Pointing, Shimmy, Rocking: Masalah Instabilitas

Tenang, pabrikan wis ngupayakake supaya kendaraan roda loro sampeyan stabil. Nanging wiwit iku ora persis 4 wheel , nanging mung setengah lan, malih, padha dumunung ing poros padha, iku normal sing bakal mbukak menyang sawetara. masalah kahanan kang ora tetep nalika nunggang motor... Lan apa sampeyan nyopir ing kacepetan dhuwur, medium utawa alon.

Antarane masalah sing paling umum kita temokake setir, shimmy lan darts... Apa sing kudu ditindakake kanggo nyegah kepemimpinan? Apa iku shimmy? Apa sing nimbulaké lan ciri saka motor goyang? Temokake kabeh sing sampeyan kudu ngerti babagan telung kelainan prilaku motor iki.

Masalah ketidakstabilan: apa bar pandhuan?

Kepemimpinan ndadékaké kanggo getaran setir dadakan lan kasarkanthi meksa garpu maju-mundur. Gerakan lateral iki biasane kedadeyan nalika loro kondisi ditemoni: akselerasi lan eksitasi eksternal.

Ing tembung liyane, sampeyan bisa provoke lan tiba memangsan kanggo setir nalika nyopir ing kacepetan dhuwur, nalika nyepetake cepet (utamané nalika miwiti), utawa metu saka tikungan. Utamane yen sampeyan nyopir ing medan kasar kanthi nabrak lan liya-liyane.

Kanggo nyilikake risiko kepemimpinan, elinga tindakake pangaturan transmisi ngarep lan mburi motor sampeyan, gumantung saka kondisi dalan sing arep ditumpaki.

Masalah ketidakstabilan: apa shimmy?

Shimmy nyebabake garpu ngarep ngayun ing sisih, nyebabake getaran sing ora bisa dikendhaleni lan, mesthi, ora kepenak. Mulane kita uga nelpon dheweke "Axle ngarep goyang" utawa "staggers" ing basa Inggris. Getaran garis lurus iki kedadeyan nalika kondisi ing ngisor iki ditindakake: kacepetan moderat (utawa malah sithik) lan roda sing rusak.

Ing tembung liyane, risiko shimmy mundhak nalika nyopir alon-alon, yaiku, ing kacepetan kurang saka 100 km / h, lan iki wheel nuduhake anomali: worn metu, imbangan miskin, deformed rim diinstal. Kuwalik, suspensi kurang, bantalan ala, lsp. Cara paling apik kanggo nyegah shimmy mriksa metu lan priksa manawa kabeh iku supaya karo gembong sadurunge sampeyan mencet dalan.

Masalah ketidakstabilan: apa sing mabur?

Swing minangka getaran sing luwih utawa kurang variabel sing bisa kedadeyan nalika nyopir ing garis lurus lan nalika nyopir. Ora kaya stang lan shimmy, iki biasane kedadeyan nalika loro kondisi ing ngisor iki ditemoni: nyopir ing kacepetan medium lan masalah dinamis.

Ing tembung liyane, wobble bisa kedadeyan yen sampeyan nyopir ing kacepetan rata-rata 140 km / h, lan wis ngganti utawa ngganggu keseimbangane sepeda roda loro : Mburi mburi dimuat karo bagasi rodo abot, improperly inflated ban, miskin imbangan, alignment rodha mburi miskin, etc.