Nadsterowność lan podsterowność
Sistem keamanan

Nadsterowność lan podsterowność

Nadsterowność lan podsterowność Istilah kasebut nggambarake kepriye tumindake mobil ing dalan. Kendaraan bisa oversteer utawa understeer. Loro-lorone fenomena kasebut ora bakal kedadeyan bebarengan.

Oversteer

Iki minangka kecenderungan mobil kanggo ngencengi kurva. Nalika mobil wiwit belok ngiwa, ngarep mobil dadi luwih saka mburi. Ing tembung liyane, mburi mburi wiwit nyusul mburi ngarep mobil, njalari mobil muter ing sumbu dhewe lan nyurung mobil menyang selokan ing pinggir dalan ngendi mobil ngowahi.

Nadsterowność lan podsterownośćKiwa: Kecenderungan kanggo ngencengi bend.

Ing sisih tengen: Ing acara oversteer, VSC rem setir ngarep njaba.

Understeer

Iku ngelawan pas saka oversteer. Mobil understeer cenderung nggedhekake kurva. Ing giliran, mobil diunggahake menyang njaba dalan, sing tegese nanggepi setir kanthi wektu tundha.

Nadsterowność lan podsterownośćKiwa: Kecenderungan kanggo nggedhekake kurva, kanggo njupuk mobil metu menyang dalan.

Ing sisih tengen: Ing acara understeer, pisanan "rem" setir mburi nang kanggo nggawa kendaraan bali menyang ril, banjur setir mburi njaba kanggo alon mudhun.

Danger

Ora ana gunane. Nanging, sampeyan kudu sinau carane nanggapi prilaku kendaraan mboten umum kayata tightening sudhut (understeer) utawa setir drop (oversteer). Begjanipun, ing kondisi operasi normal, mobil mung bisa duwe siji saka ciri iki. Dadi, yen kita wis digunakake kanggo prilaku mobil, kita subconsciously bakal mbenerake gerakane, malah tanpa sadhar maneuver alus.

Carane nolak?

Electronics otomotif wis ngalami évolusi dadi luwih sing ing mobil modern, akeh sensor bisa kanggo nemtokake apa mobil understeer utawa oversteer, lan mbenerake lintasan sawijining.

Ing acara oversteer, sistem rem setir ngarep njaba. Dadi mobil wiwit nguripake busur njaba.

Yen kendaraan wis understeered lan metu saka sudhut, sistem rem setir mburi nang. Kendaraan banjur bali menyang trek sing bener lan sistem rem uga tumindak ing setir mburi njaba kanggo nyuda kacepetan. Loro-lorone tendensi kasebut mung mbebayani nalika nyopir kanthi cepet banget. Ing nyopir normal, padha ora dadi masalah kanggo driver.

» Kanggo wiwitan artikel

Add a comment