Sepira bahaya kanggo mobil?
Asring ing musim panas suhu udhara mundhak dadi angka sing ora normal. Umume percaya manawa mobil bisa luwih parah nalika hawa panas tinimbang ing hawa adhem. Ing babagan iki, ayo goleki apa gunane kanggo nglindhungi mobil saka cahya srengenge lan suhu dhuwur, utawa mode musim panas ora apik banget.
Paint
Sing pertama wedi karo para pengendara yaiku kerusakan cat mobil. Dipercaya paling kena pengaruh panas. Nyatane, sampeyan ora prelu kuwatir amarga sadurunge mobil adol, liwat tes uga ditindakake. Prosedur iki uga mriksa cat kanggo cahya srengenge sing agresif lan suhu dhuwur. Uga, tes mengaruhi pengaruh iklim sing lembab ing kahanan cat.
Cat kasebut tahan tes termal, ora retak utawa gosok. Lan sanajan mobil tetep suwe srengenge, ora bakal ana kritik. Mesthine, yen ana papan sing bebas ing papan teduh, luwih becik nggunakake kesempatan iki. Banjur interior ora panas banget.
Plastik ing kabin
Ing pabrik mobil, pabrikan nggunakake plastik sing tahan cahya srengenge lan sinar infra merah. Ing umume mobil, bahan kasebut ora ilang banget. Nanging, arang kedadeyan manawa cahya sing suwe saya panas bakal ngrusak sisih ndhuwur panel plastik.
Kanggo ngindhari masalah iki, pilih mobil ing papan utawa pasang iyub-iyub layar kaca sing nggambarake. Iki bakal nglindhungi setir lan bagean plastik saka cahyo srengenge.
Manungsa waé kanggo rinci
Yen mobil bakal suwe diparkir ing parkiran sing mbukak, mula aja nganti ditinggalake. Yen kena sinar srengenge langsung, interior bisa panas nganti 50 derajat utawa luwih. Yen digawe panas, cairan saya akeh - asring nyebabake pecah wadhah.
Contone, korek gas bisa njeblug nalika digawe panas nganti 50 derajat. Ora prelu nyimpen omben-omben karbonat ing kabin kasebut. Yen paket depresi, cairan kasebut bakal nyemprot banget, sing bisa ngrusak barang kulit utawa tutup kursi.
Botol banyu (utawa botol kaca kosong) uga ora bakal ditinggalake srengenge amarga tumindak kaya kaca pembesar nalika sinar matahari langsung. Beam sing dibiji bisa nyebabake kobongan ing mobil.
Engine
Akeh wong sing ujar yen ing cuaca panas, mesin kasebut asring banget. Nanging, sing paling asring yaiku kesalahan pengendara dhewe, sing wis suwe ora ngganti antifreeze lan ora ngurus sistem pendinginan lan ora nindakake pangopènan sing tepat wektu. Umume, sanajan ing ara-ara samun, mesin arang banget amarga suhu hawa.
