Probe lambda sing diremehake
Lambda probe (utawa sensor oksigen) minangka bagéyan penting banget saka sistem pembuangan. Operasi kasebut nduweni pengaruh gedhe marang emisi gas buang lan konsumsi bahan bakar.
Probe lambda sing salah ndadékaké ngluwihi wates keracunan gas buang. Konsekuensi negatif liyane saka probe lambda sing ora bisa digunakake yaiku kenaikan konsumsi bahan bakar sing signifikan, nganti 50 persen, lan nyuda tenaga mesin. Kanggo nyegah kahanan sing ora becik, disaranake mriksa probe lambda saben 30 XNUMX. kilometer.
"Pemeriksaan reguler lan bisa ngganti probe lambda sing wis rusak migunani kanggo alasan ekonomi lan lingkungan," ujare Dariusz Piaskowski, pemilik Mebus, perusahaan sing spesialisasine ndandani lan ngganti sistem pembuangan. - Pangopènan komponen iki murah dibandhingake karo karusakan sing bisa nyebabake ora bisa digunakake. Probe lambda sing rusak duwe pengaruh gedhe marang kegagalan katalis lan nyandhang kanthi cepet. Iki amarga komposisi unfavorable saka campuran gas exhaust, kang ndadékaké kanggo karusakan kanggo katalis lan perlu kanggo ngganti.
Nyandhang probe lambda kena pengaruh lingkungan kerja. Kasedhiya tekanan termal, kimia lan mekanik sing terus-terusan, mula sensor sing lawas bisa nambah emisi gas buang. Ing kahanan normal, probe bisa mlaku kanthi bener kanggo udakara 50-80 ewu. km, probe digawe panas tekan umur layanan nganti 160 ewu km. Unsur sing nyebabake sensor oksigen dadi luwih cepet utawa rusak permanen yaiku oktane rendah, bahan bakar sing kontaminasi utawa timbal.
"Nganggo probe uga digawe cepet dening partikel lenga utawa banyu sing bisa mlebu ing sistem knalpot kanthi macem-macem cara," ujare Dariusz Piaskowski. - Malfungsi sistem listrik uga bisa nyebabake karusakan. Sampeyan kudu eling yen ngawasi kinerja probe lambda mengaruhi safety kita, amarga minangka asil saka Gagal, katalis malah bisa ignite, lan mulane kabeh mobil.
Ing ndhuwur artikel
