Ora nggatekake lampu peringatan mobil sampeyan bisa larang

Saben taun, layanan mobil negara nampa ewonan panjalukan saka pemilik mobil sing weruh yen salah sawijining lampu peringatan mobil ing dashboard urip. Sampeyan ora perlu kuwatir banget amarga kudune ora serius nalika lampu peringatan katon ing dashboard, nanging bisa dadi serius yen sampeyan ora nggatekake bebaya lan terus nyopir.

Mobil kasebut dilengkapi karo macem-macem lampu peringatan, sing saben-saben nuduhake yen ana sing salah karo mobil. Lampu sinyal bisa dadi kuning cahya / oranye utawa abang.

Lampu sinyal utama

Yen sampeyan ana ing antarane pembalap sing bisa uga ora ngerti makna saka macem-macem lampu peringatan ing dashboard, kita wis dhaptar sing paling penting ing ngisor iki.

Sawetara simbol bisa duwe werna beda kanggo menehi tandha ing jurusan wigati saka fault dideteksi ing kendaraan, lan kanthi mangkono bebaya amber ora kejawab bisa nguripake abang ing sawetara titik yen digatèkaké.

Sejatine, werna tegese ing ngisor iki:

Red: Mungkasi mobil lan mateni mesin sanalika bisa. Tindakake pandhuan ing manual pangguna. Yen ragu, nelpon kanggo bantuan.

Kuning: Tindakan dibutuhake. Mungkasi mobil lan mateni mesin. Tindakake pandhuan ing manual pemilik - asring sampeyan bisa nyopir menyang garasi sing paling cedhak.

Ijo: Digunakake kanggo informasi lan ora mbutuhake tumindak dening driver.

Simbol	Nyegah
	lampu rem tangan. Yen indikator rem tangan urip, priksa manawa sampeyan wis ngeculake rem tangan. Sanadyan diuculake, bisa uga macet, utawa ora ana cairan rem, utawa lapisan rem wis entek.
	Suhu mesin dhuwur banget. Mesin bisa uga overheated. Iki bisa uga amarga kasunyatan sing mobil wis entek coolant. Mungkasi mobil lan mriksa coolant.
	Sabuk pengaman. Simbol sabuk pengaman - siji utawa luwih penumpang ing kendaraan ora nganggo sabuk pengaman. Lampu mati nalika kabeh penumpang diikat.
	lenga mesin - abang. Yen simbol oiler abang, meksa lenga banget kurang. Mungkasi mobil langsung lan nelpon bantuan teknis, sing bakal nggawa mobil sampeyan menyang garasi.
	Oli mesin - kuning. Yen simbol kaleng lenga abang, lenga mesin kendaraan wis entek. Mungkasi mobil lan sawise 10 menit sampeyan bisa mriksa level lenga nalika mobil ana ing permukaan sing rata. Lenga kudu ana ing antarane tandha minimal lan maksimal ing dipstick. Yen ora ana lenga, priksa manual pemilik kendaraan kanggo ndeleng jinis kendaraan sing digunakake. Tambah lenga lan uripake mesin nganti maksimal 5 detik. Yen lampu mati, sampeyan bisa nerusake nyopir. Yen lampu terus murub, njaluk bantuan.
	Baterei. Simbol baterei - masalah daya. Iki bisa uga amarga kasunyatan sing generator ora bisa digunakake. Langsung menyang garasi. Nalika simbol murup, sawetara sistem keamanan elektronik kendaraan bisa uga ora bisa digunakake.
	Sistem rem. Simbol rem - rem tangan munggah? Yen ora, simbol kasebut bisa menehi tandha kegagalan siji utawa luwih sistem rem kendaraan. Deleng manual pemilik kendaraan kanggo informasi luwih lengkap.
	ESP, ESC. Simbol anti-slip, Anti-spin, ESC/ESP - program stabilisasi elektronik kendaraan aktif. Iki biasane kedadeyan ing dalan sing teles lan lunyu. Nyopir kanthi ati-ati, ngindhari rem darurat lan copot sikilmu saka pedal akselerator kanggo alon-alon.
	Kantong udara. Gagal sistem airbag lan sabuk pengaman - airbag penumpang ngarep dipateni. Bisa kedadeyan yen kursi mobil bocah dipasang ing kursi ngarep. Priksa karo mekanik sampeyan yen kabeh wis rapi.
	ENGINES. Simbol mesin - ngandhani driver yen ana sing salah karo mesin. Yen lampu oranye, langsung nggawa mobil menyang garasi ing ngendi mekanik bisa ngatasi masalah lan nemokake masalah nggunakake komputer mobil. Yen simbol abang, mungkasi mobil lan nelpon kanggo bantuan otomatis!
	ABS. Simbol ABS - ngandhani driver sing ana masalah karo sistem ABS lan / utawa ESP. Umume kasus, rem terus bisa digunakake sanajan sistem rem anti-kunci (ABS) lan/utawa ESP rusak. Mangkono, sampeyan bisa drive menyang bengkel paling cedhak kanggo mbenerake kesalahan.
	Bantalan rem utawa linings. Simbol rem - bantalan rem wis lungse lan bantalan rem kendaraan kudu diganti. Sampeyan bisa nyopir ing mobil, nanging ora suwe, sampeyan kudu ngganti bantalan ing blok kasebut.
	Tekanan ban rendah, TPMS. Tekanan ban penting kanggo safety lan konsumsi bahan bakar. Kendaraan sadurunge 2014 duwe sensor tekanan ban otomatis, TPMS, sing ngawasi tekanan ban kendaraan sampeyan. Yen indikator tekanan ban kurang aktif, drive menyang pom bensin lan kembungake ban kanthi hawa nganti tingkat tekanan sing bener tekan. Iki diukur ing bar utawa psi lan sampeyan bakal nemokake level sing bener ing manual pemilik kendaraan. Elinga yen ban kudu rada adhem nalika sampeyan ngobong hawa.
	Filter partikel diesel. Yen lampu iki urip, kemungkinan amarga panyaring partikulat diesel sampeyan macet utawa gagal amarga alasan liyane. Panggantos lengkap larang, mula sampeyan kudu nelpon mekanik kanggo ngresiki panyaring partikel saka jelaga. Mobil sampeyan kudu duwe filter sing bisa digunakake, amarga sampeyan ora bisa ngliwati MOT amarga watesan jumlah gas buang.
	indikator glow plug. Lampu iki katon ing dashboard mobil diesel nalika sampeyan nglebokake tombol menyang kontak. Sampeyan kudu ngenteni kanggo miwiti mobil nganti lampu mati, amarga banjur lampu pijar mobil wis cukup panas. Butuh 5-10 detik.
	Indikator bahan bakar kurang. Simbol murup nalika sampeyan kudu ngisi mobil. Jumlah bensin ing tangki gumantung saka jumlah bensin sing isih ana ing tangki, nanging sampeyan kudu langsung menyang pom bensin.
	Lampu kabut, mburi. Lampu kabut mburi mobil urip. Priksa manawa cocog karo cuaca supaya sampeyan ora mbingungake pembalap liyane ing dalan.
	Service power steering. Ana masalah nang endi wae ing sistem power steering. Iki bisa uga amarga cairan kemudi daya level, gasket bocor, sensor rusak utawa bisa uga rusak rak setir. Komputer mobil kadhangkala bisa ngandhani kode kanggo masalah sing sampeyan goleki.

Yen lampu kuning utawa oranye, iki minangka sinyal yen sampeyan kudu ngerti yen ana kerusakan, mungkasi mobil, neliti lan priksa manawa mobil bakal didandani ing mangsa ngarep.

Ing sisih liya, yen lampu peringatan abang, langsung mandhegake kendaraan lan njaluk bantuan.

Pira regane kanggo nemokake kesalahan ing mobilku?

Iku angel ngomong persis carane akeh biaya kanggo nemokake malfunction ing mobil tartamtu. Yen sampeyan kudu ngatasi masalah mobil, luwih becik njupuk kuotasi saka macem-macem panggonan kanggo mbandhingake lokasi garasi, review saka pamilik mobil liyane, lan paling ora, rega. Pamilik mobil sing mbandhingake rega kanggo layanan ngatasi masalah Autobutler bisa ngirit rata-rata 18%, sing padha karo DKK 68.

Tindakake 3 tips iki kanggo nyegah masalah

Gunakake manual pemilik kendaraan kanggo ngerteni simbol sing paling penting. Bawa manual instruksi supaya sampeyan bisa nggunakake minangka "referensi".

Yen simbol kuning utawa oranye, priksa manawa sampeyan bisa nerusake nyopir. Kadhangkala bisa uga. Nanging, priksa manawa mobil kasebut dipriksa ing garasi lokal ing mangsa ngarep.

Yen lampu mesin utawa lenga abang, langsung nyetop—ing pinggir dalan yen ana ing dalan gedhe—lan njaluk bantuan.

Krungu bebaya mobil

Ukara kaya "Dheweke ora nggatekake kabeh pratandha peringatan" kayane ora ditrapake nalika nerangake mobil sampeyan, ta?

Bisa uga dadi kesalahan sing ora mbebayani nalika lampu peringatan urip, nanging sapa sing wani terus nyopir kanthi resiko yen ana sing salah?

Umume pamilik mobil cukup wicaksana kanggo nyopir menyang garasi lan mriksa apa sing salah karo mobil, nanging nyatane, ana sing ora nggatekake lampu peringatan ing dashboard.

Yen sampeyan kalebu ing grup pungkasan, sampeyan bisa entuk dhuwit akeh. Mulane Autobutler biasane krungu pesen iki saka akeh bengkel mobil ing negara: yen lampu peringatan urip, mateni mobil sadurunge kasep.

Tandha sing paling penting yaiku sing paling mbebayani

Lampu sinyal ing mobil sampeyan ora kabeh padha penting. Rangking ing urutan wigati, lampu lenga lan lampu mesin sing kudu nggawe sampeyan langsung reaksi. Yen bebaya iki ora digatèkaké, sampeyan resiko kabeh engine gagal amarga lack of lenga engine, contone,.

Layanan mobil sing gegandhengan karo Autobutler biasane nglaporake akeh pitakon saka pamilik mobil sing ngaku lampu mesin urip. Lampu mesin oranye sing mencorong minangka masalah serius amarga tegese mesin wis mlebu program darurat. Mulane, minangka pengendara motor, sampeyan kudu njupuk bebaya kanthi serius.

Yen sampeyan ora nggatekake lampu peringatan kegagalan mesin sing serius, sampeyan ora kudu ngenteni garansi mobil, amarga sampeyan dhewe nyebabake karusakan.

Dadi ora mung lampu sinyal sing bisa murup abang. Tagihan garasi sampeyan uga bisa njeblug yen ana masalah lan mesin mobil sampeyan rusak.

pembalap imun

Saiki, mobil anyar duwe macem-macem lampu peringatan sing ngandhani sopir yen lawang ora ditutup kanthi bener, sensor udan ora bisa digunakake, utawa tekanan ban kudu dipriksa.

Sawetara mobil duwe luwih saka 30 lampu peringatan, lan akeh sing mesthi nyumbang kanggo ningkatake safety dalan.

Nanging bisa dadi angel kanggo sopir kanggo nglacak kabeh lampu peringatan. Panaliten Inggris nemokake manawa 98 persen motor sing diteliti ora ngerti lampu peringatan sing paling umum.

Ing wektu sing padha, macem-macem lampu peringatan uga bisa nggawe pamilik mobil kebal utawa wuta marang sinyal kendaraan, amarga pirang-pirang lampu peringatan ora kudu nuduhake yen ana masalah serius karo mobil. Sanajan lampu urip, asring bisa terus nyopir, mula simbol peringatan bisa dadi kurang penting.

Yen lampu peringatan ora dicenthang ing wektu, iki bisa nyebabake akibat sing serius. Mulane, aturan utama yaiku yen lampu peringatan urip, sadurunge pindhah, priksa manual pemilik mobil apa tegese simbol iki. Yen werna abang, tansah mungkasi mobil sanalika bisa.

Deleng lampu sinyal ing mobil sampeyan

Simbol kasebut bisa beda-beda gumantung saka model lan taun kendharaan, mula tansah waca manual pemilik kendaraan kanggo indikasi lampu peringatan sing paling akurat ing kendaraan sampeyan.

Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Land-Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Saab , Kursi, Skoda, Smart, Suzuki, Toyota, Volkswagen/Volkswagen, Volvo.