Kita nindakake maneuver iki supaya kita bisa gampang nggawe kesalahan. Ana sawetara aturan
Taun kepungkur, owah-owahan jalur sing salah nyebabake 480 kacilakan lalu lintas dalan sing melu sopir. Kita nindakake maneuver iki supaya bisa gampang lali dhéwé lan ora mriksa titik wuta ing advance utawa priksa manawa indikator dadi ing wektu.
Ganti lane wis dadi umum sing pembalap biasane nindakaken mechanically. Sawetara lali yen mbutuhake perawatan khusus. Priksa manawa sampeyan dudu pembalap sing menehi perhatian khusus marang tembung kosong.
TETAP MELIHAT SAKURE SIRAH
Wiwit ngganti jalur umume ora mbutuhake alon-alon, para pembalap kudu ngelingi yen iki mbutuhake supaya bisa ngati-ati apa sing kedadeyan ing dalan ing ngarep lan mburi. Sadurungé kita pindhah menyang jalur sabanjuré, ayo padha ndeleng apa kita bisa nindakake kanthi aman. Waspada babagan kemungkinan titik wuta lan risiko ora weruh mobil utawa motor sing nyedhaki saka mburi. Owah-owahan jalur sing ora bener minangka panyebab utama nomer telu saka pengendara motor sing cilaka ing antarane para pengendara motor*.
Nalika ngganti jalur, ngawasi titik wuta penting banget lan bisa nylametake kita saka pembalap liyane sing mlebu dalan lan, minangka asil, nggawe kahanan mbebayani ing dalan. Sadurunge nyopir, priksa manawa pangilon ing mobil kita wis disetel kanthi bener. mirrors sisih kudu dipasang supaya sampeyan bisa ndeleng minangka akeh papan sabisa kanggo sisih mobil lan konco, lan kaca spion kudu nuduhake kita jendhela mburi, ngandika Adam Bernard, direktur sekolah driving aman Renault kang.
SINYAL NIAT Owah-owahane bumi lan hukum kapisan
Ancaman kanggo safety nyopir dumunung ing kasunyatan sing pembalap ora sinyal sing arep ngganti rute. Sawetara pembalap ngremehake kabutuhan iki, utamane nalika nyopir jarak sing cendhak, utawa nindakake ing wayahe pungkasan nalika pangguna dalan liyane bisa nanggepi kanthi aman. Aturan kasebut mbutuhake para pembalap kanggo menehi tandha sadurunge lan langsung, utamane, niat kanggo ngganti jalur lan mandheg menehi tandha sawise maneuver. Mulane, siji kudu tau nglirwakake nggunakake pas wektune saka pratondho, iki bakal ngidini wong kanggo sok dong mirsani sinyal saka niat kanggo nggawe maneuver ing wektu.
Editors nyaranake: SDA. Prioritas owah-owahan lane
Nalika mlebu ing bundaran, kita ora kudu menehi tandha kanthi tandha kiwa, nanging yen mlebu ing bundaran kasebut ana owah-owahan jalur, utawa nalika ana paling ora rong jalur ing persimpangan lan kita ngganti jalur, mula kita kudu nggunakake indikator kasebut. Kita uga menehi tandha metu saka bundaran.
Perlu dielingi, nalika ngganti jalur sing dikuwasani, kita kudu menehi dalan kanggo kendaraan sing obah ing jalur sing arep dileboni, uga kendaraan sing mlebu ing jalur iki ing sisih tengen.
KEREN MALAH ATI-ATI
Owah-owahan jalur bisa asring digandhengake karo manuver nyusul. Ing kahanan iki, perawatan khusus uga dibutuhake kanggo mesthekake yen kahanan sing ana ngidini maneuver tanpa mbebayani keamanan lalu lintas. Kaping pisanan, ayo priksa manawa kita duwe visibilitas sing cukup lan papan sing cukup, lan yen kendharaan ing ngarep sadurunge ora duwe niat nyusul, ganti jalur utawa ganti arah. Uga, aja nyusul yen pembalap ing mburi kita wis miwiti maneuver iki. Elinga kanggo njaga jarak sing aman saka kendaraan sing disusul utawa pangguna dalan liyane. Nalika nyusul, sampeyan kudu ora ngluwihi wates kacepetan.
*www.policja.pl
Deleng uga: Nissan Qashqai generasi katelu
