Sarung kursi sing digawe panas

Kaya sing wis dingerteni, lungguh ing kadhemen ora apik banget kanggo kesehatan, utamane kanggo wanita. Sopir duwe sawetara penyakit pekerjaan sing muncul amarga ora netepi aturan dhasar kanggo njaga kesehatan.

Ing musim dingin, selesma lan flu dudu penyakit sing paling awon sing bisa nyebabake sopir turu sawetara dina. Sampeyan bisa entuk radhang paru-paru lan akeh penyakit liyane yen kursi mobil sampeyan ora digawe panas, lan sampeyan njagong sawise ninggalake kantor utawa apartemen sing anget.

Apa sing kudu ditindakake yen sampeyan ora duwe pemanasan?

Pilihan pisanan sing dipikirake yaiku "nguripake" kompor kanthi lengkap lan ngenteni nganti interior dadi panas. Nanging, kompor terus-terusan mlaku kanthi maksimal nggunakake akeh energi lan sampeyan kudu nambah biaya gas.

Pilihan sing luwih ekonomis lan cukup yaiku tuku tutup kursi sing digawe panas. Saiki capes kuwi ditawakake ing meh kabeh toko barang otomotif. Kasenengan mundhak kanthi wiwitan musim gugur.

Apa tanjung digawe panas?

Ing asas, ora ana sing rumit ing kene. Cape biasa, sing dipasang ing kursi, dipasang nganggo gelang karet, lan disambungake menyang korek rokok. Ana opsi kanggo mobil lan truk lan peralatan khusus, dirancang kanggo 12 utawa 24 volt.

Pemanasan kasebut bisa dadi jinis lan ukuran apa wae: ana capes sing nutupi kursi kanthi lengkap, ana uga pilihan kompak cilik, ukurane kira-kira 40x80 cm, sing dadi panas ing papan ing ngendi awak sopir langsung kontak karo kursi.

Cape bisa duwe sawetara mode operasi, kanggo iki ana regulator voltase. Kanthi nguripake piranti pemanas ing jaringan, mung sawetara detik sampeyan bakal ngrasakake carane panas nyebar ing sadawane sirkuit internal. Sampeyan ora perlu tutup kanggo mbukak sedina muput, mung nguripake kanggo sawetara wektu nganti jog dadi anget nganti suhu nyaman. Suwe-suwe lungguh ing papan sing panas uga ora apik banget kanggo awak.

Sampeyan perlu kanggo njaga suhu nyaman normal - saka 15 nganti 18 derajat Celsius, ing suhu iki otak tetep waspada kanggo dangu.

Piranti cape digawe panas

Ing toko, sampeyan bisa nemokake opsi larang sing cocog karo paramèter tartamtu saka model tartamtu, uga produk sing ora larang banget saka China, nanging kabeh disusun miturut prinsip sing padha karo bantalan pemanas biasa.

Lapisan ndhuwur biasane poliester, materi iki ora reged, lan reregetan bisa gampang dibusak saka iku. Ing ngisor iki ana lapisan tipis saka karet umpluk, ing ngendi kabel saka unsur pemanas dumunung ing nduwurke tumpukan insulating. Sampeyan bisa nyetel mode operasi nggunakake regulator, sing nduweni sebutan jinis: ON, OFF, High, LOW. Ana uga LED kontrol sing sumunar ijo yen kabeh iku normal, utawa abang nalika piranti overheated.

Kanggo ngindhari sirkuit cendhak utawa kontak nalika overheating, sekring termal disambungake, sing bisa didhelikake ing njero cape dhewe. Thermostat kanthi otomatis mateni cape yen wis digawe panas nganti watesan tartamtu, utawa wis bisa kanggo luwih saka 15 menit.

Ana uga opsi sing luwih maju, kayata capes pijet sing digawe panas. Cetha yen wis ana desain sing luwih rumit lan rega sing luwih dhuwur. Nanging kanggo sopir truk, iki penting banget yen sampeyan kudu ngatasi jarak sing gedhe lan lungguh ing mburi setir sedina muput.

Miturut cara, capes kuwi bisa digunakake ora mung ing mobil, nanging uga ing ngarep utawa ing kantor. Bener, sampeyan kudu tuku adaptor adaptor saka 220 Volt nganti 24/12 Volt.

Apa sing kudu dipilih cape sing digawe panas utawa pemanasan sing dibangun?

Cape dipakai ing kursi lan duwe kabeh kekurangan saka tutup kursi. Ora kabeh pembalap tumindak kanthi cara sing padha ing mburi setir: ana wong sing fokus ing nyopir lan lenggah ing panggonane kanthi gerakan sing sithik utawa ora ana, lan ana sing bisa nggawe akeh gerakan awak sajrone siji menit, nganti suwe, cape ora bisa tahan. Kajaba iku, kanthi cepet dadi ora bisa digunakake nalika kena kelembapan.

Pemanasan sing dibangun dijahit ing sangisore lining jog, saklar ditampilake ing panel instrumen. Pancen angel banget kanggo ngrusak pemanasan kasebut, lan ora bakal ngrusak interior mobil sampeyan. Bener, layanan kasebut bakal luwih larang. Minangka tansah, kaputusan utama nganti pemilik mobil.

Ngunggah…