Wiper sing ora katon, yaiku. hidrofobisasi kaca. Kerjane?

Luwih akeh layanan mobil lan dealer mobil nawakake wiper sing ora katon. Iki minangka ancang-ancang kanggo kaca tingal mobil, sing kudu mbusak banyu saka wong-wong mau tanpa nggunakake wipers.

Perawatan, ing endi kaca ngarep ditutupi persiapan khusus - hidrofobisasi - minangka cara sing wis suwe dikenal ing transportasi udara. Jendhela ing kabin pilot wis hidrofobik kanggo mbusak banyu lan salju sing luwih cepet.

Karpet sing ora katon - nanoteknologi

Saben kaca otomotif, nalika katon lancar, relatif kasar. Iki mung bisa dideleng ing mikroskop. Mulane banyu, salju lan rereged liyane tetep ana ing permukaan kaca nalika nyopir. Wiper kudu digunakake kanggo nyopot saka kaca ngarep.

Nanging, berkat nanoteknologi, teknik wis dikembangake sing nggunakake struktur mikropartikel, hidrofobisasi. Iki minangka istilah umum sing njlèntrèhaké proses nggawe permukaan utawa kabèh struktur bahan hidrofobik, i.e. sifat anti banyu.

Deleng uga: defroster utawa scraper es? Cara kanggo ngresiki jendhela saka salju 

Hydrophobization ditindakake kanggo nyegah penetrasi banyu ing jero struktur bahan. Properti kasebut digunakake, kalebu ing proteksi jendela pesawat. Banjur wektu kanggo industri otomotif

Hydrophobization utawa smoothing saka kaca ngarep

Hydrophobization kasusun ing aplikasi lapisan nano menyang lumahing kaca ngarep, kang nglindhungi saka rereget, lan uga nambah visibilitas, mangkono nambah safety lan comfort driving.

Minangka perusahaan sing nyedhiyakake layanan kasebut nerangake, lapisan hidrofobik ngetokake permukaan kaca, ing endi reregetan. Banjur dadi lancar, lan kondensasi banyu lan cairan lenga ing njero mbantu mbusak rereget, serangga, es lan rereged liyane saka jendhela.

Sawise hidrofobisasi, lapisan ditrapake ing kaca, sing nyuda adhesi partikel rereget lan banyu. Minangka panyedhiya layanan diterangno, ing kacepetan bener saka mobil, udan utawa salju ora tiba ing windows, nanging mili saka lumahing meh otomatis. Iki bisa nyuda kabutuhan wiper mobil lan pembersih kaca kanthi signifikan, lan ing udan sing luwih kuat, visibilitas uga saya apik.

Waca uga cuci mobil Manual, tanpa tutul utawa otomatis? Carane ngurus awak sing luwih apik 

- Kaca hidrofobik entuk lapisan sing nyuda adhesi partikel rereget lan banyu nganti 70 persen. Akibaté, sanajan ing kacepetan 60-70 km / h, udan ora dumunung ing kaca, nanging meh kanthi otomatis mili saka sawijining lumahing. Akibaté, sopir nggunakake 60% kurang cairan mesin cuci lan nggunakake wiper mobil kurang asring, ngandika NordGlass 'Jarosław Kuczynski.

Kaca sawise hidrofobisasi uga luwih tahan beku. Es sing wis mapan ing lumahing kaca bisa dikikis luwih gampang tinimbang es sing durung dilapisi.

Hydrophobization mbutuhake kunjungan menyang layanan kasebut

Nglamar lapisan hidrofobik kanggo kaca ing layanan khusus njupuk bab siji jam. Nanging, iki kudu didhisiki kanthi inspeksi visual kanggo mesthekake yen jendhela ora rusak. Saben retakan utawa salib sing diarani kudu dicopot, amarga sawise nutupi kaca kanthi persiapan, ndandani ora mungkin - agen kasebut nembus kabeh retakan lan depresi.

Sawise ngilangi karusakan, kaca wis dikumbah, degreased lan garing. Mung sawise perawatan kasebut, hidrofobisasi nyata ditindakake, yaiku. aplikasi obat khusus. Sawise sawetara menit, nalika obat kasebut diserap menyang kaca, dipoles.

- Perawatan hidrofobik bisa digunakake ing jendela ngarep lan sisih. Sampeyan mung kudu eling yen sawise hidrofobisasi, panggunaan cuci mobil kudu ditindakake tanpa lilin, nandheske Jarosław Kuczynski.

Waca uga Cara ngrawat jendela mobil nalika musim dingin (FOTO) 

Biaya layanan rata-rata PLN 50 saben kaca. Lapisan hidrofobik sing ditrapake kanthi standar nahan sifate sajrone setahun utawa nganti 15-60 taun. kilometer ing kasus kaca ngarep lan nganti XNUMX, XNUMX km ing jendhela sisih. Sawise wektu iki, yen sampeyan isih pengin nggunakake wiper arang, baleni perawatan.

Preparasi kanggo hidrofobisasi kaca otomotif uga bisa ditemokake kanthi komersial, utamane ing Internet. Rega saka PLN 25 nganti 60 (kapasitas 25-30 ml).

Mekanik ngandika

Slavomir Shimchevsky saka Slupsk

"Aku ngerti saka umpan balik pelanggan manawa hidrofobisasi nindakake tugase. Kaya sing dikandhakake, banyu pancen mili saka kaca ngarep dhewe. Nanging ing siji kondisi - mobil kudu drive ing kacepetan paling sethithik 80 km / h, amarga banjur ana impuls online perlu kanggo mbusak banyu. Dadi hidrofobisasi minangka pilihan sing apik kanggo para pembalap sing nyopir akeh ing njaba pemukiman. Yen wong nggunakake mobil utamané ing kutha, banjur luwih tega.

Wojciech Frölichowski