Golek suku cadang motor sing pas

Where, carane lan apa rega kanggo tuku spare parts

Saga pemugaran mobil sport Kawasaki ZX6R 636 model 2002: episode kaping 5

Kita bali mancal, saiki dipasang ing bengkel garasi. Kita uga nindakake pemeriksaan lan diagnosa motor kita, sing ndadékaké kita menyang dhaptar kabeh suku cadang sing dibutuhake kanggo pemugaran.

Iki, kanthi gampang, bagean sing paling mboseni saka crita sing penting iki. A sawetara twists lan dadi nalika looking for bagean, nanging sampeyan isih kudu golek sumber apik saka bagean panggantos. Sawetara opsi kasedhiya: tuku ing Prancis utawa tuku ing luar negeri. Banjur pitakonan muncul babagan jinis bagean sing bakal sampeyan pilih.

Sing paling penting, kapan arep mbangun/membangun maneh motormu? Golek rincian! Utamane kanggo motor umur tartamtu utawa malah umur tartamtu, kaya ing kasus Kawasaki ZX-6R 636. 18 taun, cilik ... Meh gedhe lan divaksinasi. Pungkasan, dheweke ora cocog karo vaksine tinimbang aku. Aku bakal nyoba ora nyekel tetanus: teyeng akeh banget. Nanging ayo bali menyang bagean. Temenan, manufaktur duwe saham, nanging ngisi ragad kasebut. Asring larang. Kawasaki ora istiméwa kanggo aturan.

Maneh, Internet minangka sekutu sing penting kanggo nemokake bagean motor sing asli utawa asli kanthi biaya sekedhik. Apa iku "OEM" utawa "Party Genuine" kita ngomong, nalika kita arep kanggo nggawe profesional, iso digunakke utawa mung adaptasi, utawa malah digunakake, kita temokake (saka) kabeh ing donya saka kamar. Ing kasusku, pilihan iku prasaja: kanggo barang cilik, kurang larang, utawa kanggo bagean dhasar lan penting, ora mlaku-mlaku, aku menyang Kawasaki. Kanggo liyane, aku ndhudhuk sirahku. Lan yen aku terus kaya iki, bakal kosong.

Sumber lengkap: bagean lan layanan

Kaping pisanan aku nggoleki optik, busi, oli mesin, oli garpu, coolant, minyak rem, selang rem lan ... paking kepala silinder. Persis iki. Cepet, bener? Aku uga ilang fairing lan baling-baling mesin. Oh, lan kanthi cara, meh kabeh ilang, uga sawetara sekrup mesin lan unsur liyane, biasane listrik. Nanging pisanan, kita kudu nindakake proyek sing apik kanggo ndandani lilin kasebut. Mulane, aku bakal duwe sawetara sumber kanggo nggoleki: panyedhiya spare parts lan panyedhiya layanan. Kanggo nindakake iki, aku nindakake, kaya wong liya, aku google.

Tuku bagean bekas utawa bisa adaptasi

Internet nggawe kabeh luwih gampang, utamane karo anggaran cilik. Refleks pisanan kanggo rincian? Leboncoin. Rega beda-beda banget, kaya kahanan bagean, lan sampeyan kudu sabar golek barang sing pas kanthi rega sing cocog. Nanging saiki kita bisa nggawe tawaran lan ngetung tarif pengiriman. Versi paling anyar o ffre malah duwe pilihan kanggo milih antarane ing situs utawa kiriman pos. Kanthi sawetara wektu lan tembung kunci sing apik, ora kanggo sebutno rejeki sing ora mesthi kita bayangake, kita entuk asil sing apik tenan.

Arep liwat digunakake utawa adaptasi, Aku dibagi rega bagean lan unsur 2, 3 utawa malah 10. Mulane, aku ing sih saka trek iki, tansah ing sektor saka wilayah Paris. Untunge ana akeh bagean sing kasedhiya kanggo 636. Apa Murphy bakal absen saka pelanggan?

Dadi aku nggoleki:

• unit optik
• tanke
• kegagalan
• balok listrik ngarep

Tuku consumables lan bagean anyar

Internet langsung utawa ora langsung nanggapi panjalukku, aku luwih seneng kontak manungsa. Dadi yen Google dadi kanca seumur hidupku maneh, iku ora ngganti jaringan liya: jaringan dealer. Aku lunga kanggo tuku bagean anyar saka dealers Kawasaki: ngawut-awut, hardware lan bagean plastik cilik, uga Filter lenga lan segel saluran.

Siji solusi sing bisa ditindakake: ndandani, ora ngganti bagean kasebut

Internet uga nggawe gampang kanggo nggayuh wong sing tepat liwat lembar deskriptif khusus acara lan testimoni pelanggan. Luwih apik, aku nemokake alamat sing apik banget nalika browsing. Situs referensi anyarku ing Prancis, apa iku toko online utawa toko peralatan lan aksesoris motor. Alamat aku seneng nuduhake dina iki supaya sampeyan ora katon dawa banget: Aku wis dites lan disetujoni. Utawa ora. Aku bakal weruh sampeyan karo dheweke.

Aku uga seneng fokus pilihan lan penasaran ing motor profesional utawa tukang sing ngerti-carane tansah kesengsem kula. Ndandani asring luwih murah tinimbang tuku bagean. Renovasi minangka pilihan sing menarik sing ngidini sampeyan njaga kualitas asli, nalika mesthekake yen sampeyan ora bakal duwe masalah. A trek ora nglirwakake. Mulane, aku nggoleki perbaikan sing ana hubungane karo:

• tanke
• segel sirah silinder (sanalika aku ketemu mine ora kasedhiya ing Kawasaki).

Tank Kawasaki bakal didandani

Panelusuran dawa lan angel kanggo mbandhingake rega antarane anyar, bekas utawa dianyari

A spare part sethitik kanggo miwiti karo, Ladies, please. Ekonomi minangka salah sawijining pilar perbaikan motor. Kanggo ngerteni pilihan sing paling menarik ing antarane ndandani utawa ngganti, aku nyetel ukuran standar. Ngurutake akeh lan butuh wektu edan. Nanging, aku bisa nindakake pangurutan sing ketat, utamane kanthi nggoleki ing bagean Shopping utawa ing gambar. Apa wae sing ora bisa ditindakake dhewe, aku kudu golek solusi.

Daftar suku cadang ing situs web Bikeparts

Kaget kanggo nemokake ing web spike technical umum digunakake dening panganyang, kabeh temen kabeh pranala Produsèn, Aku katon ing situs uga-digawe sing dadi sekutu terkenal: Bikeparts. Sawise nampa informasi, situs iki "ndhelikake" bakul lan, mulane, tarif banget cedhak.

Kanggo bagean Kawasaki asli, konco situs iki dealer Team Deletang ing Tours / Blois / Romorantin. Ing kasus iki, www.pieces-kawa.com rincian model produksi saiki lan kepungkur. Kita milih model sing kita goleki liwat mobil paling apik sing bisa ditemokake ing pasar lan maju kanthi tenang. Iki nampilake kabeh model sing dingerteni para pedagang lan sing isih bisa diakses. Kita ngerti ing wektu nyata kasedhiyan bagean, uga rega bakul. Ora bisa luwih apik kanggo potongan asli.

Sumber bagean liyane sing kasedhiya liwat portal uga bisa: microfiches.

Ing situs web iki lan liyane, kita mriksa model lan vintage, utawa mriksa nomer registrasi. Iki kanggo motor sing didol ing Prancis, Inggris lan donya kanthi jeneng, referensi lan pemasok asli. rasa seneng! Lan indikasi rega sing apik.

Nanging, aku ora tansah supaya ing website. Sawise nemokake link Kawa, ngelingi anane, aku lunga menyang dealer merek sing paling cedhak karo aku. Kaya sing wis kasebut sadurunge, garis wektu disingkat. Aku nyimpen kiriman liwat, ing wektu sing padha ijol-ijolan karo dealer. Ngapunten Bikeparts, nanging matur nuwun kanthi sanget! Liwat mbales. Yen sampeyan manggon adoh saka dealer, utawa yen sampeyan ana ing rush lan njaba jam kerja mekanik favorit, ndeleng yen sampeyan diisolasi tansah kaputusan apik. Paling apik, malah.

Mung downside karo bagean bike iku sampeyan bisa order online - lan mulane mbayar - kanggo bagean sing ora bakal kasedhiya ing tingkat Eropah utawa global ... Dadi manawa kanggo nelpon sadurunge pesenan kanggo mriksa kasedhiyan bagean. Apa sampeyan tau ngerti? Aku kudu nindakake iki kaping pirang-pirang, nanging langsung karo bakul favorit. Ing kasusku, ikatan kursi penumpang lan utamane ... segel kepala silinder ora kasedhiya maneh. Seal silinder? Ora, ora ... Galley ing ngarsane!

Suku cadang sing luwih murah ing luar negeri, nanging ati-ati!

Aku ora ngerti sampeyan, nanging ing wayahe aku duwe yuyu lan dana winates ing kanthong. Mulane, aku looking for tabungan ing sembarang biaya, ora pengin skimp ing kualitas. Aku pancene pengin dhuwit kanggo butter lan butter. Iki bisa ditindakake yen sampeyan setuju kanggo nglampahi akeh wektu ing kana. Aku bisa nemokake alamat sing bisa dipercaya, sing langsung dakbagi.

Ing sisih kiwa ana sekrup impor sing luwih murah, lan ing sisih tengen ana sekrup asli

Yen sampeyan seneng roulette Russian, pungkasanipun roulette Amérika, lan yen sampeyan ora rush kanggo njupuk bagean, Partzilla iku salah siji saka sumber paling menarik: sampeyan mbayar 50% kurang kanggo bagean asli saka ing dealer sawijining. Sisih liyane saka duwit receh? Biaya pengiriman lan bea cukai sing signifikan sing bisa ditrapake yen ora diwenehake dening pangirim: lan iki tanggung jawab panuku, sing mbayar sawise nampa bingkisan. Biasane, pajak tambahan iki ditrapake kanggo paket adhedhasar nilai pasar sing diumumake. Mulane, kita mbayar pajak nalika tetep dadi ahli waris. Ana simulator resmi kanggo ngitung bea cukai (link ing katalog restorasi khusus ing ngisor artikel).

Kanthi cepet-cepet, amarga sepeda kasebut dipasang ing garasi kanthi partisipasi lan aku ora bisa nglampahi wektu akeh ing kana, aku milih pilihan pangiriman lokal. Ing dealer, butuh 2 nganti 4 dina kanggo nampa bagean tanpa kejutan sing ora nyenengake. Kanggo adaptasi lan yen asale saka Bir, bisa uga dikirim ing dina sabanjure sawise pesen.

Kabeh kontak profesional ana ing direktori catering ing ngisor artikel.

Inggih, kita nunggu rincian lan kita bisa nyerang bagean saka mesin.