-of-the-line kanggo Camry 20.
Iki babagan jumlah Camry anyar sing bisa dianggep minangka pemain lengkap ing pasar sedan gedhe. Mung ciri dinamis mobil sing isih ana ing pitakon, lan iki pas wayahe kita sing pertama njupuk sing paling gampang sing kasedhiya ing presentasi Camry. Pranyata ora muspra - motor dhasar kanthi kapasitas 150 hp. dipasangake kanthi "otomatis" kanthi enem kacepetan, kaget banget amarga traksi sing surup, nanging cukup bisa dipercaya. Sedan rong liter kasebut ora bisa dipateni ing kutha utawa ing dalan gedhe, nanging ula-ula gunung kasebut bakal angel banget.
Kita minangka wong Rusia pertama sing kenal karo versi lawas ing situs tes ing Spanyol, nanging banjur gagal nyoba mobil loro liter lan lelungan ing dalan umum. Saiki - wis sukses, lan asile ora nggumunake. Yen dibandhingake langsung karo massa 2,5, mesin rong liter kasebut kalah, ora kanthi detik akselerasi dadi "atusan", nanging kanthi gampang ngontrol dorongan lan frekuensi pangowahan gir. Nalika mobil dhasar wiwit ganti demam ing kahanan sing angel kaya serpentine gunung, Camry 180 tenaga kuda 2,5 ngliwati papan kasebut kanthi luwih percaya diri lan, pungkasane, luwih kepenak kanggo para penunggang.
Iki ora ateges manawa mobil sing luwih kuat katon luwih larang, nanging mesthine luwih dilengkapi. Dheweke duwe kamera kabeh-babak, airbag dhengkul, roda sing luwih gedhe, setir sing digawe panas, trim lan lampu tambahan. Uga - kompleks Keamanan Toyota Sense kanthi sekumpulan asisten elektronik lan fungsi autobraking. Ing versi sing larang, malah ana drive listrik ing mburi sofa mburi, unit kontrol iklim sing kapisah lan panel kontrol sistem media, nanging biaya versi kasebut wis ngluwihi 2 yuta rubel.
Versi nganggo mesin V6 3,5 kanthi 249 hp. malah luwih dilengkapi lan nunggang kanthi tuntas, nanging iki crita babagan prestise lan pengadaan umum. Cetha manawa 2,5 bakal tetep dadi versi paling gedhe, nanging sing ditemokake utamane yaiku rong liter dhasar bisa digunakake minangka sedan kelas bisnis sing lengkap. Sanajan sampeyan isih kari sethithik pribadi.
