Bahan bakar sing salah ing tangki. Apa sing kudu ditindakake?
Iku bakal katon sing mokal kanggo ngisi bahan bakar karo jinis salah saka bahan bakar. Secara teoritis, saben pembalap ngerti apa dheweke duwe mesin diesel utawa "bensin". Nanging kahanan kasebut kedadeyan, sanajan arang banget. Apa banjur?
Gampang mbayangno sawetara skenario nalika ngisi bahan bakar sing salah:
- kurang konsentrasi sing tepat. Kesusu lan iritasi minangka penasehat sing ala banget. Yen kita gugup, lan pikirane lunga menyang papan sing adoh, iku dudu seni sing apik kanggo nyampur pistol ing pom bensin. Kita bisa ngurus ngomong ing telpon utawa karo penumpang, lan misfortune siap.
We drive ing mobil disewa. Iki bisa uga mobil perusahaan, mobil kanca, utawa mobil rental. Yen nganggo bahan bakar sing beda karo mobil kita, gampang salah. Kita nindakake sawetara perkara kanthi otomatis.
Reaksi sing cepet bisa nylametake sampeyan saka kacilakan
Coba umpamane yen musibah sing kaya mengkono nyabrang kita lan kita ngisi bahan bakar sing salah, kaya sing dikarepake. Apa sing kedadeyan nalika kita tuang bensin menyang mobil diesel? - Bensin ing bahan bakar diesel tumindak minangka pelarut sing mbatesi pelumasan, sing bisa nyebabake karusakan mekanik amarga gesekan logam menyang logam. Sabanjure, partikel logam abraded ing proses iki, dipencet bebarengan karo bahan bakar, bisa nimbulaké karusakan kanggo bagean liyane saka sistem bahan bakar. Miturut insinyur Maciej Fabianski, anane bensin ing bahan bakar diesel uga duweni efek negatif ing sawetara segel.
Para editor nyaranake:
Titik paukuman online. Carane mriksa?
HBO sing diinstal pabrik. Iki sampeyan kudu ngerti
Mobil kelas menengah bekas ing ngisor PLN 20
Kepiye cara kerjane? - Miwiti mesin bensin kanthi lenga mentah biasane nyebabake kinerja lan asap sing ora apik. Pungkasane mesin mandheg lan ora bisa urip maneh. Kadhangkala gagal miwiti meh langsung sawise ngisi bahan bakar kanthi bahan bakar sing salah. Sawise bensin sing kontaminasi lenga dibusak, mesin kudu diwiwiti tanpa masalah, "tambah Fabianski.
Untunge, kita kesawang kesalahan ing pom bensin lan durung miwiti mesin. Banjur isih ana kesempatan kanggo nyuda rasa ora seneng lan biaya. – Ing kahanan kaya mengkono, kendaraan kudu ditarik menyang bengkel kanggo saluran bahan bakar ala saka tank. Iki mesthi bakal luwih murah tinimbang ngresiki kabeh sistem bahan bakar, sing kudu ditindakake sanajan sawise wiwitan mesin sing cendhak, Fabiansky nerangake.
– Ing kahanan apa wae pembalap kudu miwiti mesin kanthi bahan bakar sing salah. Iki bakal nyegah bahan bakar "ala" mlebu ing sistem injeksi, pompa, lan liya-liyane. Sing paling apik sing bisa ditindakake sopir yaiku njaluk bantuan lan ngenteni," ujare Kamil Sokolowski saka Volvo Car Poland.
Untunge, perusahaan asuransi menehi pitulung yen sampeyan ngisi bahan bakar sing salah. - Ing kahanan kaya mengkono, kauntungan kalebu ing saben opsi Autoassistance. Yen kahanan kaya ngono kanggo sing diasuransiake, biasane kita bakal nggeret mobil pelanggan menyang bengkel ing ngendi bahan bakar bisa dipompa metu lan bisa uga didandani. Ing 2016, kurang saka 1% pelanggan njupuk kauntungan saka keuntungan iki, "marek Baran, direktur hubungan masyarakat ing Link4, marang kita.
Kepiye cara mriksa poin penalti kanthi online?
- Bantuan kita kalebu nyoba ndandani mobil ing papan kanthi ngresiki tangki bahan bakar sing salah lan ngirim bahan bakar sing tepat nganti PLN 500 ing Polandia utawa EUR 150 ing luar negeri. Yen ndandani ora bisa, kita bakal ngevakuasi mobil menyang bengkel nganti 200 km saka lokasi kacilakan. Ora ana watesan babagan panggunaan jinis pitulung iki. Rega kalebu mung layanan, lan ora, contone, ganti rugi kanggo bahan bakar "bener". Antarane kita pelanggan, ana kasus nggunakake jinis pitulungan, sanajan iku ora populer minangka layanan, contone, nggeret utawa ngatur mobil panggantos, ngandika Jakub Lukowski, Product Specialist Development ing AXA Ubezpieczenia.
