MZ Charlie

Aku nggawe akeh minat ing penampilan nalika lalu lintas, nanging ora nate ngerti kenapa kabeh wong nuli mundur. Aku ngira "wong gemeter "ku cemburu nalika aku pling liwat sheet metal sing ngadeg, nanging kulo mudhun ing jalur sepedha ora umum kaya mobil sing dakbeta mulih.

Skuter listrik MZ, sing diarani wong Jerman Charlie (ora diragukan, jeneng ET alien bakal cocog karo dheweke amarga katon), narik kawigaten meh kabeh pangguna dalan kanthi ora umum. Para penonton sing luwih tuwa lan enom mandheg aku ing dalan lan takon apa jeneng "barang" sing dakgawa kasebut.

Charly kalebu kategori motor, amarga kecepatan maksimal ora ngluwihi 25 km / jam. Kanthi nganggo trek, sampeyan bisa numpak jalur sepeda, lan sampeyan ora butuh helm pelindung. Praktik banget amarga bisa dibongkar. Kursi lan setir dilipat, mula kita ora bakal nemoni masalah nalika nggawa ing bagasi mobil.

Sing paling menarik yaiku unit daya. Bubar, konservasionis wis ngeluh babagan polusi lan volume mesin loro-stroke, mula Departemen Kesehatan mutusake kanggo nginstal motor listrik ing skuter cilik. Kaping pisanan, aku lungguh ing kursi rada ora percaya lan langsung kaget karo kinerja motor 750 watt. Lampu indikator ing panel instrumen sing nuduhake status baterei ora mati kabeh sanajan sawise drive dawa.

Miturut pabrike, Charly bisa lelungan 20 kilometer kanthi sarat, yaiku kanthi kecepatan lengkap lan kanthi lampu-lampu. Ing kasus kita, pangisian daya batere limang jam cukup kanggo sedina mubeng ngubengi kutha. Pengisian daya sing gampang banget narik banget, amarga motor duwe plug internal sing dipasang ing outlet omah lan batere wiwit ngisi daya.

Mesin kasebut cocog banget kanggo nyopir kutha amarga gampang dilebokake ing bagasi mobil lan mula ora ana masalah parkir. Aksesoris sing kudu ana, mesthi kalebu kunci, lan pabrike uga nawakake bakul, kranjang ekstra, lan batere ekstra.

mesin: motor listrik

Transfer energi: sabuk

Daya maksimal: 24V / 750W

Suspensi (ngarep): tanpa

Suspensi (mburi): tanpa

Zavore (ngarep): gendhing, w 70

Rem (mburi): gendhing, w 70

Rodha (ngarep): 4 x 2, 75

Rodha (mlebu): 4 x 2, 75

Tirus (ngarep): 3 / 2-4

Pita elastis (takon): 3 / 2-4

Basis roda: 775 mm

Dhuwur kursi saka lemah: 740 mm

Bobot garing: 42 kg

Domain Erancic

Foto: Uroš Potočnik.

• Informasi teknis

  mesin: motor listrik

  Torsi: 24V / 750W

  Transfer energi: sabuk

  Rem: gendhing, w 70

  Penundaan: tanpa / tanpa

  Basis roda: 775 mm

  Bobot: 42 kg