Ora mung jam weker?

Saben pemilik sing ngurus kendharaan kudu nginstal paling ora rong sistem keamanan mandiri.

"Tombol" kanggo piranti kasebut ora kudu dipasang ing siji fob tombol.

 

First - kanggo nyegah

Sing paling penting yaiku nyegah lan ora nyebabake ancaman. Iku sembrono kanggo lelungan liwat kutha karo jendhela mbukak lan kamera utawa laptop kiwa ing kursi mburi. Yen kita Suspect sing padha arep nyolong mobil kanggo "bump" lan pelaku provokes kita ninggalake mobil, iku luwih apik kanggo mblokir kunci lan komunikasi liwat jendhela rada mbukak. Yen penjahat weruh yen dheweke wis nemoni mungsuh sing disiapake, dheweke bakal nolak tumindak luwih lanjut lan kita bakal nylametake kendaraan kasebut. Kajaba saka prilaku cocok, macem-macem piranti sing nggawe angel utawa mokal kanggo ngrebut property wong liya kudu diinstal ing mobil.

Kunci mekanik

Ana akeh interlocks mechanical beda kasedhiya komersial. Sampeyan bisa immobilize pedals, setir, gerakan tuas gearshift, nyambung setir karo pedal, lan pungkasanipun bisa ngunci mekanisme gearshift. Piranti keamanan mekanik ora populer ing kalangan pamilik mobil, nanging efektif kanggo nyegah maling. Perlindhungan iki tundha nyiapake mobil kanggo nyopir, mula dheweke ora "disenengi". maling. Interlocks mechanical pasukan mbutuhake jumlah tartamtu saka laku, skill, lan duwe piranti. 

keamanan elektronik

Mobil minangka piranti sing regane akeh lan kudu dilindhungi paling ora rong pengaman sing beroperasi sacara mandiri. Salah sijine yaiku weker mobil. Mupangati yen piranti kasebut dipasang ing papan sing ora biasa lan angel digayuh lan bengkel kasebut bisa dipercaya. Weker sing dipasang sadurunge tuku mobil dening layanan sing sah bisa diulang, mula bisa "digawe" luwih cepet dening maling. Kendaraan sing regane dhuwur kudu diamanake Sistem GPS utawa liya-liyane, sing dianggo kanthi emisi gelombang radio. Sayange, wiwit aksesi Polandia menyang EU, panggunaan kunci anti-pembajakan sing efektif banget, sing ana ing unit weker sing apik utawa dipasang kanthi kapisah, nglanggar peraturan.

immobilizer kendaraan sing didhelikake

Immobilizer minangka piranti elektronik sing tugase kanggo nyegah wiwitan mesin kanthi ngilangi aliran saiki ing siji utawa luwih sirkuit. Iki minangka cara proteksi sing efektif banget yen wis diinstal kanthi ora biasa. Ing laku, kita nemokke immobilizers pabrik, kang bagean saka komputer kendaraan, kontrol karo tombol dipasang ing kontak, lan piranti elektronik, diinstal tambahan.

Baterei Penting

Piranti elektronik bisa dipercaya, nanging bisa dadi ora ana gunane yen ora ana daya. Energi biasane diwenehake dening baterei cilik sing diselehake ing remot kontrol. Bisa dadi masalah, utamane nalika suhu njaba mudhun ing ngisor beku. Kanggo nyegah kejutan, baterei kudu diganti saben taun lan baterei anyar kudu disimpen.

Mung produk certified

Ana akeh piranti elektronik ing pasar sing ditawakake macem-macem manufaktur. Minangka aturan, padha nindakake fungsi sing padha, beda-beda ing rega. Nalika milih weker sing bakal diinstal, kita kudu takon yen ana sertifikat. Mung weker mobil sing disertifikasi sing diakoni dening perusahaan asuransi. Nalika piranti elektronik gagal, pangguna kendaraan dadi ora kuwat. Mulane, nalika milih jinis keamanan, kita kudu nindakake riset sudhut, fokus ing piranti awet lan dipercaya. Perlu nginstal sistem sing ana jaringan layanan.

Perkiraan rega weker mobil ing PLN

Weker - tingkat pangayoman dhasar	380
Weker - tingkat pangayoman dhasar karo memori acara	480
Weker - tambah tingkat pangayoman	680
Weker kelas profesional	800
Transponder immobilizer	400

Klasifikasi weker miturut PIMOT:

kelas	Alarm	Immobilizers
Popular	Kode fob kunci permanen, sensor bukaan lawang lan lawang, sirine dhewe.	Paling ora siji blockage ing sirkuit kanthi arus 5A.
Standar	Kontrol remot kanthi kode variabel, sirene lan lampu peringatan, siji kunci mesin, sensor anti-tamper, fungsi panik.	Loro interlocks ing sirkuit kanthi arus 5A, aktivasi otomatis sawise njabut tombol saka kontak utawa nutup lawang. Piranti kasebut tahan kanggo kegagalan daya lan dekoding.
Profesional	Kaya ing ndhuwur, iku uga duwe sumber daya serep, loro sensor pangayoman maling awak, Watesan saka loro sirkuit electrical tanggung jawab kanggo miwiti engine, lan resistance kanggo karusakan electrical lan mechanical.	Telung kunci ing sirkuit karo saiki 7,5A, ngoper otomatis, mode layanan, resistance kanggo dekoding, voltase drop, karusakan mechanical lan electrical. Paling ora 1 yuta template kunci.
tambahan	Kaya sensor posisi profesional lan mobil, weker radio anti rampokan lan maling. Piranti kasebut kudu bebas masalah sajrone tes setaun.	Requirements loro ing kelas profesional lan testing praktis kanggo 1 taun.