Ora kabeh bantuan cocok kanggo mangsa

Meh saben pembalap wis krungu bab bantuan mobil. Umume pembalap duwe. Ing mangsa ngarep - ing mangsa lan musim gugur - pitulungan kasebut ing dalan bisa migunani banget. Nanging ati-ati, ora kabeh bantuan cocok kanggo mangsa!

Masalah sing paling umum sing diadhepi para pembalap ing musim dingin yaiku pembekuan bahan bakar utawa lenga, tabrakan lan kacilakan amarga visibilitas sing ora apik lan permukaan sing lunyu, kegagalan baterei, operasi mesin sing ora rata, karusakan ban sawise kenek pothole, utawa ora bisa tekan mobil sawise kacilakan. . kastil beku. Ing kabeh kasus kasebut, bantuan bakal gampang mbantu, yen kita wis milih kanthi apik kanggo mangsa.

 - Bantuan kaya sepatu - ing mangsa sampeyan bisa mlaku ing meh kabeh wong, nanging supaya nyaman lan aman, kudu dicocogake kanthi apik ing wektu sing beda-beda ing taun. Asisten nyedhiyakake meh 100% mobil anyar, supaya pamilik mobil ing garansi pabrikan kanthi otomatis diwenehake asuransi pitulung teknis kanggo wektu sing ditemtokake nalika tuku. Uga, umume perusahaan asuransi nambah pitulung gratis, nalika tuku OSAGO lan paket OS + AC. Paling taun, luwih saka 10 yuta kabijakan pitulungan mobil didol ing Polandia liwat macem-macem saluran distribusi. ujare Piotr Ruszowski, Direktur Penjualan lan Pemasaran ing Bantuan Mondial.

– Nanging, iku kudu eling sing asring banget free bantuan iku mini utawa versi dhasar sing isine dhasar, orane katrangan banget panah saka pangayoman, biasane ora cukup ing mangsa. – nambah Petr Rushovsky.

Apa sing kudu kalebu pitulungan mangsa, apa sing kudu dihindari?

Asisten sing nyaman sing bakal nindakake tugas ing mangsa kudu duwe sawetara unsur penting. Patut dipriksa sadurunge dadi putih ing dalan. Nanging, sawetara watesan kudu nyingkiri.

Deleng uga: Renegade ing Frankfurt Motor Show

Dhukungan ing acara kacilakan lan risak

Iku worth ngindhari klausa sing layanan darurat wis tilar saka pitulungan (truk nggeret karo mekanik bakal teka mung ing acara saka kacilakan utawa tabrakan). Sawise kabeh, iki banget umum ing mangsa, amarga pembalap ora tansah ngrampungake karo kahanan angel.

 Bantuan ing omah lan ing dalan.

Ana pranata babagan sing diarani jarak minimal saka papan panggonan ing ngendi layanan bantuan bisa diwenehake. Ing mangsa, iku kudu nyingkiri, amarga mobil biasane ora miwiti ing omah, sawise wengi frosty. Watesan jinis liyane yaiku pitulungan ing jarak paling sethithik x kilometer saka papan panggonan - keputusan iki bisa dimangerteni yen kita ngerti yen kita ora bakal lunga kanthi mobil ing mangsa.

Watesan jumlah sing diasuransiake lan jumlah pitulungan.

Iku mengkono sing privasi lures ing ukuran banget sudhut, nanging sampeyan kudu mriksa jumlah nganti kang asuransi bakal bisa kanggo kurban pitulungan lan carane kakehan taun kita bisa nggunakake. Yen kita ora nangani kahanan mangsa kanthi apik, utawa yen kadhemen ora seneng karo mobil kita, bantuan bisa uga asring dibutuhake. Ing kahanan iki, watesan bisa matesi kamar kanggo maneuver.

Apa sing kudu dipikirake ing kasus pitulungan motor - pangecualian sing paling umum:

•  ora ana bantuan yen ana risak (mung kacilakan) utawa kosok balene,
•  pangayoman mung ing sawetara kilometer tartamtu saka panggonan panggonan,
•  kurang pangayoman ing sawetara kilometer saka papan panggonan, contone, pangecualian yen ana risak cedhak omah,
•  ngisi bensin nganggo bahan bakar sing salah,
•  gembok kunci,
•  cacat baterei (ing kahanan sing dibuwang minangka akibat saka kecerobohan panuku).