Pasang ban musim panas sabisa-bisa

Amarga masalah sing ana gandhengane karo COVID-19, luwih akeh wong sing nggunakake ban mangsa ing musim panas sing bakal teka. Wigati dicathet yen ban mangsa ora dirancang kanggo nyopir ing cuaca panas lan mulane nyedhiyakake tingkat safety sing luwih murah tinimbang ban musim panas. Pakar saka Nokian Tires menehi saran supaya ora mangsa pungkasan mangsa karo ban panas. Tip sing paling penting yaiku ngganti ban sampeyan sanalika bisa.

"Minangka solusi jangka pendek lan sementara, bisa ditampa. Nanging, panggunaan ban mangsa kanggo wektu sing luwih suwe, ing musim semi lan musim panas, umpamane, ing saindhenging mangsa panas, bisa nyebabake risiko safety sing serius. Utamane ing wulan nalika suhu dhuwur, "ujare Martin Drazik, ahli lan manajer produk kanggo Eropa Tengah ing Ban Nokian.

Nyetir nganggo ban musim salju nalika musim semi lan musim panas uga ngalami risiko. Risiko paling gedhe yaiku jarak mandheg sing luwih suwe, owah-owahan stabilitas, lan presisi kemudi sing luwih murah. Ban mangsa digawe saka senyawa karet sing luwih alus sing njamin penanganan dalan sing sithik ing suhu sithik lan nol-nol. Ing mangsa panas, luwih cepet udan lan risiko aquaplaning ing permukaan udan saya tambah.

Sawetara driver uga percaya manawa bisa nyetir interim, tegese bisa nggunakake ban musim salju sajrone musim panas. Nanging, iki minangka kesalahan sing paling umum sing ana ing risiko judi.

"Yen ing kahanan saiki ora bisa ngganti ban kanthi pas wektune lan sampeyan isih kudu nggunakake mobil, coba atur perjalanan kanthi cara sing bisa nyuda resiko. Nyopir jarak sing luwih cendhek lan waspada yen sampeyan bisa tabrakan karo pembalap liyane kanthi ban sing salah, mula sampeyan kudu nambah jarak aman antarane mobil lan pangguna dalan liyane - kaping pindho jarak standar sing disaranake. diamati. Ati-ati nalika tikungan, alon-alon. Aja resiko, iku ora worth iku. Elinga yen iki mung solusi sementara lan coba nggawe janjian kanggo ngganti ban sampeyan sanalika bisa, ”ujare Drazik.

Sanajan sampeyan ngganti ban nalika musim panas, iku pilihan sing luwih aman tinimbang nyopir nganggo ban musim salju ing musim panas. Wulan musim panas bisa dadi penting banget.

 "Ing kahanan kaya mengkono, kabeh fitur safety ban mangsa meh ora ana. Mobil luwih angel dikemudiake, banyu ora diangkut liwat saluran kanthi lancar kaya ban musim panas ing permukaan sing teles, sing nambah risiko hydroplaning nalika badai musim panas lan udan, "jelas Drazik.

Apa risiko nggunakake ban mangsa musim panas?

• Jarak rem luwih dawa 20%

• Kinerja ban luwih parah

• Kemudi lan manuver luwih angel

Risiko paling gedhe kedadeyan nalika nyopir ing permukaan sing teles, amarga ban mangsa ora dirancang kanggo ngilangi banyu kanthi cepet kaya nalika badai musim panas, nanging dirancang kanggo nyedhiyakake salju lan udan salju; mula ana risiko akuaplaning sing luwih dhuwur

• Ban musim salju duwe karet sing luwih alus mula luwih cepet udan nalika cuaca panas.

• Ing sawetara negara, panggunaan ban musim salju ing musim panas bisa uga dilarang dening ukum

• Tips babagan cara nyuda resiko yen sampeyan nggunakake sementara kanggo ban ing mangsa panas

• Watesi lelungan sampeyan mung kanggo kabutuhan sing paling dhasar

• Batesake kacepetan sampeyan amarga jarak rem sing saya akeh lan bisa uga kinerja setir suda.

• Njaga jarak sing luwih aman nalika nyopir - paling ora kaping pindho saka biasanipun

• Ati-ati nalika milih pojok, alon-alon lan waspada manawa driver liyane bisa nyopir ing kahanan sing padha.

• Gawe janjian kanggo ngganti ban sanalika bisa