Aja nggawe kesalahan!
Cullet lan apa sabanjure? bagean 1 Iku worth ngerti carane nindakake ing kahanan kuwi supaya ora nggawe kesalahan luwih sawise tabrakan.
Ngerem dadakan, rem njerit, lampu sorot sing rusak - kacilakan! Iku bisa kelakon kanggo sapa wae, malah paling ngati-ati saka pembalap. Iku worth ngerti carane nindakake ing kahanan kuwi supaya ora nggawe kesalahan luwih sawise tabrakan.
Kacilakan ing dalan kanthi partisipasi kita minangka acara sing ngepenakke banget, sanajan dudu salah kita. Lan syaraf lan stres minangka penasehat sing ala, mula gampang salah nalika mutusake kanggo ngrampungake masalah kanthi rukun utawa salah nalika ngamanake adegan kasebut. Ing ngisor iki sawetara tips babagan apa sing kudu ditindakake kanggo nyegah saraf ekstra lan kerugian materi nalika ana tabrakan mobil. Ing kaca sabanjure, kita uga menehi statement babagan tabrakan dalan.
KEpriye tumindake sawise tabrakan dalan
1. Sampeyan kudu mandheg
Ora ketompo yen sampeyan nyebabake bump utawa mung melu. Ukuran karusakan ora cocog. Sampeyan diwajibake kanggo mungkasi mobil lan ing kahanan iki sampeyan bisa nindakake ing panggonan sing dilarang. Gagal kanggo mungkasi kendaraan dianggep minangka mlayu saka lokasi kacilakan.
2. Tandhani papan tabrakan
Elinga kanggo ngamanake situs tabrakan kanthi bener. Kendaraan sing melu kacilakan kudu ora dadi ancaman tambahan kanggo keamanan lalu lintas, mula, yen bisa disetir, kudu ditarik mudhun utawa didorong menyang pinggir dalan. Supaya bisa nggampangake gaweyane polisi, becike tandhani posisi mobil nganggo kapur utawa watu sadurunge nglakoni. Yen kedaden kita duwe kamera karo kita, iku worth njupuk sawetara foto saka pemandangan saka kedadean sadurunge ngganti posisi kendaraan.
Pangecualian yaiku nalika wong cilaka utawa tiwas ing kacilakan, ing kasus iki, kendharaan ora kena dipindhah utawa jejak sing bisa mbantu penyelidikan, kayata bagean mobil sing tiba, tandha rem, ora kena dicopot.
Pesthekake kanggo nguripake lampu bebaya lan nyetel segitiga bebaya reflektif.
3. Mbantu sing tatu
Yen ana wong sing tatu ing tabrakan, sampeyan kudu menehi pertolongan pertama. Utamane kalebu ing posisi sing bener saka tatu, mbukak saluran napas, ngontrol getihen, lan liya-liyane, uga langsung nelpon ambulans lan polisi. Mbantu korban kacilakan minangka kewajiban lan ora ditindakake saiki dianggep minangka kejahatan!
4. Menehi informasi
Sampeyan uga tanggung jawab kanggo menehi informasi tartamtu. Sampeyan kudu nyedhiyani polisi lan wong sing nandhang kacilakan (kalebu wong sing mlaku, yen ana tabrakan) jeneng, alamat, nomer registrasi mobil, jeneng pemilik mobil, jeneng perusahaan asuransi lan nomer polis asuransi tanggung jawab pihak katelu. (OC). Sampeyan kudu menehi informasi iki sanajan sampeyan dudu pelakune.
Yen sampeyan nabrak mobil sing diparkir lan sampeyan ora bisa ngubungi pemilike, tinggalake kertu ing wiper kaca ngarep kanthi jeneng, nomer registrasi lan nomer telpon lan panjaluk kontak. Yen sampeyan yakin yen mobil sing sampeyan kenek diparkir kanthi ora bener, mula kudu dilaporake polisi, pemilik bisa uga disalahake kanggo tabrakan.
5. Rekam kabeh data sing cocog
Nalika nyedhiyakake informasi babagan sampeyan dhewe, sampeyan duwe hak njaluk supaya data sing padha babagan wong liya sing melu cullet dituduhake. Yen sopir ora gelem menehi informasi iki utawa wis mlayu saka papan, coba tulisake nomer plat, gawe lan werna mobil lan wenehi informasi kasebut menyang polisi.
6. Nggawe deklarasi luput
Yen salah siji pihak ngakoni guilty amarga nyebabake cullet, pranyatan saka kaluputan kudu digawe. Iki kudu ngemot katrangan rinci babagan tabrakan, wektu, papan lan kahanan. Perusahaan asuransi biasane duwe template pernyataan sing wis siap. Apike kanggo nglumpukake sadurunge lan digunakake yen ana kacilakan. Priksa manawa kanggo mriksa data saka statement karo dokumen pelaku. Yen sopir ora pengin nuduhake dokumen identitas, ngempet saka pemukiman sing rukun. Aja setuju kanggo ngrampungake klaim sampeyan kanthi ngliwati perusahaan asuransi. Asring kasus yen pelaku tabrakan bakal menehi kita mbayar jumlah tartamtu ing papan kasebut. Nanging, sawise mekanik ngevaluasi karusakan (asring didhelikake), bisa uga biaya ndandani luwih dhuwur tinimbang sing kita pikirake, utamane kanggo mobil anyar.
7. Yen ragu, nelpon polisi
Yen peserta tabrakan ora bisa nyetujoni sapa sing dadi pelaku, utawa kerusakan mobil gedhe lan pamriksa mobil awal nuduhake yen ndandani bakal larang, luwih becik nelpon polisi, sing bakal nemtokake pelaku lan nulis. pratelan sing cocog. Yen ora, kita ora kudu nelpon polisi, nanging elinga yen perusahaan asuransi asring luwih seneng lan luwih cepet kanggo mbatalake dhuwit nalika kita duwe statement polisi.
Nanging, yen nyatane awake dhewe sing dadi pelaku tabrakan, kudu digatekake denda nganti PLN 500. Ing sisih liya, laporan polisi kanthi tepat nemtokake tanggung jawab kita, amarga kita bisa ngindhari upaya kanggo nggedhekake kerugian dening pihak sing tatu.
Kita pancen kudu nelpon petugas yen ana korban, utawa kita curiga yen peserta tabrakan ana ing pengaruh alkohol utawa obat-obatan utawa duwe dokumen palsu.
8. Seksi bisa migunani
Iku worth njupuk care saka saksi saka kedadean. Bisa dadi wong sing liwat, warga omah sing cedhak, lan sopir liyane. Yen ana wong sing ndeleng acara kasebut, takon supaya menehi jeneng, jeneng lan alamat, sing bisa kita lebokake ing deklarasi kanggo penanggung. Menawi kulo nimbali polisi, kulo ugi nyerat nomer lencana polisi lan nomer mobil polisi.
9. Aja ngremehake gejala kasebut
Yen sampeyan krasa ora sehat, sirah, nyeri gulu utawa wilayah sing tatu nalika tabrakan, langsung menyang dhokter. Gejala tabrakan asring katon mung sawetara jam sawise acara kasebut lan ora bisa dianggep entheng. Biaya perawatan kudu dibalekake dening perusahaan asuransi saka wong sing nyebabake cullet.
Nanging, asring masalah nyata mung diwiwiti nalika kita nyoba entuk ganti rugi saka perusahaan asuransi. Luwih lengkap babagan iki ing artikel Jaga ganti rugi (The Crash and What Next, Part 2) .
Ing ndhuwur artikel
