Muat garpu kanggo mriksa baterei

Baterei mobil minangka unsur penting saka peralatan listrik mobil. Ngerti kahanan nyata pancen perlu, utamane ing musim dingin. Kerusakan baterei sing didhelikake bisa nyebabake baterei gagal ing wektu sing paling ora pas. Salah sawijining piranti sing bisa diagnosa baterei yaiku plug pangisi daya.

Apa garpu beban, kanggo apa?

Nguji baterei mobil nalika nganggur ora bakal menehi gambaran lengkap babagan kondisi baterei, baterei kudu nyedhiyakake arus sing cukup gedhe, lan kanggo jinis kesalahan tartamtu, tes tanpa beban bakal bisa digunakake kanthi becik. Nalika konsumen disambungake, voltase baterei kasebut bakal mudhun ing ngisor nilai sing diidini.

Pemodelan beban ora gampang. Sampeyan kudu duwe jumlah resistor sing cukup saka resistensi sing dibutuhake utawa lampu pijar.

Ngisi daya baterei nganggo lampu pijar mobil.

Imitasi "ing kahanan pertempuran" uga ora trep lan ora efektif. Contone, kanggo nguripake wiwitan lan ngukur saiki ing wektu sing padha, sampeyan kudu asisten, lan saiki bisa uga gedhe banget. Lan yen sampeyan kudu njupuk sawetara pangukuran ing mode iki, ana risiko discharging baterei kanggo minimal. Ana uga masalah nyetel ammeter kanggo break sirkuit daya, lan DC clamp meter relatif langka lan luwih larang saka conventional.

Multimeter karo klem DC.

Mulane, piranti sing trep kanggo diagnosis baterei sing luwih lengkap yaiku plug pangisi daya. Piranti iki minangka beban sing dikalibrasi (utawa sawetara), voltmeter lan terminal kanggo nyambungake menyang terminal baterei.

Piranti lan prinsip operasi

Skema umum saka garpu kargo.

Umumé, soket ngemot siji utawa luwih resistor beban R1-R3, sing bisa disambungake kanthi podo karo baterei sing dites nggunakake switch S1-S3 sing cocog. Yen tombol ora ditutup, voltase sirkuit mbukak baterei diukur. Daya sing dibuwang dening resistor sajrone pangukuran cukup gedhe, mula digawe ing bentuk spiral kawat kanthi resistensi dhuwur. Plug bisa ngemot siji resistor utawa loro utawa telu, kanggo tingkat voltase beda:

• 12 volt (kanggo umume baterei wiwitan);
• 24 volt (kanggo baterei traksi);
• 2 volt kanggo testing unsur.

Saben voltase ngasilake tingkat daya sing beda-beda. Ana uga colokan kanthi tingkat arus sing beda saben voltase (contone, piranti HB-01 bisa nyetel 100 utawa 200 ampere kanggo voltase 12 volt).

Ana mitos yen mriksa nganggo plug iku padha karo mode sirkuit cendhak sing ngrusak baterei. Nyatane, arus pangisi daya kanthi diagnosis jinis iki biasane beda-beda saka 100 nganti 200 ampere, lan nalika miwiti mesin pembakaran internal - nganti 600 nganti 800 ampere, mula, tundhuk wektu tes maksimal, ora ana mode liyane. ngluwihi baterei.

Siji ujung plug (negatif) ing pirang-pirang kasus yaiku klip buaya, sing liyane - positif - minangka kontak tekanan. Kanggo tes, penting kanggo mesthekake yen kontak sing dituduhake wis dipasang kanthi kuat ing terminal baterei supaya ora tahan kontak sing dhuwur. Ana uga colokan, ing ngendi kanggo saben mode pangukuran (XX utawa ing beban) ana kontak clamping.

Pandhuan kanggo nggunakake

Saben piranti duwe instruksi dhewe kanggo nggunakake. Iku gumantung ing desain piranti. Dokumen iki kudu diwaca kanthi teliti sadurunge nggunakake plug. Nanging ana uga titik umum sing dadi ciri kabeh kahanan.

Persiapan baterei

Disaranake ngisi baterei kanthi lengkap sadurunge miwiti pangukuran. Yen iki angel, tingkat cadangan daya kudu paling sethithik 50%; supaya pangukuran bakal luwih akurat. Pangisian daya kasebut (utawa luwih dhuwur) gampang digayuh sajrone nyopir normal tanpa nyambungake konsumen sing kuat. Sawisé iku, sampeyan kudu tahan baterei kanggo sawetara jam tanpa ngisi daya kanthi narik kabel saka siji utawa loro terminal (24 jam dianjurake, nanging kurang bisa). Sampeyan bisa nyoba baterei tanpa nyopot saka kendaraan.

Priksa baterei tanpa disassembly saka mobil.

Priksa nganggo plug beban kanthi voltmeter pointer

Pangukuran pisanan ditindakake nalika nganggur. Terminal negatif saka plug alligator disambungake menyang terminal negatif baterei. Terminal positif ditekan kanthi kuat ing terminal positif baterei. Voltmeter maca lan nyimpen (utawa ngrekam) nilai voltase diam. Banjur kontak positif dibukak (dibusak saka terminal). Koil pangisi daya diuripake (yen ana sawetara, sing perlu dipilih). Kontak positif maneh ditekan kanthi kuat marang terminal positif (mungkin sparks!). Sawise 5 detik, voltase kapindho diwaca lan disimpen. Pangukuran sing luwih dawa ora dianjurake kanggo nyegah overheating resistor beban.

Bisa nganggo garpu loading sing disapu.

Tabel indikasi

Status baterei ditemtokake dening tabel. Adhedhasar asil pangukuran idling, tingkat muatan ditemtokake. Tegangan ing beban kudu cocog karo level iki. Yen luwih murah, mula baterei ora apik.

Contone, sampeyan bisa mbongkar pangukuran lan tabel kanggo baterei kanthi voltase 12 volt. Biasane rong tabel digunakake: kanggo pangukuran nalika nganggur lan pangukuran ing beban, sanajan bisa digabung dadi siji.

Tegangan, V	12.6 lan munggah	12,3-12,6	12.1-12.3	11.8-12.1	11,8 utawa ngisor
Tingkat muatan,%	satus	75	sèket	25	0

Tabel iki mriksa tingkat baterei. Contone, voltmeter nuduhake 12,4 volt ing idle. Iki cocog karo tingkat pangisian daya 75% (disorot warna kuning).

Asil pangukuran kapindho kudu ditemokake ing tabel kapindho. Contone, voltmeter ing beban nuduhake 9,8 volt. Iki cocog karo tingkat daya 75% sing padha, lan bisa disimpulake yen baterei apik. Yen pangukuran menehi nilai sing luwih murah, contone, 8,7 volt, iki tegese baterei rusak lan ora nahan voltase ing beban.

Tegangan, V	10.2 lan munggah	9,6 - 10,2	9,0-9,6	8,4-9,0	7,8 utawa ngisor
Tingkat muatan,%	satus	75	sèket	25	0

Sabanjure, sampeyan kudu ngukur voltase sirkuit mbukak maneh. Yen ora bali menyang nilai asli, iki uga nuduhake masalah karo baterei.

Yen saben bank baterei bisa diisi, sel sing gagal bisa diitung. Nanging ing baterei mobil modern saka desain sing ora bisa dipisahake, iki ora cukup, sing bakal menehi. Sampeyan uga kudu ngerti yen voltase mudhun ing beban gumantung saka kapasitas baterei. Yen nilai pangukuran "ing pinggir", titik iki uga kudu dianggep.

Bedane nggunakake plug digital

Ana soket sing dilengkapi mikrokontroler lan indikator digital (disebut soket "digital"). Bagean kekuwatane disusun kanthi cara sing padha karo piranti konvensional. Tegangan sing diukur ditampilake ing indikator (padha karo multimeter). Nanging fungsi mikrokontroler biasane suda ora mung kanggo indikasi ing wangun angka. Nyatane, plug kasebut ngidini sampeyan nindakake tanpa tabel - mbandhingake voltase ing istirahat lan ing beban ditindakake lan diproses kanthi otomatis. Adhedhasar asil pangukuran, pengontrol bakal nampilake asil diagnostik ing layar. Kajaba iku, fungsi layanan liyane ditugasake menyang bagean digital: nyimpen wacan ing memori, lsp. Plug kuwi luwih trep kanggo nggunakake, nanging biaya sing luwih dhuwur.

"Digital" pengisian plug.

Rekomendasi kanggo pilihan

Nalika milih stopkontak kanggo mriksa baterei, pisanan kabeh, mbayar manungsa waé kanggo voltase operasi bener. Yen sampeyan kudu nggarap baterei kanthi voltase 24 volt, piranti kanthi kisaran 0..15 volt ora bakal bisa digunakake, yen mung amarga jarak voltmeter ora cukup.

Saiki operasi kudu dipilih gumantung saka kapasitas baterei sing dites:

• kanggo baterei kurang daya, parameter iki bisa dipilih ing 12A;
• kanggo baterei mobil kanthi kapasitas nganti 105 Ah, sampeyan kudu nggunakake plug dirating kanggo saiki nganti 100 A;
• piranti sing digunakake kanggo diagnosa baterei doyo tarik kuat (105+ Ah) ngidini saiki 200 A ing voltase 24 volt (mungkin 12).

Sampeyan uga kudu mbayar manungsa waé kanggo desain kontak - padha kudu trep sabisa kanggo testing jinis tartamtu saka baterei.

Carane mulihake baterei mobil lawas

Akibaté, sampeyan bisa milih antarane "digital" lan conventional (pointer) pratondho voltase. Maca wacan digital luwih gampang, nanging aja diapusi kanthi akurasi dhuwur saka tampilan kasebut; Ing kasus apa wae, akurasi ora bisa ngluwihi plus utawa minus siji digit saka digit pungkasan (nyatane, kesalahan pangukuran tansah luwih dhuwur). Lan dinamika lan arah owah-owahan voltase, utamane kanthi wektu pangukuran sing winates, paling apik diwaca nggunakake indikator dial. Uga padha luwih murah.

Tester baterei krasan adhedhasar multimeter.

Ing kasus sing ekstrem, plug bisa digawe kanthi mandiri - iki dudu piranti sing rumit banget. Ora bakal angel kanggo master trampil medium kanggo ngetung lan nggawe piranti "kanggo awake dhewe" (bisa uga, saliyane fungsi layanan sing ditindakake dening mikrokontroler, iki mbutuhake tingkat sing luwih dhuwur utawa pitulungan spesialis).